Országgyűlési Napló - 2014. évi nyári rendkívüli ülésszak
2014. június 23. hétfő (11. szám) - Ander Balázs (Jobbik) - a földművelésügyi miniszterhez - „Összefogással az élhető vidékért, a magyar megmaradásért” címmel - ELNÖK: - ANDER BALÁZS (Jobbik):
220 Köszön jük szépen. Fónagy János államtitkár úr válaszol. Parancsoljon! DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Asszony! Jelentem, én múlt vasárnap utaztam VácZebegény között, szombaton pedig a gyerekvasúton avattunk 180 új vasutast. Egyébként személyes sikeremnek tekintem, hogy az újsütetű szocialista képviselőtársaim megvilágosodtak, és a vasút bezárása helyett a vasút mellett kardoskodnak. Őszintén köszönöm. (Derültség a kormánypárti p adsorokban. - Közbeszólások az MSZP soraiból. - Gúr Nándor: 400 járat!) Egyébként a konkrét kérdésére: a 100as számú BudapestDebrecenZáhony vasútvonalon jelentős mértékű felújítás és átépítés zajlik. Szajol és Püspökladány állomások között teljes al- és felépítménycserét valósítottunk meg, megújul minden állomás, biztonságos és akadálymentes magas peronok épülnek. A kivitelezési munkálatok ideje alatt a vonatok vágányzári menetrend szerint közlekednek, ezért Budapest és Debrecen között 10 és 25 perc közö tt növekszik a menetidő. (Gúr Nándor: 400at megszüntettek!) A képviselő asszony által idézett menetrendi adatok tehát az ideiglenes vágányzári menetrendben szereplő idők. (Bangóné Borbély Ildikó: Tíz éve!) Az InterCityvonatok Ferihegy megállóhelytől Debr ecen Nagyállomásig 2 óra 9 perc alatt érnek el, úgy, hogy több köztes állomáson is megállnak. A megállás nélkül közlekedő Kengyelfutó gyorsvonat menetideje ugyanezen a szakaszon 2 óra 3 perc. Ha a viszonylaton megállás nélkül, minden más vonattal szemben e lőnyt élvező járat közlekedne, a jelenlegi infrastruktúrán is teljesíthető lenne a két óra alatti menetidő. A szakaszfelújítás befejezésével Püspökladány és Debrecen között (Bangóné Borbély Ildikó: Másfél óra!) hasonló műszaki tartalmú pályafelújítást terv ez a MÁV és a kormány. A pályafelújítás elkészültével a pályaszakaszon 160 kilométeres sebesség is elérhetővé válik. Így olyan menetrend kialakítására nyílik lehetőség, amely félórás menetidőcsökkenést jelent. Ennek a támogatására kérem, képviselő asszony. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiból.) Ander Balázs (Jobbik) - a földművelésügyi miniszterhez - „Összefogással az élhető vidékért, a magyar megmaradásért” címmel ELNÖK : Köszönjük szépen, államtitk ár úr. Tisztelt Országgyűlés! Ander Balázs képviselő úr, a Jobbik képviselője, kérdést kíván feltenni a földművelésügyi miniszternek: „Összefogással az élhető vidékért, a magyar megmaradásért” címmel. A képviselő úré a szó. Parancsoljon! ANDER BALÁZS ( Jobbik ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A helyi termelést és így a vidéki életet is tönkretevő, bicskanyitogató példa a magyar valóságból: miközben az idegen hátterű kereskedelmi láncok és feldolgozók szánalmas eurócentekért vásárolják fel a hazai gazdák véres verejtékkel előállított terményeit, addig hovatovább oda jutottunk, hogy az áruházakban olcsóbb a több ezer kilométeres távolságból ideszállított banán, mint az itthon is megtermő alma. Alapvető cél kell hogy legyen, nagyobb össze gek maradjanak a helyi gazdák zsebében, és mérséklődjön a súlyos társadalmi problémákat gerjesztő, szociálisan, gazdaságilag egyaránt elmaradott vidéki térségek munkanélkülisége.
