Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. március 27. hétfő (209. szám) - Sallai R. Benedek (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Mi lesz 2017-ben az alsóbbrendű vidéki úthálózattal?” címmel - ELNÖK: - SALLAI R. BENEDEK (LMP): - ELNÖK: - SALLAI R. BENEDEK (LMP): - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
903 Köszönöm szépen megtisztelő fi gyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.) Sallai R. Benedek (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Mi lesz 2017ben az alsóbbrendű vidéki úthálózattal?” címmel ELNÖK : Köszönöm szépen államtitkár úr vál aszát. Tisztelt Országgyűlés! Sallai R. Benedek, az LMP képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszterhez: „Mi lesz 2017ben az alsóbb rendű vidéki úthálózattal?” címmel. Öné a szó, képviselő úr. SALLAI R. BENEDEK ( LMP ): Köszönöm a szó t, elnök úr. Engedje meg, hogy megragadjam az alkalmat, hogy sok sikert kívánjak a Magoszközgyűléshez; úgy hírlik, hogy jó buli lesz hétvégén… (Derültség a Jobbik soraiban.) ELNÖK : Képviselő úr, szíveskedjen a napirendhez ragaszkodni! SALLAI R. BENEDEK ( LMP ): Tisztelt Államtitkár Úr! Köszönöm szépen a kérdés lehetőségét. Nagyjából az írottaknak megfelelően az iránt érdeklődnék, hogy a vidéki közúthálózat milyen felújításokra számíthat, hiszen a 2017es költségvetésben 150 milliárd forint értékű útfelújí tás szerepel, melyből mindössze 1254 kilométer közút újulhat meg. Ez azért aggasztó, mert az országos közúthálózat hossza 31 ezer kilométer fölött van, amelyből 23 ezer kilométert tesz ki az alsóbbrendű közúthálózat. Mint megtudtuk egy írásbeli kérdésre ad ott válaszból, Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium korábbi, közlekedéspolitikáért felelős államtitkára szerint 2016ban 69 milliárd forintnyi költségvetési forrásból 568 kilométer közúthálózat újult meg. Nagyon kicsi arányokról beszélhetünk, ez azt jelenti, hogy a 10 százalékát sem tervezik éves szinten felújítani. Tehát nyilvánvalóan az a vidéki infrastruktúra, amely alapvetően az önök által létrehozott központosítás mellett igényelné a különböző járási központokba, a központi kórházba való beu tazást, ott nincs meg az esélye annak, hogy ebben érdemi előrelépés történhet. (12.10) Nyilvánvalóan ez a költségvetési tervezés összességében azért probléma, mert a 444 kilométer első- és másodrendű főút, a maradék 124 kilométer mellékút nagyonnagyon kev és egy éves felújítási szintre. Jelen pillanatban úgy tűnik, hogy az összes felújítási stratégia mindössze az, hogy a megválasztott országgyűlési képviselők milyen lobbierővel bírnak, és egyébként pedig nem tűnik úgy, hogy bármiféle stratégiája lenne arra az országnak, hogy mi is fog történni a vidéki emberekkel, a vidéki úthálózattal, a vidéki közlekedéssel. Arra várnám tiszteletteljesen válaszát, hogy vane valamilyen elképzelés, hogy hogyan lesz erre több forrás, hogyan fog megújulni a magyar vidéki közú thálózat. Köszönöm szépen, elnök úr. ELNÖK : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. Parancsoljon, államtitkár úr! DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisz telt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban így van, ahogy ön mondja, a feladat jelentős, és ez nem az elmúlt hét vagy az elmúlt nyolc, még csak nem is az elmúlt harminc év, ez egy 80100 éves útépítési és úthálózatfejlesztési probléma.
