Országgyűlési Napló - 2018. évi nyári rendkívüli ülésszak
2018. június 18. hétfő - 9. szám - Bencsik János (Fidesz) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Milyen módon van lehetősége bekapcsolódni hazánknak az önvezető járművek fejlesztésébe?” címmel - ELNÖK: - BENCSIK JÁNOS (Fidesz):
67 CSERESNYÉS PÉTER innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ké pviselőtársaim! Tisztelt Képviselő Úr! A KőbányaKispest vasútállomás fejlesztése a „MÁV Zrt. állomásfejlesztési és integrált ügyfélszolgálatfejlesztési program 25 helyszínen” című uniós projekt részeként nevesített beruházás. A projekt tervezett befejezé sének időpontja, úgy, ahogy ön is mondta, a hatályos támogatási szerződés szerint 2019 decembere. A fejlesztési programban, amely többek között a kormányablakok kialakítását célozza a nagy forgalmú vasútállomásokon, KőbányaKispest vasútállomás utasforgalm i tereinek fejlesztésére 2,2 milliárd forint áll rendelkezésre. A beruházás megvalósítása 2018 júliusa és 2019 novembere közé volt tehető. Mostanáig elkészültek az előtervek és a kapcsolódó költségkalkulációk, amelyek alapján azonban a kibővített megvalósí tandó műszaki tartalomhoz a forrás nem elégséges. Az előtervek alapján összeállított műszaki tartalomra tervezői közbeszerzést írt ki a MÁV Zrt., az eljárás folyamatban van. A tervek közt szerepel egy új gyalogosfelüljáró megépítése is, mivel az elővárosi közlekedésben várható utasforgalomnövekedést a meglevő létesítmény átbocsátóképessége nem tudja kielégíteni. Az állomásfejlesztési projekt egyes elemeihez kapcsolódik a „Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér kötöttpályás kapcsolatának kialakítása” p rojekt is. A reptéri projekt engedélyezési tervei a „B” peron meghosszabbítását is tartalmazzák, ez azonban kizárólag egy új peronszegély beépítésével valósítható meg. A meglevő peronszegélyek és a reptéri projektben meghosszabbítandó új peronszakasz szegé lyének összeépítése is többletként jelentkező fejlesztési feladattal jár. Mivel a reptéri projekt előkészítése érinti KőbányaKispest állomást is, a két projekt további összehangolása szükséges. A KőbányaKispest állomás állomásfejlesztési projektben elkés zült előterveinek költségeit a MÁV saját finanszírozásban fedezte, uniós támogatási forrást mostanáig nem használtak fel. Bencsik János (Fidesz) - az innovációért és technológiáért felelős miniszternek - „Milyen módon van lehető sége bekapcsolódni hazánknak az önvezető járművek fejlesztésébe?” címmel ELNÖK: Megköszönöm államtitkár úr válaszát. (Tordai Bence: Akkor ez kész! - Derültség a Párbeszéd és az LMP soraiban.) Tisztelt Országgyűlés! Bencsik János, a Fidesz képviselője, kérd ést kíván feltenni az innovációért és technológiáért felelős miniszternek: „Milyen módon van lehetősége bekapcsolódni hazánknak az önvezető járművek fejlesztésébe?” címmel. Képviselő úr, öné a szó. BENCSIK JÁNOS (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Az elmúlt években hazánkban töretlenül folytatódott a gazdasági növekedés, kiemelkedően teljesített a turizmus, a kiskereskedelem, a lakáspiac, de az ipari ágazatokban is jelentős beruházásokra került sor. A magyar G DP növekedése a legutóbbi negyedévben 4,7 százalék volt, amely meghaladta az Unió átlagát. Mindeközben biztosított volt az államháztartás egyensúlya és nyolcadik éve csökken az államadósság. A javuló gazdasági teljesítménynek köszönhetően több jut a magyar családoknak is. A több évre szóló adó- és bérmegállapodás következtében csökkentek a bérre rakódó közterhek, az idei év első negyedévében 12,4 százalékkal nőttek a bérek. Versenyképességi fordulatnak lehetünk tanúi a magyar gazdaságban, amelyet a nemzetkö zi felmérések is visszaigazolnak. A svájci IMD vezetőképző és gazdaságkutató intézet évente publikált nemzetközi versenyképességi felmérése alapján az idén Magyarország öt helyet lépett előre. A
