Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. október 5. hétfő (101. szám) - Schmuck Erzsébet (LMP) - a nemzetgazdasági miniszterhez - „Autóipari válság Magyarországon is?” címmel - ELNÖK: - TÁLLAI ANDRÁS nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár:
658 munkahelyek megőrzéséről, a terhek megosztásáról válságos helyzetek esetén. És az is sajnálatos, hogy nem indítanak vizsgálatot, hogy az emberek egészségét védő és a környezetvédelmi szabályokat betartottá ke. Ha nem indítanak, akkor nem tudjuk meg, milyen mértékben szegték meg azokat, és milyen intézkedéseket kellene tenni. Ez, tekintve a magyar piac méretét, az autógyártókon nem segít, viszont alapjaiban rendíti meg a hatóságok pártatlan működésébe és az állami szervek jogkövető magatartásába vetett bizalmat. Mindezek alapján kérdezem az államtitkár úrtól, hogy a 48 milliárd forintnyi adókedvezményért és más támogatásért cserébe az Audi vállalte garanciát a foglalkoztatásra. Ha nem, akkor miért nem kötött ki a kormány ilyen feltételeket? Miért nem tartalmaznak a stratégiai partnerségi megállapodások garanciákat a foglalkoztatásra? És végül, mit tesz a kormány a várható válsághelyzet elhárítására Győrben és más veszélyeztetett régiókban? Változtate a kormá ny azon a veszélyes támogatáspolitikán, ami egyoldalúan az autógyártástól teszi függővé a magyar gazdaságot? Várom megtisztelő válaszát. Köszönöm. ELNÖK : Válaszadásra Tállai András államtitkár úrnak adom meg a szót. Parancsoljon! TÁLLAI ANDRÁS nemzetgazdas ági minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Asszony! Kérdése, interpellációja kapcsán valóban néhány dolgot, úgy látom, tisztázni szükséges önnel, először is, hogy mi a stratégiai partnerségnek a lény ege. (Az elnöki széket Jakab István, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Tehát ez nem egy szerződés, nem egy megállapodás, ahol a felek kötelezettséget vállalnak. Ez alapvetően egy szándéknyilatkozat, amelyet a kormány és a stratégiai partnervállalkozá s ír alá, aminek a lényege az, hogy vállalja a partner azt, hogy tovább bővíti a vállalkozását, új munkahelyeket teremt, új befektetéseket teremt Magyarországon; vállalja, hogy kutatásfejlesztést és innovációt hoz Magyarországra, de a szakképzés területén is fejlesztéseket vállal, illetve a hazai beszállítói iparral való szorosabb kapcsolatépítést vállalja a partner. Tehát ez nem egy jogi formula, itt nincs előírás, semmilyen előírást nem tartalmaz, és nincs következménye ennek a szándéknyilatkozatnak. Val ójában ez egy kinyilvánítás arra vonatkozóan, hogy a két fél együttműködik. A másik kérdés, amit szintén tisztázni szükséges, az a fejlesztési adókedvezmény. A fejlesztési adókedvezmény jogszabály alapján történik, és minden Magyarországon működő vállalkoz ásra azonos feltételekkel működik. Ez azt jelenti, hogy a jogszabály alapján az adott cégnek, vállalkozásnak vállalnia kell a beruházás, a fejlesztés megvalósítását és természetesen ehhez munkahelyek létrehozását. Itt a legminimálisabb munkahelyi bővítési létszám 150 fő, tehát aki ilyet vállal, annak legalább 150 fővel kell vállalkozását bővíteni. A harmadik támogatási forma pedig az egyedi kormánydöntés, amit szintén szigorú feltételek mentén kaphat meg az adott vállalkozás. Itt bérnövekményt kell vállalni , hosszabb periódusra, kisebb vállalkozások esetén három, nagyobb vállalkozások esetén pedig öt évre vonatkozóan. Ami pedig a dízelbotrány kapcsán a magyarországi helyzetet illeti, azt gondolom, az autógyártásnak valóban komoly súlya van a nemzetgazdaságba n, hiszen a hazai export 13 százalékát, az ipari termelés 22 százalékát adja, és 145 ezer embernek ad munkát. Különösen nagy szerepe van a győri Audicégcsoportnak, hiszen Magyarország legnagyobb exportőre a cég, a magyarországi export 9,3 százalékát bizt osítja. Ma még nem lehet megmondani, hogy a kialakult botrány a Volkswagencsoporttal kapcsolatban a magyar cégre milyen hatással van. Egy biztos: a kormány abban érdekelt, hogy a cégcsoport mielőbb rendezze a kialakult helyzetet, a kötelezettségeit, a kis zabott bírságokat, és hogy a működésére ez minél kisebb hatással legyen. Ahhoz, hogy ez így legyen, és hogy a magyar emberek
