Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. április 13. hétfő (64. szám) - A víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslathoz benyújtott bizottsági jelentés vitája - ELNÖK: - SALLAI R. BENEDEK (LMP): - ELNÖK: - TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
2306 Köszönöm szépen a szót. Mi sem tudunk elmenni amellett, hogy a tö rvénymódosítás tárgyalására azért kerül most sor, mert a kormányzat már megint mulasztott, nem tudta vagy nem is akarta betartani a nemzetközi egyezmények által támasztott követelményeket. Ahogy látható, a kormány megint a munkavállalók kárára cselekedett, és emiatt sajnálatos módon ismét kötelezettségszegési eljárás megindítására került sor Magyarországgal szemben. Az irányelv teljes átültetéséhez minden tagállamnak fel kell állítania egy, a tengerészek egészségi alkalmasságának vizsgálatát célzó intézmény rendszert, amelyben a tengerészeket elismert és a tengerészeti hatóság nyilvántartásában szereplő orvos vizsgálja - e feladatnak az utólagos, megkésett rendezésének vagyunk most tanúi. Összességében elmondható az, hogy a törvényjavaslatban megfogalmazottak és a leírtak támogathatóak, mivel egyrészt megszüntet egy Magyarországgal szembeni kötelezettségszegési eljárást, másrészt olyan módosításokat tartalmaz, amelyek majd a munkavállalók munkakörülményeit javítják, ezért az MSZPfrakció támogatni fogja a java slatot. Köszönöm. (Dr. Józsa István: Így van! - Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK : Köszönöm szépen, képviselő asszony. Megadom a szót Sallai R. Benedek képviselő úrnak, LMP. SALLAI R. BENEDEK ( LMP ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Ké rem, hogy államtitkárkollégáit tájékoztassa, hogy a mai nap folyamán meglesz az egyetlen konstruktív, támogató hozzászólásunk, és ezt osszák be ma estére (Derültség az LMP soraiban.) , mert a hátralévő estén nehezebb lesz ezt megadni. Összességében megvizs gáltuk tehát ezt a jogszabálytervezetet, abban semmilyen politikai aknát nem találtunk, és úgy éreztük, hogy a vízi közlekedést segítő, olyan átvételről van szó, amely összességében előremutató lehet, ezért tudjuk támogatni a jogszabályt. Azt szeretnénk ké rni az államtitkár úrtól ugyanakkor, hogy nagyon örülnénk neki, hogyha a kötelezettségeken túlmutatóan lenne arra mód, hogy a parlament keretein belül akár bizottsági munkában, akár máshol átnézhetnénk és áttekinthetnénk a vízi közlekedésről szóló törvény magyarországi alkalmazásának a tapasztalatait, ugyanis a vagyonosodó réteg megjelenésével nagyon sok esetben - a Tiszatónál van ez legtípusosabban jelen - olyan közlekedési anomáliák léptek fel akár jetskivel, akár a különböző gyorshajók közlekedésével, amelyek sok esetben a vízen tevékenykedő más magánszemélyeknek az egészséges környezethez való jogát veszélyezteti, a pihenéshez való jogát veszélyezteti. Jó lenne tehát, hogyha a kötelezettségeken túlmutatóan tudnánk foglalkozni e jogszabály alkalmazásána k a gyakorlati problémáival is. És fel szerettem volna hívni az államtitkár úr figyelmét, hogy a vízügyi közlekedéssel kapcsolatos hatósági háttérben szintén nagyon sokszor halljuk azt, hogy a munkafeltételek javítása és az ott dolgozó k nagyobb egzisztenciális megbecsülése időszerű lenne, nagyon sok elkötelezett ember van, aki nagyon nagy elhivatottsággal foglalkozik a vízi közlekedéssel, dolgozik ezeken a hatóságokon. Jó lenne, hogyha ezzel is foglalkozna a kormányzat, és a következőkb en sor kerülhetne arra, hogy esetleg ezekről is gondolatot cseréljünk itt a parlamentben. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps az LMP soraiban. - Dr. Józsa István közbeszól.) (20.10) ELNÖK : Köszönöm, képviselő úr. Megkérdezem, hogy a fennmaradt időkeretekben k íváne még valaki hozzászólni. (Nincs jelzés.) Jelentkezőt nem látok. Tisztelt Országgyűlés! A vitát lezárom, és megadom a szót az előterjesztőnek, Tasó László államtitkár úrnak, ha kíván válaszolni. TASÓ LÁSZLÓ nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitká r :
