Országgyűlési Napló - 2014. évi őszi ülésszak
2014. október 20. hétfő (20. szám) - Sallai R. Benedek (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Fejleszti-e a Fejlesztési Minisztérium a kistelepülések életminőségét?” címmel - ELNÖK: - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK: - SALLAI R. BENEDEK (LMP):
771 országban jártam önkormányzati kampányokba besegítve, és nagyon sok helyen tapasztaltam azt, hogy sajnos nemcsak az, amit én a KözépTiszavidéken otthon tapasztalok, hanem szerte az országban mindenhol nagyonnagyon lesújtó a helyzete a kistelepüléseknek. Seszták Miklós miniszter úr a szakbizottságunknál történt meghallgatása során arról biztosított, hogy a fejlesztéspolitikai irányok egyértelműen a kistelepülések irányába fognak menni. Ugyanakkor nagyon komoly aggályaim van nak azzal kapcsolatban, hogy ez meg tude valósulni. Azért van aggályom, mert a magyar utak fele megbukott egy közelmúltbéli szakmai megmérettetésen. A burkolt utak állapota az Országos Közúti Adatbank szerint rossz minősítést kapott. Az útburkolatok állap ota csak az országos közutak 8,2 százalékán, 2553 kilométeren nevezhető jónak; megfelelőnek 6,5 százalékán, vagyis 2009 kilométeren; míg tűrhetőnek 20 százalékán, 6433 kilométeren. A fennmaradó 64 százalék, majdnem 20 ezer kilométer minőségéről teljesen le sújtó vélemény jött vissza. 1000 milliárd forintra volna szükség, hogy a 31 ezer kilométeres országos közúthálózat állagromlását megállítsuk. Magyarországon gyakorlatilag tény az, hogy az autópályáktól való távolság, az egy számjegyű főutaktól való távolsá g, a két számjegyű főutaktól való távolság meghatározza a fejlesztési lehetőségeket, az ipar odatelepülését és a munkahelyek lehetőségét. Nagyon komoly mulasztása van ebben a magyar kormányoknak az elmúlt tíz évben, és összességében nem nyugtat meg az a té ny, hogy néhány kiemelt beruházással próbálja a kormány ezt elfedni. A miniszter úr mondta, hogy ő is Kisvárdáról jár be és tapasztalja ezeket. Most örömmel láttam, hogy kiemelt jelentőségű beruházás lett Kisvárda stadionjának megépítése 920 millió forintb ól. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Összességében ez nem elegendő a vidék felzárkóztatására, és többet kellene tenni. Köszönöm szépen. (Taps az LMP soraiban.) ELNÖK : Államtitkár úr, parancsoljon! DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejles ztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban így van, 131 ezer kilométer közút van, ebből 31 ezer az állami, több mint 100 ezer az önkormányzati. Ön azt mondta, hogy az elmúlt tíz évben maradtak el munkák. Nem, az elmúlt hatvan évben maradtak el munkák. Ezeknek az utaknak a jelentős része szekérútnak épült, amely még a személykocsiforgalmat valahogy kibírta, a 20, 40, 60 tonnás kamionokat nem. Tehát nem a felületi kezelés, hanem ennek az egyébké nt örvendetesen nagy kilométerszámú közútvonalnak az alapos felújítása a célunk. Azzal együtt az elmúlt években, tehát az elmúlt uniós ciklusban mintegy 2 ezer projekt keretében több mint 200 milliárd forintot meghaladó összegű fejlesztés indult el és fej eződik be, kifejezetten a kistelepülések életkörülményeinek javítására. Ami az infrastruktúrát illeti, hiszen a kérdése lényegében az utakra vonatkozott: az elmúlt időszakban kifejezetten a vasutakra utalva, ott újraindítottuk a bezárt vonalakat, 11 vonalo n 385 kilométer úthosszban indítottuk el, és további vonalakat szeretnénk indítani. Az utakat illetően pedig 157 útszakaszon közel 1000 kilométer hosszban 102 milliárd forintnyi összegben valósultak meg fejlesztések. Ha az a kérdése, hogy ez elegendőe, ak kor nem. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Az elmúlt években ennyire volt lehetőségünk. Köszönöm. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK : Képviselő úr, egy perce van. SALLAI R. BENEDEK ( LMP ):
