Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. március 13. hétfő (206. szám) - Napirend utáni felszólalók: - ELNÖK: - BURÁNY SÁNDOR (MSZP):
719 Ami a biztonsági vonatkozásokat illeti: az igénylők többszörös biztonsági ellenőrzésen estek át, vizsgálta, vizsgálja ő ket a TEK, a szolgálatok, illetve a rendőrség is. Ez nem bevándorlási, hanem befektetési kérdés. Azt is szeretném önnek elmondani, hogy mivel a gazdaság most már stabil lábakon áll, ezért a kormány arról döntött, hogy ki lehet vezetni a letelepedési kötvén yeket, amelyek egyébként a mögöttünk hagyott időszakban jelentős hasznot hoztak a magyar államnak. Tisztelt Képviselő Asszony! Ön a felszólalásában azt kérdezte, a cím is erre utal, ha jól idézem fel, hogy mennyit ér a kormánynak a nemzet biztonsága. Meg k ell nyugtassam: a kabinet számára a biztonsági szempontok az elsődlegesek. Ezért emeljük fel a szavunkat akár az árral is szembemenve a migráció kockázatai ügyében. Ugye, ez az a dolog, amit önök vagy az a párt, amit ön hátrahagyott, álproblémának nevezett . A kormány ezért erősítette meg a déli határzárat, és ezért erősítette meg a jogi határzárat. Ugye, ez az a dolog, amit az a párt, amit ön hátrahagyott, egyáltalán nem támogatott, sőt támadta ezt az intézkedést, és azért mondunk következetesen nemet a bet elepítési kvótára, mert szívünkön viseljük nemcsak Magyarország, hanem egész Európa biztonságát. Ezért kezdeményezte a kormány az Alaptörvény módosítását is. Csak emlékeztetőül mondom, hogy az a párt, amelyet ön hátrahagyott, ezt az alaptörvénymódosítást n em támogatta. Akkor miért nem aggódtak az ország biztonságáért? Hogy pár más biztonsági vonatkozást is megemlítsek, jelenleg Magyarországon jelentős haderőfejlesztés zajlik, elindult már korábban a rendvédelmi életpályamodell, ezért nő átlagosan, mintegy 5 0 százalékkal a honvédek fizetése, mint ahogy a rendőröké is, és ezért van az, hogy 2026ig egy évtizeden keresztül, tehát folyamatosan növekvő mértékben költünk majd védelmi célokra. Ezzel egyébként Magyarország is azok közé az országok közé került, akik a jövőben elérhetik a NATO által is ajánlott 2 százalékos védelmi kiadási szintet. Csak még egy dolgot hadd említsek: tavaly 3 milliárdos gépjárműfejlesztésben részesültek a katonai szervezetek. Ez mindmind olyan dolog, amelyről ön nem beszélt, de nagyon is hozzájárulnak az ország biztonságához. Mindez csak pár példa, amelyek jól mutatják, hogy a kormány számára a biztonsági szempontok elsődlegesek. Ha ez önnek fontos, akkor számíthat ránk, és azt is el tudom mondani, hogy ha van dolog, ami erősen befolyás olja Magyarország biztonságát, ami jelentős biztonsági kockázatokat hordoz magával, akkor az az, hogyha visszajön kormányzásra az a párt, amelyet ön hátrahagyott. Köszönöm, hogy meghallgatott. (16.20) ELNÖK : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Az MSZP képvise lőcsoportjából: „Utcára kerülnek Kőbányán a Mávtelepi családok?” címmel Burány Sándor képviselő úr jelentkezett napirend utáni felszólalásra. Parancsoljon, képviselő úr, öné a szó. BURÁNY SÁNDOR ( MSZP ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Kőbányán az önkormányzat vezetése 2014ben azzal a hangzatos szólammal vágott bele a MÁVtól, illetve a magyar államtól való átadásátvételbe, hogy ha az önkormányzat lesz a MÁVtelep gazdája, akkor az ott lakók számára megszűnik a káosz, a jogi rendezetlenség, az ot t lakók gazdái lesznek ezeknek az ingatlanoknak. Seszták Miklós, a fejlesztési tárca vezetője kérdésemre válaszolva már a miniszteri meghallgatásán határozott ígéretet tett arra, hogy a MÁVtelepi lakásokat az évtizedek óta ott élő egykori MÁValkalmazotta knak adják el. Idézem a miniszter urat: „Én a gazdasági életből jövök, és tőlem semmi nem áll messzebb, mint ha egy dolgot nagyon hosszú idő alatt akarnak elvégezni. Egy dolgot biztosan ígérhetek: ezt az ügyet záros határidőn belül le tudjuk zárni.” De hát mégsem történt ez olyan gyorsan, kénytelen voltam írásbeli kérdést is feltenni. A tárca nevében Fónagy János államtitkár úr tájékoztatott, hogy arra szólították fel a MÁVot, hogy a lakásokat a jelenlegi bérlőknek kell eladni. Ezt követően, bár nem volt g yors ez a folyamat, a MÁV a
