Országgyűlési Napló - 2018. évi tavaszi ülésszak
2018. június 4. hétfő - 5. szám - Burány Sándor (Párbeszéd) - a Miniszterelnökséget vezető miniszternek - „Kétségbeejtő helyzet a metrópótló vonalán” címmel - ELNÖK: - BURÁNY SÁNDOR (Párbeszéd): - ELNÖK: - DR. ORBÁN BALÁZS ANDRÁS, a Miniszterelnökség államtitkára:
112 határértékeknél. A repülőtér üzemben tartója és a légi irányításért felelős szervezet folyamatosan végrehajtja a számára előírt és az önként vállalt zajcsökkentési fe ladatait, intézkedéseit. Ebből adódóan kell elmondanom, kormányzati cél, hogy a repülőtérnek a régió fejlődését alapvetően meghatározó működését úgy biztosítsuk, hogy megtesszük a lehetséges lépéseket a légi forgalom kedvezőtlen hatásainak mérséklése érdek ében is. Ezzel a szándékkal és eltökéltséggel együtt kérem a válaszom elfogadását. (Taps a kormánypártok soraiban.) Burány Sándor (Párbeszéd) - a Miniszterelnökséget vezető miniszternek - „Kétségbeejtő helyzet a metrópótló vona lán” címmel ELNÖK: Nagyon köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Burány Sándor képviselő úr, a Párbeszéd képviselője, kérdést kíván feltenni a Miniszterelnökséget vezető miniszternek: „Kétségbeejtő helyzet a metrópótló vonalán” címmel. Orbán Balázs András á llamtitkár úr fog majd válaszolni. Parancsoljon! BURÁNY SÁNDOR (Párbeszéd) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Az M3as metró helyett hétvégente és este a KőbányaKispest és a Határ út megálló között található Vak Bottyán utcában közlekedi k a metrópótló busz. A teljes vonalon naponta mintegy 500 ezer utas közlekedik, ami egyébként megfelel a MÁV napi utasforgalmának. Ennek következtében az útszakasz katasztrofális állapotban van, tengelyig süllyednek az autósok egyegy kátyúban, a gyalogoso kra pedig pattognak a kátyúból kitöredezett betontörmelékek. A kátyúk száma és mérete napról napra növekszik. Az utca olyan keskeny, hogy szembejövő forgalom esetén az utolsó pillanatban észrevett kátyút kikerülni sem lehet, legfeljebb vészfékezni, ami szi ntén balesetveszélyes. Teljes újjáépítésre valószínűleg csak a metrópótlás után kerülhet sor, addig pedig ímmelámmal javítgatják a balesetveszélyes kátyúkat. A Budapesti Közút utólag elismerte, hogy az útszakasz nem alkalmas arra, hogy azon metrópótló aut óbuszok közlekedjenek, az önkormányzati tulajdonban lévő utca felújítására viszont a kerületnek nincs elég pénze, és jelenleg is folynak a tárgyalások, hogy mi legyen a megoldás. Gajda Péter, Kispest polgármestere március elején levélben fordult Orbán Vikt or miniszterelnökhöz, amelyben azt kérte, hogy a kormányrendelet módosításával adják át a vonatkozó útszakaszt a Fővárosi Önkormányzat kezelésébe. (17.20) Emellett a megoldás érdekében a polgármester úr Tarlós István főpolgármestert is megkereste, akit e gyüttműködési megállapodásra kért. Három hónapja nem döntenek, csak ígéretek vannak. Mire várnak? Meddig várnak? Ha már előzetesen és elismerten nem jól készítették elő a metrópótló vonalát, most utólagosan sem kívánják megoldani az önök által kialakított veszélyes helyzetet? Nem tartanak komolyabb személyi sérülésektől? Nem számít önöknek az ingóságokban bekövetkezett állagromlás? Várom a válaszát. ELNÖK: Nem sokáig kell várnia, mert Orbán államtitkár úr most válaszol. Parancsoljon! DR. ORBÁN BALÁZS ANDRÁS , a Miniszterelnökség államtitkára : Köszönöm a szót. Tisztelt levezető Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Először is, a Miniszterelnökség nevében hadd fejezzem ki nagyrabecsülésemet a tekintetben, hogy a
