Országgyűlési Napló - 2016. évi őszi ülésszak
2016. november 22. kedd (189. szám) - A Magyarország Kormánya és Katar Állam Kormánya közötti légiközlekedési megállapodás kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
2570 Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztel t Országgyűlés! Ander Balázs hozzászólása késztetett arra, hogy a vezérszónoki felszólalás után még Rákosmente, a XVII. kerület és X. kerület egy részének országgyűlési képviselőjeként kiegészítést tegyek az őáltala elmondottakhoz. Elnézését kérem képvisel őtársaimnak, mert valóban, ahogyan az Ander Balázs által elmondott mondanivaló második része sem tartozott szorosan a tárgyhoz, ezért az enyém - amely az övéhez fog kapcsolódni - sem, de azt gondolom, hogy itt e Házban érdemes kitérni erre a körülményre is és ezt továbbfűzni. (12.30) Nagyon fontos valóban, hogy a ferihegyi repülőtér olyan színvonalú legyen, amely egyrészt kiszolgálja az ország utazni vágyó lakosságát, a turizmust is szolgálja, ugyanakkor én ezt szeretném hozzátenni az általa elmondottakhoz, nagyon fontos a ferihegyi repülőtér környékén élők zajterhelését is csökkenteni. Ezt különféle módszerekkel lehet megtenni. Ezen dolgozik is a kormány, és én magam is kérem tisztelt államtitkár urat, hogy fokozottan figyeljenek oda a zajterhelés csökkenté sére és amennyiben további beruházások, fejlesztések lesznek Ferihegyen, a ferihegyi repülőtéren, akkor az mindig párhuzamosan a környéken lévő települések zajterhelésének csökkentésével egyidejűleg valósuljon meg. Nagyon régóta szó van egy következő kifut ópálya tervéről és mi, rákosmentiek, kőbányaiak, nagyon várjuk, hogy ez megvalósuljon, hiszen akkor a fel- és leszállások alkalmával lehet a települések zajterhelését csökkenteni. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK : Köszö nöm szépen, képviselő asszony. Tisztelt Országgyűlés! Kérdezem, kíváne még valaki élni a felszólalás lehetőségével. (Nincs jelentkező.) Jelentkezőt nem látok. Az általános vitát lezárom. Megadom a szót Tasó László államtitkár úrnak, aki előterjesztőként v álaszolni kíván a vitában elhangzottakra. Parancsoljon, államtitkár úr! TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Köszönöm a frakciók támogatását. Nyilvánvalóan n em lesz akadálya, hogy kihirdessük a megállapodást. Ami viszont a hozzá kapcsolódó mondatokban volt, arra mindenképpen röviden reflektálni szeretnék. Először is, a Malév sorsára vonatkozóan: a Malév sorsa nem a mi kezünkben volt. A Malév sorsát nem tudtuk jobbra fordítani. Természetesen nagy érvágás volt Magyarország számára véleményünk szerint nemcsak az ott dolgozók, hanem az egész ország számára az a változás, amit nem akartunk, igazából nem akart senki, néhány ember kivételével. Ellenben szeretném megvé deni a jelenlegi állapotokat, amelyet szintén támogatunk, mert ha nem támogatná a magyar kormány a jelenlegi állapotok fenntartását, a ferihegyi repülőtér akár az üzemeltető dolgának… - nem lenne a segítségére, akkor a színvonal tovább csökkenhetne. Ettől függetlenül most azt kell mondjam, kiszolgálja a ferihegyi repülőtér Magyarország légiközlekedési kapuját, tehát úgy működik, ahogy annak működnie kell. Ettől függetlenül nyugodtan mondhatjuk, hogy természetszerűen várjuk a színvonalbeli javulásokat minden területen. Egyébként az üzemeltető fejleszteni fog, a magyar kormány támogatása mellett uniós forrásokkal tudja továbbfejleszteni a szolgáltatásait. Ami a ferihegyi bekötésről szól, már ez év februárjában a hálózatfinanszírozási eszköz - rövidítése a CEF, így emlegetjük egyébként, említve az angol kifejezést - tekintetében a lényeg, hogy már akkor elfogadtuk ezt a változatot, amelyet a magyar kormány is nagyon sok változat közül kiválasztott. Tudni kell, hogy 29 kilométernyi vasúti vonal fog kiépülni. Azt is tudni kell, hogy felszín alatt fogjuk átvezetni a vasútvonalat a reptér alatt. Tehát olyan körülményeket teremtünk, amelyek segítségével bekötjük a keleti térségeket is, a 100as vonal is többek között bekötésre kerül, és egészen más viszonyok keletkezn ek, lehetőséget teremtve arra, hogy a ferihegyi reptér forgalma, a hozzá kapcsolódó szolgáltatási kör tovább növekedjen. Óriási vállalásról van szó, amelyet a magyar
