Országgyűlési Napló - 2016. évi őszi ülésszak
2016. december 5. hétfő (193. szám) - Harrach Péter és Szászfalvi László (KDNP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Megvalósulnak-e az EuroVelo 6 és a balatoni bringakör hiányzó szakaszai?” címmel - SZÁSZFALVI LÁSZLÓ (KDNP): - ELNÖK:
3256 javasoljuk ezt. De ha önök szerint senkinek nem segítene ez Magyarországon, az egy világos beszéd. A választ nem fogadom el. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK : Kérdezem a tis ztelt Házat, hogy elfogadjae a választ. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) A Ház a választ 108 igen szavazattal, 35 nem ellenében, 1 tartózkodás mellett elfogadta. Harrach Péter és Szászfalvi László (KDNP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Megvalósulnake az EuroVelo 6 és a balatoni bringakör hiányzó szakaszai?” címmel Tisztelt Országgyűlés! Harrach Péter és Szászfalvi László, a KDNP képviselői, interpellációt nyújtottak be a nemzeti fejlesztési miniszte rhez: „Megvalósulnake az EuroVelo 6 és a balatoni bringakör hiányzó szakaszai?” címmel. Szászfalvi László képviselő úré a szó. SZÁSZFALVI LÁSZLÓ ( KDNP ): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! A 2010 utáni kormányok a kezdetekt ől jól és eredményesen képviselték a közlekedés- és fejlesztéspolitikában a környezetkímélő, egészséges, a túlzsúfolt közutak terhelését mérséklő kerékpározás ügyét. A 20072013 közötti uniós pénzügyi időszakban 2015 végéig mintegy 70 milliárd forint uniós támogatással összesen több mint 1500 kilométer kerékpárút épült. Egymást érik és egyre szélesebb közönséget érnek el a kerékpározást népszerűsítő, szemléletformáló kampányok. Magyarország európai szinten is élenjáró részt vállal az európai mobilitási hét eseménysorozatából. E magas kiinduló szinthez képest is fokozódó figyelemre utal, hogy a kormány a kerékpárosfejlesztések koordinálását, további gyorsítását Révész Máriusz képviselőtársunkra bízta, aki kormánybiztosként érvényesítheti a kerekezők érdekeit akár a fejlesztési tárca hatáskörén túlmutató ügyekben is. (Az elnöki széket Jakab István, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Folyamatosan bővül a kiemeltté nyilvánított kerékpárútépítések, korszerűsítések listája. A hírek 2020ig 50100 milliárd fo rintnyi hálózatbővítésre, szolgáltatásfejlesztésre fordítható forrás mozgósításáról szólnak. Az ország első számú kerékpárútja a RajkaBudapest összeköttetés, az EuroVelo 6, a Duna menti kerékpárút legfontosabb magyarországi szakasza. A tervek szerint megé pül a turisztikai szempontból is páratlan lehetőségeket rejtő útkapcsolat egészen a Balatonig, ahogyan megújul, kiegészül a sok helyen elöregedett, mármár balesetveszélyes bringakör is a magyar tenger körül. E beruházások természetesen jó ideje a kiemelt körbe tartoznak, a kerékpárosútvonalak fejlesztésének finanszírozásáról szóló, a napokban megjelent kormányhatározatból azonban több szakaszuk is hiányzik. A felsorolásban nem szerepelnek a ZamárdiBalatonlelle, TihanyBalatonkenese, BalatonakarattyaS iófok, BudapestSzentendre, BudapestDunakeszi, BudapestEtyek és a BudapestSzázhalombattaÉrd szakaszok. (15.00) Tisztelt Államtitkár Úr! A fentiek alapján kérdezem tisztelt államtitkár urat, miért maradtak ki a hiányolt szakaszok a kormányhatározatból. Megvalósulnake az EuroVelo6 és a balatoni bringakör hiányzó szakaszai? Tisztelettel várom államtitkár úr válaszát. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK :
