Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 23 (281. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János):
4279 a tervek szerint , de oda biztonságos kerékpárút nem vezet, pedig ott igen nagy forgalom van, rengeteg turista használná ezt a helyet. Érdemes lenne azt is végiggondolni, hogy ez a kerékpárrendszer milyen mértékben kapcsolódik a P+R parkolórendszerhez. Hiszen sokszor hallottuk már akár itt a Házon belül, de hát önkormányzatoknál rendszeresen elhangzik, hogy szükség volna a várost körbevevő P+R rendszer bővítésére annak érdekében, hogy a forgalmat csökkentsük. Ez egy helyes kezdeményezés, úgy lenne ez jó, ha ott nemcsak a tömegközlekedésre, hanem mondjuk, kerékpárra is fel lehetne szállni. Ehhez persze kellene a P+R parkolók bővítése. Ebben van némi aggályom, hogy ez megtörténike, pontosan azért, mert egy évvel ezelőtt a Soroksári úton, itt Budapesten, ahol egy 400 férőhelyes P+R parkoló kialakítására lett volna lehetőség, ott volt az üres terület, a rendezési tervbe n meg volt szabva, hogy ezen ki lehet alakítani a P+R parkolót, mindezek ellenére azt láttuk, hogy a főváros meglepő módon, egyik napról a másikra bérbe adta Budapest legnagyobb szabadtéri szórakozóhelyének ezt a területet, holott azt gondolom, hogy ha val ahol, akkor ott igazán jogos lett volna egy P+R parkoló kialakítása. Azért, mert odajönnek Csepelről, odajönnek a Soroksári útról, Kispestről, Erzsébetről vagy az agglomerációból odaérkeznek be a gépkocsik, ott le lehetett volna tenni, ezzel szemben ott eg y hatalmas szabadtéri szórakozóhely alakult ki, Budapest egyik legjobb P+R funkcióra kijelölt területén. A törvényjavaslatnak nem dolga, hogy foglalkozzon azzal, ki lesz majd a beszállító. A bizottsági ülésen tettünk erre némi kísérletet, nem kaptunk válas zt, hogy hogyan áll ez a kérdés. Mint ahogy valójában - azt kell mondjam - a mostani előterjesztésnek, törvényjavaslatnak az igazi kérdése az, hogy ki fogja majd kifizetni a révészt, ki lesz az, aki majd egyébként ennek a rendszernek a kialakítását fizeti. Vélhetően ehhez európai uniós forrásokat lehet használni, és szerintem ez a könnyebbik feladat. Ennél nagyobb feladat lesz majd ennek a működtetése. Az, hogy ez megoldható egy külső működtetővel, benne van a törvényben, de az lesz az igazi kérdés, hogy mi ből lesz ez finanszírozva, hiszen nem lesz ez egy önfenntartó rendszer. Ha pedig nem lesz önfenntartó rendszer, akkor a mostani módosítással az a helyzet áll elő, hogy a költségvetésben a közösségi közlekedésre fordított összegből - ez a közösségi normatív a, 36 milliárd forint, ami a különböző Volántársaságok vagy éppen a BKV működését finanszírozza, ebből az összegből - lehet elvenni. Mi azt kérdeztük az előterjesztő nevében ott lévőktől, hogy ez valóban így marade, mert a mostani törvénymódosítással ez a helyzet áll majd elő. Mi benyújtottunk egy módosító javaslatot pontosan annak érdekében, hogy ne ebből az összegből vegyék el. Ez nem más, mint a BKV és a különböző Volánok támogatásának az összege, hanem a költségvetés erre a funkcióra - ami helyes és t ámogatható - pluszforrást biztosítson a főváros vagy éppen annak a városnak a részére, amely ilyen típusú közösségi kerékpározási rendszert alakít ki. A magunk részéről azért tartózkodtunk a bizottsági ülésen, merthogy a finanszírozása nem volt világos. Eh hez most be is adtunk egy módosító indítványt, a részletes vitában majd emellett kívánok szólni, és azt kérem, hogy támogassák, tényleg azért, hogy ne a többi közlekedés rovására történjen meg a kerékpározás fejlesztése, hanem történjen meg a fejlesztése, de ehhez az állami költségvetés tegye meg a megfelelő forrásokat és a szükséges lépéseket. (16.10) Amennyiben ezt a módosító javaslatunkat támogatják, akkor természetesen mi magunk is tudjuk támogatni ezt az ötletet, hiszen önmagában nagyon jó, és valóban csökkenti a közlekedés terheit, és egy kicsit a város túlterheltségén is javítani fog. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps az MSZP soraiból.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A Jobbik képviselőcsoportjából ketten is bejelentkeztek írásban felszólalásra. Elsőnek Szilágyi György képviselő úrnak adok szót. Parancsoljon, képviselő úr!
