Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. április 30 (273. szám) - Az ülésnap megnyitása - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
2956 2010 őszén ebben az azonnali beavatkozást igénylő helyzetben első intézkedések között a legrosszabb állapotú buszok h elyett több mint 100 darab alacsony padlós, korszerű, környezetbarát, de használt buszt szerzett be a főváros. Egy busztender végigvitele, szerződéskötése, a gyártás folyamata több mint egy évet vesz igénybe. Így tehát a városvezetés és a Fidesztöbbségű k özgyűlés által elindított munka gyümölcse most ért be, hét év szünet után szerdán mérföldkőhöz érkezik Budapest közlekedésének fejlesztése, két hónap alatt fokozatosan forgalomba áll 159 darab vadonatúj, korszerű, alacsony padlós, légkondicionált busz. Az új buszok újabb bizonyítékul szolgálnak, Budapest helyes útra lépett, amikor 2010 őszén átalakította a közlekedésirányítás intézményrendszerét. A közgyűlés létrehozta a Budapesti Közlekedési Központot, ezzel új lendületet adtunk Budapesten a közlekedésfejl esztésnek. A BKK létrejöttével leválasztottuk a BKVról a megrendelői feladatokat, így nyílt lehetőség arra, hogy szigorú követelmények mellett a BKV mellett más, az elődeink által végletesen eladósított, a BKVnál hitelképesebb szolgáltatók is beléphessen ek a budapesti buszüzemeltetésbe. Sok száz régi buszt kell még lecserélni, ezért együttműködve a kormány nemzeti autóbuszprogramjával, újabb busztendereket tervezünk megjelentetni, amelyeken reményeink szerint minél több hazai gyártó is indulni fog. Egyide jűleg a város belső szolgáltatója, a BKV buszparkjának megújítására is törekszünk, ennek érdekében a Magyar Fejlesztési Bankkal kezdtünk együttműködést. A kormány támogatásával azonban nemcsak a buszjárműpark megújítása érdekében tettünk lépéseket, a fővár os több mint 100 milliárd forint értékű új uniós fejlesztési támogatást nyert el és tud a budapesti kötött pályás közlekedés szolgálatába állítani. Kiírtuk 40 milliárd forint értékben a szintén európai uniós támogatással beszerzésre kerülő, 37 darab korsze rű villamosszerelvény és 24 darab új trolibusz pályázatát. A járművek mellett a pálya, az infrastruktúra is kiemelt figyelmet kap Budapest közösségi közlekedésében. Szintén uniós forrásból megkezdődik a kiemelt körgyűrűs villamosvonalak, a budapesti 1es é s 3as villamos pályájának átépítése, korszerűsítése. A végéhez közeledik a keletnyugati, M2es metróvonalon a régi, több mint 40 éves szovjet kocsik cseréje, és ezekben a hetekben fejeződik be a korszerű, egyterű utastérrel rendelkező, légkondicionált, e nergiatakarékos új szerelvények forgalomba állítása. Megkapta a hatósági típusengedélyt az M4es vonal új szerelvénye is, így annak sorozatgyártása is megkezdődhetett. Tisztelt Országgyűlés! Szerdától hét szűk esztendő után új buszok érkeznek tehát Budapes tre. A miniszterelnök úr és Tarlós István főpolgármester úr a Hősök terén ezekben a percekben adja át a buszokat a budapestieknek. Ezek a fejlesztések a kormány és a főváros között megkötött Budapest 21 szerződésben foglaltak teljesülése nélkül nem valósul hatnának meg. A fővárosiak nevében ezért ezúton is szeretnék köszönetet mondani a kormánynak, amiért támogatja Budapest több mint 1,5 millió ember által nap mint nap használt közösségi közlekedési rendszerének fejlesztését. Magyarország ereje az országot a lkotó települések sikerében van. Budapest sikere nem lehet teljes a kerületek és az országban lévő falvak, városok sikere nélkül, a kerületek, a falvak és városok sikerei sem lehetnek teljesek Budapest sikere nélkül. Ezek a teljesítmények adódnak össze, eb ből áll össze az ország teljesítménye, ehhez teszünk hozzá szerdán egy kis részt. Köszönet érte mindenkinek, aki a maga területén hozzátette, amit kellett. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépe n, György István képviselő úr. A kormány nevében Fónagy János államtitkár úr kíván válaszolni az elhangzottakra. Öné a szó, államtitkár úr. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlé s! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban örvendetes esemény és nagyon hasznos esemény, hogy sok év után, talán képviselő úr nem említette, a ma mintegy 20 éves átlagéletkorú fővárosi autóbuszállomány minőségi cseréje a mai nappal megkezdődött. A
