Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. április 27. hétfő (67. szám) - Móring József Attila (KDNP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Régi utakat járunk, de új tájakat látunk most, hogy divatba jött a kerékpár” címmel - ELNÖK: - MÓRING JÓZSEF ATTILA (KDNP): - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
2680 Tisztelt Elnök Úr! Szeretném tájékoztatni a tisztelt Házat, hogy a Magyar Egészségügyi Szakdolgozói Kamara nagygyűlésén a ko rmányt képviselte dr. Zombor Gábor államtitkár úr, aki a szakdolgozók nyílt levelét átvette, a felmerült kérdésekre válaszolt, a levélben foglalt gondokkal, bajokkal foglalkozunk. A következő öt évben továbbra is elkötelezettek vagyunk a fekvő- és járóbete gellátásban dolgozók jövedelmének növelése érdekében; komolyan - nem úgy, ahogyan ön kérdezte. Köszönöm a megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.) Móring József Attila (KDNP) - a nemzeti fejle sztési miniszterhez - „Régi utakat járunk, de új tájakat látunk most, hogy divatba jött a kerékpár” címmel ELNÖK : Köszönöm szépen, miniszterelnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Móring József Attila, a KDNP képviselője, azonnali kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszternek: „Régi utakat járunk, de új tájakat látunk most, hogy divatba jött a kerékpár” címmel. Megadom a szót Móring József Attila képviselő úrnak. MÓRING JÓZSEF ATTILA ( KDNP ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A kérdése m mottóját az Express együttes már idézett, Kerékpár című egykori slágerének refrénje adja. Az autóforgalom mellett ma már egyre többen választják a kétkerekű közlekedést, a kerékpárt vagy a motorkerékpárt, csökkentve a közutak zsúfoltságát és a károsanya gkibocsátást. (16.50) A sokszereplőssé vált közlekedés fokozott figyelmet követel meg minden résztvevőtől. A tavaly elfogadott nemzeti közlekedési infrastruktúrafejlesztési stratégia egyik fő célkitűzése a környezetkímélő közlekedési módok, így a kerékpá rozás fejlesztése, népszerűsítése. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kilencedik éve hirdeti meg a kerékpárosbarát munkahely és a kerékpárosbarát település pályázatokat. A tárca az elismerésekkel arra ösztönzi az önkormányzatokat, vállalkozásokat és intézm ényeket, hogy a megfelelő infrastruktúra kialakításával, szemléletformálással tegyék lehetővé, biztonságossá és vonzóvá a kerékpárosközlekedést a lakosok, munkavállalók és ügyfelek számára, hiszen hazánkban a különböző közlekedési módokon belül a kerékpár ozás közlekedésaránya országos szinten 19 százalék, ami magasan meghaladja az Európai Unió átlagát. Tisztelt Államtitkár Úr! Régi utakat járunk, de új tájakat látunk most, hogy divatba jött a kerékpár. Tisztelettel kérdezem, hogy mit tesz a kormány azért, hogy ne csak a régi utakat járjuk biciklivel, hanem új utakról nézhessük az új tájakat. A fejlesztési tárca tervei szerint belátható időn belül bővülhete tovább a hazai kerékpárúthálózat. Tisztelettel várom válaszát. (Taps a kormánypártok soraiból.) ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a környezetkímélő, olcsó és meg kell mondjam, tevékenységében közösségteremtő kerékpározás népszerűsítése, infrastrukturális feltételeinek a fejlesztése a 2014ben elfogadott nemzeti közlekedési infrastruktúrafejlesztési stratégia egyik fő célkitűzése.
