Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. június 15. hétfő (86. szám) - Szabó Sándor (MSZP) - az emberi erőforrások miniszteréhez - „Ki fogja megfizetni az újabb több tízmillió forintos megszorítást Szegeden, amit a házi segítségnyújtás mint szociális ellátás szigorítása okoz?” címmel
5208 bekötőút szintbeli csomópontját, valamint 2,2 kilométer hosszan a főúttal párhuzamosan kétirányú kerékpárutat építe ttek ki. Ez az új út, melynek Szombathely és Sárvár összeköttetése a feladata, jól reprezentálja ÉszakVas megye fejlődését. További jelentősége, hogy ez a szakasz kapcsolja be Sárvárt az egész Európát behálózó legnagyobb utak vérkeringésébe. Összességében elmondható, hogy új lendületet kapott Sárvár és térsége. A kormány 2014 és 2050 közötti időszakra kiterjedő fejlesztési stratégiát dolgozott ki a nemzeti közlekedési infrastruktúra fejlesztésére vonatkozóan. A stratégia alapvető céljának tekinti, hogy a k özlekedési infrastruktúra a gazdasági folyamatok hatékony kiszolgálásával a lehető legnagyobb mértékben segítse elő Magyarország versenyképességének növelését, további célkitűzés a gazdaság és a jólét mobilitási feltételeinek javítása. A fejlesztéseknél ki emelt szempont, hogy társadalmi szinten hasznosabb közlekedési szerkezet jöjjön létre, és a szállítási szolgáltatások hatékonyságát növeljék ezek a fejlesztések. Az ország közlekedési rendszerére jellemző a fővárosközpontúság, mely megmutatkozik mind a kö zúti, mind a vasúti forgalomban. Vas megyében ez az évtized a közlekedésfejlesztés évtizede, amelyre bizonyítékként szolgál nemcsak az épülő 86os út, hanem a vasútfejlesztések is. Ennek tükrében kérdezem a tisztelt miniszter urat, hogy milyen további közú tfejlesztések várhatóak Vas megyében. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypártok padsoraiból.) ELNÖK : Köszönöm szépen. Válaszadásra megadom a szót Seszták Miklós miniszter úrnak. DR. SESZTÁK MIKLÓS nemzeti fejlesztési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Orszá ggyűlés! Képviselő Úr! Az elmúlt években fontos közúti fejlesztések zajlottak le Vas megyében. Többek között megépült a FelsőszölnökKétvölgy összekötő út, befejeződött a Körmend és Egyházasrádóc közötti kétszer kétsávos kialakítású előzési szakasz kiépíté se. Elkészült a Körmend és Zala megye határa közötti szakasz 11,5 tonnára történő burkolatmegerősítése is. Jelenleg is számos fejlesztés van folyamatban, például a 86os autóút Csornáig tartó szakaszának kiépítése, a 86os főút 11,5 tonnás burkolatmegerősí tése Körmend és Zala megye határa között, a 86os és 76os számú főutak NádasdHegyhátsálKatafa közös elkerülő szakasza, valamint a 8as számú főút 11,5 tonnás burkolaterősítése SzemenyeVasvár és RábahídvégKörmend között. A folyamatban levő fejlesztések nagy része még az idén elkészül. A megvalósítandó tervek között szerepel még az M8as autóút Körmendországhatár közötti szakaszának megépítése, amelyhez jelenleg keressük a forrásokat. A kormány és Zalaegerszeg megyei jogú város önkormányzata közötti egy üttműködési megállapodás alapján a VasvárZalaegerszeg közötti gyorsforgalmi útszakasz tervezése is folyamatban van. Az említetteken felül további Vas megyei beruházások várhatók, mint például a 8as számú főút Vasvármegyehatár közötti szakaszának, vagy a 87es számú főút Szombathelyországhatár közötti szakaszának fejlesztése. Az országos útfelújítási programban Vas megyében mintegy 18 kilométernyi kritikus állapotú főúti szakasz felújítása várható. Az érintett térségek elérhetősége javul, csökkennek az u tazási idők, nő a szakaszok kapacitása, emelkedik a közúti és autóbuszos közösségi közlekedés szolgáltatási színvonala. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a jövőben is minden elérhető erőforrást mozgósít a hazai közutak állapotának javítása, a hálózatbővít és érdekében. Köszönöm megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok padsoraiból.) Szabó Sándor (MSZP) - az emberi erőforrások miniszteréhez - „Ki fogja megfizetni az újabb több tízmillió forintos
