Országgyűlési Napló - 2016. évi tavaszi ülésszak
2016. május 30. hétfő (158. szám) - Ügyrendi kérdésben felszólaló: - Az offshore-ellenes fellépéshez szükséges lépésekről című politikai vita - ELNÖK: - SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik): - ELNÖK: - BECSÓ ZSOLT (Fidesz):
4011 diplomataútlevéllel és nem vezető száron közlekedő Kóka János megjelenését a tanácsadói holdudvarban. Márpedig mindezen dolgok fényében igencsak jogos kérdés, hogy milyen érdekességekre bukkanunk majd akkor, amikor az Európai Unió elvárásai nyomán nemsokára kezdetét veszi Magyarországon a közösségi közlekedés liberalizációja, amely úgymond a távolsági személyszállítás piacosítását hivatott megvalósítani. Figyelem, mindez nagyjából 1400 milliárd forint értékű szolgáltatás tendereztetését jelenti a tíz évre szóló koncesszió keretében, ahol a pályázatokon a szolgáltatásokért jelenleg felelős Volántársaságok mellett további cégek indulhatnak majd. Jó lesz tehát vigyázni! A Jobbik mindenesetre rajta tartja majd a szemét ezeken a folyamatokon. Úgy fogunk tenni, mint a jó cserkész: résen leszünk. Köszönöm a figyelmet. (Taps a Jobbik padsoraiból.) ELNÖK : Köszönöm. Két percre megadom a szót Szilágyi György képviselő úrnak. SZILÁGYI GYÖRGY ( Jobbik ): Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Csizi Péter felszólalására szeretnék reagálni. Senki nem mondta azt, képviselő úr, hogy 2010 előtt és 2010 után ugyanaz lenne a törvényi környezet. Változott a törvényi környezet. Csak felsorolhatják önök azokat a törvényeket, amelyeket megváltoztattak! Valóban 2012. január 1je után offshore cég nem kaphat EUs támogatást és hasonlókat, Alaptörvény, közbeszerzési törvény, felsorolhatjuk. Nem ez a baj! Az a baj, hogy önök nem tartják be ezeket! Tehát a problémám az, hogy amit felsoroltunk, pont azt mutatja, hogy hiába van benne a törvényekben, hogy nem lehetne ezekkel a cége kkel például szerződést kötni állami szerveknek, a nemzetbiztonsági szolgálattól kezdve mindenki szerződést köt velük. Lehet egy törvény, ha nem tartjuk be! Pont az lenne a lényege! Így hiába van egy szigorú törvény, ha nem tartjuk be. Ugyanaz a helyzet, m int 2010 előtt. Ugyanúgy lubickolnak és jól érzik magukat az offshore cégek, mert a törvényeket nem tartják be, amelyeket önök hoztak. Ez a legnagyobb probléma! Minden törvény annyit ér, amennyit betartunk belőle. Ezekre meg rámutattunk nem egyszer, nem ké tszer, hogy nem tartják be, és amikor nem tartják be és erre felhívjuk a figyelmet, akkor az lenne a feladata egy felelősen gondolkodó kormánynak, hogy azonnal cselekszik. Elismeri a hibáját, mert miért ne ismerhetné el? Miért ne hibázhatna a kormány is? É s azt mondja, elismerem a hibámat, és azonnal kijavítom. De nem ez történik, hanem önök inkább mentegetik. Ilyenkor felmerül a kérdés, hogy vajon miért mentegetik ezeket a cégeket. Talán azért, mert van bármilyen kötődés önökhöz? És azért nem szabad ezekke l a cégekkel kapcsolatosan törvényesen fellépni? Mert fel kellene lépni. Köszönöm szépen. (Taps a Jobbik padsoraiból.) ELNÖK : Köszönöm. A következő előre bejelentett felszólaló Becsó Zsolt képviselő úr, Fidesz. BECSÓ ZSOLT ( Fidesz ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! A panamai iratok napvilágra kerülésével, úgy tűnik, végeláthatatlan azon politikusok listája, akik érintettek az offshore botrányban. (21.00) Bár hosszú a sor, én csak a Nógrád megyei szállal, pontosabban a salgótarjáni szállal kívánok fo glalkozni. Ugyanis Boldvai László, az egykori MSZPkincstárnok, országgyűlési képviselő és megyei pártelnök feleségén keresztül szintén érintettje lett a történetnek. Kiderült, hogy a házastársnak tulajdona volt egy, a Szamoa szigetére bejegyzett, működése során jelentős összegeket megmozgató offshore cégben, és a szamoai céggel együtt hozzájutott egy bankszámlához is az egyik legpatinásabb svájci banknál, és pont a tulajdon szerzésének napján történtek intézkedések, hogy a cége megkaphasson egy nagyobb, kö zel 80 millió forintos összeget. A botrány következményeként
