Országgyűlési Napló - 2017. évi tavaszi ülésszak
2017. február 27. hétfő (202. szám) - Dr. Szél Bernadett és Sallai R. Benedek (LMP) - a belügyminiszterhez - „Mikorra várható végre egy integrált, fenntartható vízgazdálkodási program?” címmel - ELNÖK: - SALLAI R. BENEDEK (LMP):
365 Az utak keskenyek, nyomvályúsak, rengeteg életveszélyes és halálos baleset történik, szinte minden negyedévre jut legalább egy halálos kimenetelű baleset a településen. A belterületi ingatlanok elértéktelenednek, hiszen megreped a házak falazata. Ráa dásul 2013 januárjában befejeződött az M3as Őr településig terjedő szakaszának kiépítése, azóta csak növekedett a forgalom, és azóta egyre rosszabbá vált a helyzet. Csak és kizárólag az M49es gyorsforgalmi út mielőbbi megépülése jelenthet megoldást, így tehermentesíthető ez az útszakasz. Korábban arról szóltak az ígéretek, hogy legkésőbb 2017re az út egy része elkészül, most 2020ra vagy attól későbbre ígérik. Az a kérdés tehát, tisztelt államtitkár úr, hogy mikor kezdik el végre az útépítést, mikorra te rvezik befejezni, és milyen szakaszolással kívánják megépíteni, hiszen az első ütemnek legalább Ököritófülpösig, de leginkább Csengerig kellene megépülnie, ez lenne az üdvözítő. Várom érdemi válaszát. (Taps a Jobbik soraiból.) ELNÖK : Köszönöm szépen, képvi selő úr. Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. (12.40) DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársam! Az M49es gyorsforgalmi út két különböző műszak i előkészítettségű szakaszból áll. Az M3as autópálya és az országhatár közötti utat a 491es számú főút becsatlakozása osztja két részre, a sztráda felé eső szakasz előkészületei előrehaladottabbak. A megvalósítani tervezett közúti fejlesztéseket a Magyar ország rövid és középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó beruházások összehangolásáról és azok 2022ig történő megvalósításáról szóló kormányhatározat szabja meg. A kormányhatározatban ez a fejlesztés nem szerepel. Ezzel együtt a kormány negyedévente áttek inti a projektek előrehaladását, a projektlistát, s a szükséges feltételek fennállása esetén további fejlesztések megvalósításáról dönt. Tehát ha újabb pénzek jönnek be vagy valamelyik meghiúsul, akkor az ezen a listán lévők bejönnek. Épp ennek reményében dolgozunk a 49es számú főút állapotának javításán. A 2017. évre vonatkozó útfelújítási program keretén belül megvalósul a 49es számú főút összesen mintegy 6 kilométeres, Győrtelek környéki szakaszának felújítása, erre a közbeszerzési eljárás is folyamatb an van. A felújításhoz szükséges források biztosításáról a kormány az elkövetkezendő hónapokban fog dönteni. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. öt évre mintegy 400 milliárd forint értékben kötött szerződést az állammal, ennek alapján kiszámíthatóbban s jobb min őségben, magasabb színvonalon tudja elvégezni a karbantartási és üzemeltetési feladatokat is. Ezen munkák megkezdéséig is (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) a közútkezelő az összes szükséges intézkedést megteszi. Köszönöm szé pen. (Taps a kormánypártok soraiban.) Dr. Szél Bernadett és Sallai R. Benedek (LMP) - a belügyminiszterhez - „Mikorra várható végre egy integrált, fenntartható vízgazdálkodási program?” címmel ELNÖK : Köszön öm, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Szél Bernadett és Sallai R. Benedek, az LMP képviselői, kérdést kívánnak feltenni a belügyminiszterhez: „Mikorra várható végre egy integrált, fenntartható vízgazdálkodási program?” címmel. Sallai R. Benedek képvis elő urat illeti a szó. SALLAI R. BENEDEK ( LMP ): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Azt hiszem, magában a címben benne van a kérdés lényege. Most, jelen pillanatban az ország jelentős része, az alföldi területe k egy jó része belvízproblémával szembesül. Ez nem is egy kiemelkedően nehéz év,
