Országgyűlési Napló - 2015. évi őszi ülésszak
2015. november 9. hétfő (115. szám) - Manninger Jenő (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Mit tesz a kormány a vasúthálózat fejlesztéséért?” címmel - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK: - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
2289 Köszönöm szépen. Tisztelt Országgyűlés! Manninger Jenő, a Fidesz képviselője, azonnali kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszterhez: „Mit tesz a kormány a vasúthálózat fejlesztéséért?” címmel. Megkérdezem képviselő urat, hogy elfogadjae a válaszadásra kijelölt Fónagy János államtitkár urat. MANNINGER JENŐ ( Fidesz ): Köszönöm, igen. ELNÖK : Elfogadja. Öné a szó, Manninger Jenő képviselő úr. MANNINGER JENŐ ( Fidesz ): Tisztelt Államtitkár Úr! Magyarország közlekedési infrastru ktúrafejlesztése több kihívásnak és társadalmi szempontnak kell megfeleljen. Úgy kell szolgálnia hazánk versenyképességének fokozását, hogy az országosan kiegyensúlyozott gazdasági és jóléti előrehaladással csökkentse a környezetre gyakorolt negatív hatás okat, javítsa a biztonsági szintet, érvényesítse a klímavédelmi szempontokat, elősegítse a foglalkoztatás bővülését, csökkentse a területi egyenlőtlenségeket. Az elmúlt években jelentős eredményeket ért el hazánk az autópályák bővítésében, gyorsforgalmi, i lletve elkerülő utak építésében, felújításában. Kiemelt figyelmet kap a kerékpárhálózat fejlesztése is, 2010 óta több mint 500 kilométer kerékpárút készült el. Ugyanakkor Magyarországon is fontos környezetpolitikai cél, hogy minél többen használják a vasut at. Az elmúlt években a vasúti társaság helyzete az átszervezéseknek és a kormányzati támogatásoknak is köszönhetően rendeződni látszik, megnyugtatóbban készülhetnek a következő évekre. Ugyanakkor a pályák állapota, a vasúti hálózat szintje még elmarad att ól, hogy igazán versenyképes legyen. Kérdezem államtitkár urat, hogy mit tesz a kormány a vasúthálózat fejlesztéséért. Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK : Köszönöm szépen. Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAG Y JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársam! Magyarország vasútbarát kormánya az elmúlt öt évben számos jelét adta annak, hogy tisztában van azzal, hogy a hazai helyközi közössé gi közlekedés gerincét a vasúti szolgáltatás adja, és egyre nagyobb szerepet vállal a korszerűsödő elővárosi vasúti rendszerrel a helyi közlekedésben. Tisztában vagyunk vele, hogy a vasút egy környezetkímélő közlekedési mód, amelynek elsőbbséget kell élvez nie mind a távolsági, mind az elővárosi forgalomban, valamint a vasúti személyszállítás uniós élmezőnybe tartozó részaránya megőrzendő nemzeti értékünk. A 2014 és 2020 közötti európai uniós költségvetési időszak nagy nyertese a vasút lesz, mivel a rendelke zésre álló közlekedésfejlesztési támogatások mintegy háromnegyede a kötöttpályás fejlesztésekben hasznosulhat. A kormány mintegy ezermilliárd forintot szán vasúti fejlesztésre. A tervezett nagyszabású pályakorszerűsítések és motorvonatbeszerzések mellett a szűk hálózati keresztmetszetek kisebb költségű, de hasonlóképpen hatékony megszüntetése is további menetrendi fejlesztéseket tesz lehetővé. E fejlesztésekkel még vonzóbb szolgáltatási kínálatot teremtünk az utazóközönség számára. A kormány tervei szerin t a támogatott nemzetközi TENT hálózaton megvalósuló vasúti nagyprojektek mintegy 800 kilométert érintenek, és 400 kilométeren lesz átfogó pályarekonstrukció. Kiemelendő a PüspökladányDebrecen vasútvonal fejlesztése, a délbalatoni vasútvonal korszerűsít ésének folytatása, és a fővárosi agglomerációban élőket segíti a KelenföldSzázhalombattaPusztaszabolcs vasútvonal jelentős megújítása is. (Taps a kormánypártok soraiban.)
