Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 23 (281. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János): - KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Latorcai János): - KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
4275 aztán ezzel fog közlekedni, mert teljesen egyértelműen látszani fog, hogy ez a budapesti bérbiciklirendszer részét képező kerékpár. (15.50) Szeretnén k hasonlóan természetesen kamerarendszerrel is felszerelni és figyelni azt, hogy rendeltetésszerűe a használat. Ennek a jogi feltételét teremti meg a jogszabálymódosításomnak a 2. §a. A 3. § pedig a helyi önkormányzat képviselőtestületének vagy a közgy űlésnek ad olyan jogosítványt, amely a személyszállítási közszolgáltatások körébe engedi sorolni a közösségi kerékpáros rendszer létesítését, fenntartását és üzemeltetését. Végül a rövid módosító javaslat 4. §a pedig a közlekedésszervező részére átadható feladatok közé besorolja a közösségi kerékpáros rendszerrel kapcsolatos feladatokat is, vagyis Budapest esetében, ahol létrehoztuk a Budapesti Közlekedési Központot, és ez közlekedésszervezői feladatokat is ellát és a Fővárosi Közgyűlés meghatalmazása, me gbízása alapján megrendelője is a közösségi közlekedésnek, ennek a bérkerékpáros, bérbiciklirendszernek a feladatait is elvégezhesse, és erre a Fővárosi Közgyűléstől megkaphassa a felhatalmazást. Ehhez mindenképpen szükség van arra, hogy a Közgyűlés is kap jon törvényi jogosítványt egy ilyen intézkedés meghozatalához. Ennyiben szerettem volna röviden indokolni, és még egyszer azt a reményemet fejezem ki, hogy ez nagy vitákat nem fog generálni, és azt is, hogy egy olyan hiánypótló ötlet megvalósításáról van s zó, amely a közösségi közlekedés egy bizonyos szegmensét eredményesen fogja szolgálni. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelettel kérdezem Kovács Pál államtitkár ura t, hogy kíváne a törvénnyel kapcsolatban a kormány nevében most egy pár szót szólni. KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Igen. ELNÖK (dr. Latorcai János) : Parancsoljon, államtitkár úr! KOVÁCS PÁL nemzeti fejlesztési miniszté riumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi törvényt 2012. május 2án fogadta el az Országgyűlés. Az azóta eltelt időszak tapasztalatai alapján megállapítható, ho gy a törvény teljesítette jogpolitikai céljait. A személyszállítási szolgáltatásokra vonatkozó, eddig külön jogszabályokban szabályozott állami normarendszert egységes elvek mentén, egységes jogszabály foglalja össze, amely homogén, konzisztens és kiszámít ható szabályozási környezetet teremt a személyszállítási szolgáltatásokban érintett szereplők részére. A szabályozás másik fő célja az volt, hogy a személyszállítási szabályozási rendszer összhangba kerüljön a kormánynak a közösségi közlekedés szervezeti é s működési korszerűsítésére vonatkozó koncepciójával, szakmai szempontból megfelelő, a hazai sajátosságokkal és az uniós normákkal összhangban álló szabályozási kereteket meghatározva ezzel a személyszállítási rendszer átalakításához. Az ismertetett célok megvalósulása mellett azonban az időközben bekövetkezett változások a törvény módosítását igénylik. A közösségi közlekedésben egyre nagyobb szerephez jut a kerékpáros közlekedés. E közlekedési forma fejlesztését a környezetkímélő és fenntartható rendszerek kialakításának elősegítése érdekében indokoltnak tartjuk támogatni és a jogalkotási folyamatokban megjeleníteni azokat a kezdeményezéseket, amelyek a kerékpáros közlekedés mind szélesebb körű elterjedését és használatát elősegítik.
