Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. március 13. hétfő (206. szám) - Ander Balázs (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Azért, mert a kormányzati tér-képek-ről leradírozták Somogy megye déli részét, ez a térség még igenis élni akar! Avagy milyen infrastrukturális fejlesztéseket szánnak a hazánk egyik legnehe... - ELNÖK: - ANDER BALÁZS (Jobbik): - ELNÖK:
688 A katasztrófavédelmi hatóság a veszélyes áruk szállításának telephelyi előkészítését rendben találta, azonban a tűzvédelmi elle nőrzésnél hiányosságokat tárt fel, és hatósági eljárást indított a cég ellen. A fentiekből látható, hogy a hatóságok késlekedés nélkül vizsgálják ki a felmerülő panaszokat, és a jogszabályoknak megfelelően intézkednek az előírások betartása, jelen esetben a környezetminőség védelme érdekében. Kérem képviselő asszonyt, hogy fogadja el a válaszomat. Köszönöm a figyelmet. (Taps a kormánypártok soraiban.) Ander Balázs (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterh ez - „Azért, mert a kormányzati térképekről leradírozták Somogy megye déli részét, ez a térség még igenis élni akar! Avagy milyen infrastrukturális fejlesztéseket szánnak a hazánk egyik legnehezebb helyzetben lévő perifériájának?” címmel ELNÖK : Megköszön öm államtitkár úr válaszát. Tisztelt Országgyűlés! Ander Balázs, a Jobbik képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszterhez: „Azért, mert a kormányzati térképekről leradírozták Somogy megye déli részét, ez a térség még igenis élni akar ! Avagy milyen infrastrukturális fejlesztéseket szánnak a hazánk egyik legnehezebb helyzetben lévő perifériájának?” címmel. Öné a szó, képviselő úr. ANDER BALÁZS ( Jobbik ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Ha valaki valóban elborzasztó horrort szeretne olvasni, akkor bizton ajánlhatom neki a délsomogyi térség demográfiai, gazdasági, társadalmi folyamatairól készített elemzéseket. Hiába plakátolták teli az országot errefelé is az erősödő gazdaságról, az itt élők közül sajnos csak kevesen érzik ennek áldásos hatását. Az elszegényedés, a kilátástalanság hazánk más tájaihoz mérten is kézzel tapintható. Az, hogy az ország legkevésbé iparosodott régiója a DélDunántúl, azon belül pedig DélSomogy térsége, infrastrukturális elmaradottságunkkal is magyarázható. Azonban természetes, hogy a közúti vagy vasúti fejlesztések nem oldják meg automatikusan a gondokat. Ha nem kap megfelelő hangsúlyt a képzés, a már meglévő ipari parkok fejlesztése, a valóban munkahelyeket teremtő, nem pedig szélhámoskodni szándékozó befektetők megtalálása, akkor minden útfejlesztés csak drága presztízsberuházás marad. Mindezek figyelembevételével kimondható, hogy a Barcsot Kaposvárral összekötő út, valamint a megye déli részét BelsőSomogyon át a Balaton délnyugati részéve l és az M7essel összekapcsoló 95 kilométer hosszú 68as főút felújítása nem halasztható tovább. Hasonlóan fontos lenne a DélSomogy és a baranyai megyeszékhely, Pécs közötti normális összeköttetést biztosítani tudó gyorsforgalmi út fejlesztése. A lakosság nagyon bízik abban, hogy a megye több mint 1700 kilométer hosszúságú közúthálózatának sorsát végre komolyabban veszi a kormányzat, hiszen tavaly mindössze 39 kilométert sikerült felújítani, márpedig ha ez a tendencia folytatódik, akkor nem marad más hátra az itteni településeknek, mint a visszaszámlálás megkezdése, a centi vagdosása. Ezért az előbb említett utakkal kapcsolatos, számonkérhető dátumokkal és konkrét forrásösszegekkel ellátott választ várok arra a kérdésre, hogy mire számíthat a térképről letö rölt délsomogyi régió. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK :
