Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. június 11 (288. szám) - A Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás "A" és "B" Melléklete kihirdetéséről, valamint a belföldi alkalmazásának egyes kérdéseiről szóló törvényjavaslat, valamint a Genfben, 2000. május 26. napján kelt, a Veszélyes ... - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GRUBER ATTILA, a külügyi bizottság előadója: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - KORONDI MIKLÓS (Jobbik):
5249 tesz eleget, emellett a veszélyes áruk szállítására vonatkozó európai uniós szabályozás átültetését is szolgálja . Tisztelt Országgyűlés! A nemzetközi egyezmények szerint a törvényjavaslatokban foglalt módosításokat 2013. július 1jétől kell a veszélyes áruk nemzetközi szállításában alkalmazni. Mindezekre tekintettel kérem a tisztelt Országgyűlést, hogy a T/11391. és a T/11392. számú törvényjavaslatok elfogadását szíveskedjen támogatni. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, államtitkár úr. Most a külügyi bizottsági álláspont ismertetésére kerül sor. Megadom a szót Gruber Attilának, a bizottság előadójának, aki elmondta a lényeget, most röviden összefoglalja. DR. GRUBER ATTILA , a külügyi bizottság előadója : Köszönöm szépen, elnök úr. Bátorkodtam az imént jelezni, hogy talán szerencsésebb az idővel történő gazdálkodá s okán is nem mind a három javaslat esetében ugyanazokat az érveket elmondani. Sajnos, a bizottsági ülésünkön nem merült fel olyan mélységben ez a téma, mint ahogy Korondi Miklós idézte a baltimorei kukásbaleset okozta hátrányokat, ezért csak azt tudom me gerősíteni, hogy a külügyi bizottság egyhangúlag támogatja a javaslat elfogadását. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Most az írásban előre jelentkezett Korondi Miklós job bikos képviselő úrnak adom meg a szót. KORONDI MIKLÓS (Jobbik) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Ami a vasúton a RID, az a közúti fuvarozásban az ADR. A veszélyes áruk nemzetközi szállítása a közú ton ugyanolyan szigorúsággal bír, mint a vasúti kötött pályán, kibővítve azzal, hogy a gépkocsit, nyerges vontatót, vontatmányt továbbító gépkocsivezetőnek a vezetői engedélyen felül a szükséges veszélyes áruk szállításával rendelkező vizsgával is rendelke znie kell. A kötött pályával szemben a közúton nagyon nagy a veszélyességi tényező, több a kockázat, hiszen a különböző műtárgyak, a lakott területek, az alagutak nagymértékben megnövelik a rendkívüli helyzetből adódó katasztrófahelyzetet. Ezért minden éri ntett ország részére, amit a megállapodás előír, szigorúan be kell tartani és tartatni. A közúti szállítás során is fontos a gépjármű és vontatmány, a csomagolóeszközök műszaki állapota, mint a vasút területén. Sajnos, a piac és a fogyasztói társadalom az alapanyagtól a hulladékig egyre több kemikáliát termel és hagy maga után, a veszélyes áruk teljes tárházát a radioaktív hulladéktól a mérgező gázokig, fertőző anyagokig, nem sorolom fel, hiszen a megállapodás 1300 oldala többek között ezt is tartalmazza. A megállapodás fajsúlyát tekintve néhány példa. 1982. november 2án Afganisztánban a Szalongalagútban egy üzemanyagot szállító tartálykocsi robbant fel, közel 1500 ember halálát okozva. 2006. október 2án Siófok közelében a 104es kilométernél a Budapest f elé vezető oldalon egy nyerges vontató rakománya gázpalackbaleset következtében felrobbant, egy halott. A Jobbik parlamenti frakciója minden olyan egyezményt, megállapodást, előírást, szabályt, utasítást támogat, amely Magyarország és a környező országok l akosságának a biztonságát, a felnövekvő generáció egészségét biztosítja, védi napjainkban és a jövőben is. Értelemszerűen idetartozik a környezetvédelem is. A Jobbik továbbra is fontosnak tartja egy magyar vasúti árufuvarozás létrehozásá t, amelynek keretein belül megteremthető lenne a RoLa gördülő országút, azaz a kamionok, nyerges vontatók csereszekrényeinek vasúti kocsikon történő továbbírása, új terminálok beindítása, hogy mentesítsük a közutakat a rázúduló kamionforgalomtól.
