Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. február 22. szerda (201. szám) - A Magyarország Kormánya és Ukrajna Miniszteri Kabinetje között a magyarukrán államhatáron lévő közúti határhidak fenntartásáról szóló Megállapodás kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - MESTERHÁZY ATTILA, az MSZP képviselőcsoportja részéről: - ELNÖK: - DR. APÁTI ISTVÁN, a Jobbik képviselőcsoportja részéről:
302 TiszabecsTiszaújlakhatárátkelőhely helyzetéről ejtsek néhány szót, ugyanis a TiszabecsTiszaújlakhatárátkelőhelyen lévő, egyébként jelenleg elvileg az ukrán oldalon lévő határhíd katasztrofális állapotban van, tisztelt államtitkár úr, talán egy második világháborús bombázás után is szebben nézhetett ki, mint most. Valahogy az az érzése az embernek, mint ha valahol Bukarest és Tirana között egy negyedrangú vagy ötödrangú úton közlekedne: tankcsapdányi kátyúk, ahogy mifelénk szokták mondani, olyan kátyúk, hogy a koca belefialna úgy, hogy észre se vennék a malacokat, katasztrofális állapotban van a híd vasszerkezete, és nem lepődnék meg, ha egy statikai vizsgálat azt eredményezné, hogy akár hosszabb vagy rövidebb időre le kellene zárni, és egyébként ezzel gyakorlatilag rövidebb vagy hosszabb időre megszűnne a határátkelés lehetősége. (Dr. Szűcs Lajos el foglalja helyét a jegyzői székben.) Úgyhogy ha már az olyan ritka alkalmak egyike van, hogy pontosan ilyen kérdésekről is tudunk szót váltani itt az Országgyűlésben, akkor érdemes lenne erre odafigyelni, mert egyébként a közúti megközelítése sem egyszerű ennek a határátkelőhelynek, tehát itt a közúti szakasz is bizony igenigen siralmas állapotban van, konkrétan, mondjuk, Sonkád település után. Tehát amikor tízmilliárdokat költenek el útfelújításra, akkor talán egy ilyen fontos, kiemelt határátkelőhely meg közelítését a Sonkád utáni meg a Tiszabecs belterületi szakaszon érdemes lenne figyelembe venni, és érdemes lenne ott is az utat megfelelő állapotba hozni. Külön felhívnám arra a Fejlesztési Minisztérium figyelmét, hogy fektessenek arra nagyobb hangsúlyt, és nézzenek alaposan utána, hogy konkrétan ez a határhíd jelenleg milyen állapotban van, ki ezért a felelős, kinek a hanyagsága vezetett idáig, mert egyébként a forgalom óriási, és nemcsak a személygépjárműforgalom, hanem a gyalogosok és a kerékpárosok is nagy számban igénybe veszik, ráadásul nagyon komoly munkaerő áramlik át Kárpátaljáról a csonkaország felé, és ahogy elnézzük, itt a különböző hirdetésekkel gyakorlatilag csalogatják ide jobb esetben az ottani magyar, rosszabb esetben a belső ukrajnai ukrá n munkaerőt döntően mezőgazdasági idénymunkára. Azért ennek további jelentősége lesz, és egyre fog növekedni ez a forgalom, egyre növekszik majd a leterheltsége ennek a határátkelőhelynek, tehát egyáltalán nem lényegtelen az, hogy megfelelő állapotba hozzu k a közutakat, és egyébként a határhidat is. Mint ahogy mondtam, siralmas, ha az államtitkár úr megnézné, valószínűleg ugyanez lenne a véleménye, úgyhogy legyen szíves ennek nagyon sürgősen utánanézni. Itt ugyanezzel a határátkelőhellyel kapcsolatban felme rül egy másik kérdéssorozat. Ha átlépünk csonkahonból Kárpátaljára, akkor a teherforgalom érdekében elkészített vagy készülőben lévő létesítmények torzói láthatóak. Ezt az építőipari kivitelezést a kárpátaljai vagy ha úgy tetszik, az ukrán oldalon hosszú é vekkel ezelőtt elkezdték, láthatóan ez félbemaradt, viszont ez, ha jól számolom, két héttel ezelőtt emlékeim alapján, hatnyolc vagy tíz sávon is lehetővé tenné egyébként a teherforgalmat vagy a kamionforgalmat, viszont ez a kivitelezés egyelőre megállt. H ozzáteszem, hogy mondjuk, a méltán híres SzabolcsSzatmárBereg megyei mezőgazdasági termékek Kárpátalja, Ukrajna vagy Oroszország felé történő szállítása érdekében kiemelt jelentőségű lenne, hogy a kamionforgalom meginduljon vagy a teherforgalom megindulj on, de amíg az M49es gyorsforgalmi elkerülő utat nem méltóztatnak megépíteni, addig meg jobb, ha mégsem indul meg, mert ez egyébként a határátkelőhelytől Fehérgyarmatig - kérdezzék meg Tilki Attila képviselőtársukat, most sajnos nincs itt, ha nem hisznek nekem , aztán Tunyogmatolcs, Győrtelek, Kocsord, Mátészalka belterületi úthálózatát tökéletesen tönkreteszi. (13.30) Mivel az M49es gyorsforgalmi utat immár 1520 éve csak ígérgetik ennek a környéknek, amelynek az állampolgárait mind az MSZPSZDSZ, mind pedig a Fideszkormányok hatodrangú vagy tizedrangú állampolgároknak tekintik, mert amikor komoly infrastrukturális fejlesztésre kerülne a sor, ez a szegény térség mindig hátrakerül, mert nincsenek erős érdekérvényesítő képességgel rendelkező kormánypárti képviselői, mindig ennek a levét itta meg ez a környék, ezért most úgy
