Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 27 (282. szám) - Nagy Csaba és Csizi Péter (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Milyen intézkedéseket tesz a kormány az M60-as gyorsforgalmi út továbbépítése érdekében?” címmel - ELNÖK (dr. Latorcai János): - CSIZI PÉTER (Fidesz): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
4460 alkalmassági vizsgálatok alapján 32 fő - 12 fő hivatásos, 18 fő közalkalmazott - állományba vételére került sor. Tehát a 32 főből jelenleg 24 fő - 12 fő hivatásos és 12 fő közalka lmazott - áll a rendőrség személyi állományában. Remélhetőleg hasonló programok révén a jövőben tovább növelhetjük a rendőrség és a többi rendvédelmi szerv kötelékében dolgozó roma származású munkatársak számát. Ehhez türelem, megbecsülés kell mindenki rés zéről, előrelépésnek kell tekinteni ezt az eredményt, és nem katasztrofális bukásról lehet beszélni, mint ahogy ön állította. Ezt a programot folytatjuk, és bízunk abban, hogy a jövőben is sok roma fiatal jelentkezik, és az ő szolgálatba állításuk is szolg álja a roma integráció nagyon fontos, az ország érdekében fontos ügyét. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiból.) Nagy Csaba és Csizi Péter (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Milyen intézkedéseket tes z a kormány az M60as gyorsforgalmi út továbbépítése érdekében?” címmel ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Nagy Csaba és Csizi Péter képviselő urak, a Fidesz képviselői, kérdést kívánnak feltenni a nemzeti f ejlesztési miniszternek: “Milyen intézkedéseket tesz a kormány az M60as gyorsforgalmi út továbbépítése érdekében?” címmel. Fónagy János képviselő úr fog válaszolni a kérdésre. Megadom a szót Csizi Péter képviselő úrnak. Parancsoljon, képviselő úr! CSIZI P ÉTER (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A pécsiek hosszas várakozását követően 2010 márciusában került átadásra az M6/M60as autópálya, és ezzel a déldunántúli régiót is sikerült becsatlakoztatni az ország vérkeringésébe. És bár Európa egyik legdrágább autópályáját tudta megépíteni az akkori szocialista kormányzat, az eredeti terveket mégsem tudták tartani, hiszen az autópálya nem Pécset elkerülve Kacsótáig tart, hanem sajnos egy rövidebb szakasz került megépítésre, ami Pécs hatá rában végződik. Az autó, teherautó, tehát a teljes gépjárműforgalmat Pécs egyik legsűrűbben lakott, 50 ezres városrészébe, lakótelepére vezeti rá, egy olyan útra, aminek a forgalma egyébként már akkor is zsúfolt volt, és sajnos a kiemelt forgalomnak megl ett az áldozata is: egy pécsi nagymama és unokája azért veszítette életét, mert minden idők legnagyobb tervezési és kivitelezési hibáját követte el az M60as gyorsforgalmi út megépítésével az előző szocialista kormányzat. Az autópálya átadása óta egyébként befejezésre került a Királyegyházi Cementgyár is, ami növeli az érintett útszakasz forgalmát, és az elkerülő út mellett pedig Pécs ipari parkja is a nyáron kerül majd kialakításra, amely ipari park reményeink szerint Magyarország egyik legnagyobb egybefüg gő területét biztosítja majd a befektetőknek. Ezért is fontos lenne, hogy az M60as gyorsforgalmi út minél hamarabb elkészüljön. Ezért kérdezzük képviselőtársaimmal az államtitkár urat, hogy milyen intézkedéseket tesz a kormányzat az M60as gyorsforgalmi ú t továbbépítése érdekében. Várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypártok soraiból.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Fónagy János államtitkár úr következik. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszö nöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Urak! Pécs délnyugati elkerülő szakaszának befejezését 2014 második felére ütemeztük. Ez a beruházás az M60as gyorsforgalmi út
