Országgyűlési Napló - 2015. évi tavaszi ülésszak
2015. február 18. szerda (46. szám) - Az adózás rendjéről szóló 2003. évi XCII. törvénynek az Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszerrel összefüggő módosításáról szóló törvényjavaslat kivételes eljárásban történő összevont vitája - ELNÖK: - DR. VEJKEY IMRE, a KDNP képviselőcsoportja részéről:
164 felelősséget magáról, ne elkendőzze a tehetetlenségét pótcselekvéssel, hanem oldja meg a problémát! Tudják, ha nem tudják megoldani a problémát (Dr. Répássy Róbert: Tudják, nem tudjá k!) , nem tudja megoldani a kormány a feladatait, akkor ez nem egy igazi kormány, hanem sokkal inkább egy érdekszövetség. (Dr. Répássy Róbert: Ezt a stílust még csiszolni kell!) Ami ebből a módosítási javaslatból is kitűnik, azzal, hogy a miniszter úrnak ol yan jogosítványokat adnak, amelyek alapján ő mindenféle konkrét meghatalmazás és felsorolás nélkül eldöntheti, hogy kit érint és kit nem érint ez a törvény. Egy igazi kormány nem üzleti titkokat gyűjt, tisztelt képviselőtársak, a tisztességes vállalkozások tól, hanem megelőzi az áfacsalók gerjesztette tisztességtelen versenyt. Nem kezel jogtalanul és feleslegesen adatokat, hanem együttműködik a környező országok hasonló problémáival küszködő kormányaival. Nem hozza versenyhátrányba a vállalkozásait a felesle ges terhekkel, hanem megszünteti az áfacsalást és ezzel a tisztességes vállalkozások versenyhátrányát. Az áfacsalás egyik legkomolyabban érintett szektora az élelmiszeripar, ahol legalább az alapvető élelmiszerek áfájának csökkentésével nemcsak az áfacsalá st lehetne megszüntetni, hanem lényegesen olcsóbbá lehetne tenni ezeket az élelmiszereket a fogyasztóknak is, a leginkább rászoruló embereknek. Vajon miért van az, hogy az agrártárca minden évben - a Szocialista Párttal együtt egyébként - kezdeményezi az á facsökkentést ezen a téren, de valahogy a kormányban mindig vannak olyan érdekek, amelyek miatt ezt megakadályozzák. Egy igazi kormány vigyáz rá, nehogy rávetüljön a gyanú: azért ilyen kiterjedt az áfamaffia, mert a kormány egyes elemei is benne lehetnek a bizniszben. Tudják, tisztelt képviselőtársaim, ha önök igazi kormány lennének, azon dolgoznának, hogy az áfacsalást megakadályozzák, hogy az exportüzletekben ne lehessen áfát csalni, mert ezeket ellenőrzik, és békén hagynák a tisztességes belföldi vállalk ozásokat, és nem próbálnák magukról elhárítani a felelősséget. Ezért maga ez az egész rendszer, amit felállítottak, szerintem egy pofátlanság, és az pedig, ahogy most ezt módosítani akarják, egy látszatmegoldás, ami komoly visszaélésekre ad lehetőséget, ez ért nyilvánvalóan ezt nem tudjuk támogatni. Köszönöm a figyelmüket. (Taps az MSZP padsoraiból.) ELNÖK : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Megadom a szót Vejkey Imre képviselő úrnak, a KDNP képviselőcsoportja vezérszónokának. Öné a szó, ké pviselő úr. DR. VEJKEY IMRE, a KDNP képviselőcsoportja részéről : Tisztelt Elnök Úr! Köszönöm a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Az imént elhangzott fikciók után rátérnék a parlament tényleges napirendi pontjára. Az adózás rendjéről szóló 2003 . évi XCII. törvénynek az elektronikus közúti áruforgalomellenőrző rendszerrel összefüggő módosításáról szóló T/3118. számú törvényjavaslat célja, hogy az elektronikus közúti áruforgalomellenőrző rendszer 2015. január 1jei bevezetése óta a rendszer műkö désével kapcsolatban szerzett adóhatósági és adózói tapasztalatok tükrében a rendszer működését a gyakorlatban mutatkozó sajátosságokhoz igazítsa. A törvényjavaslat tehát, igazodva a gyakorlati igényekhez, rugalmasabb szabályozást alakít ki az EKAERrel ka pcsolatban azzal, hogy az EKAER rendszer működtetésével kapcsolatos részletszabályokat miniszteri szintű rendeletben rendeli szabályozni, törvényi szinten pusztán az EKAERkötelezettség és biztosításadási kötelezettség előírása marad. A törvényjavaslat fel hatalmazást ad az adópolitikáért felelős miniszternek, hogy az EKAER működtetésével kapcsolatos minden részletszabályt rendeletben állapítson meg. A törvényjavaslat rögzíti, hogy kockázati biztosítékot első alkalommal 2015. március 11től kell nyújtani. A törvényjavaslat rendelkezik arról, hogy a 2015. március 1jével hatályba lépő EKAERre vonatkozó szabályokat a 2015. március 1jén és azt követően megkezdett fuvarozások tekintetében kell
