Országgyűlési Napló - 2012. évi őszi ülésszak
2012. október 15 (229. szám) - Az Országgyűlésnek a Volánbusz Zrt. 2003-ban megalkotott reorganizációs programja végrehajtásának körülményeit vizsgáló bizottsága vizsgálatának eredményéről szóló jelentés, valamint az Országgyűlésnek a Volánbusz Zrt. 2003-ban megalkotott reorganizác... - ELNÖK (dr. Latorcai János): - BÖDECS BARNA (Jobbik):
2049 tett. És ennyit hadd hozzak át a titkos anyagból, és ezért tartom egy gonosz visszaélésnek, mert a feljelentések alapján a N AV vizsgált. Nekünk alá kellett írni a titoktartási kötelezettségünket, az anyag ma is titkos, és nem beszélhetünk arról a mondatról, hogy az APEH leírta, hogy egyetlen esetben nem tudott olyasmit megállapítani, hogy a normális üzemmenettől eltérő probléma került volna elő. Sem áfacsalást, sem más adócsalást nem tudott megállapítani, és közben itt sározunk embereket és magánszemélyeket. Köszönöm szépen, elnök úr. (Dr. Józsa István tapsol.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A Jobbik képviselőcsoportjából rendes felszólalásra Bödecs Barna képviselő úr következik. Parancsoljon, képviselő úr! BÖDECS BARNA (Jobbik) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Én egy szóval kezdeném: boszorkányüldözés. Ugyanis ez a szó nem itt és nem most hangzott e l először, hanem ezt Göndör képviselő úrtól az első vizsgálóbizottsági ülés után hallottam a folyosón. Tehát itt nagyjából erre az ideológiai alapvetésre fűzi fel az MSZP képviselőcsoportja azt a munkát, amit ez a bizottság hat hónap alatt elvégzett. Nekik ennyi volt a véleményük erről az egészről, ez a politikai kommunikációjuk ezzel kapcsolatban. Reorganizáció: ez a másik kulcsszó ebben a történetben. Reorganizáció alatt a gazdasági életben átszervezést értünk, olyan jellegű gazdasági átszervezést, amitől egy cég működése hatékonyabbá, kedvezőbb költségszerkezetűvé válik, ezáltal képessé arra, hogy adott esetben vagyonát gyarapítsa, képessé arra, hogy szolgáltatásait megfelelőbb színvonalon teljesítse. A reorganizáció viszont a szocialista szóértelmezésben ténylegesen vagyonvesztést és kifosztást jelentett; a Volánbuszt egyfajta privatizációs laboratóriumként működtették ebben a nyolcéves ciklusban. Göndör képviselő úr számtalan esetben elmondta felszólalásában, hogy azok a bevételek, amelyekre az ingatlané rtékesítésekből a Volánbusz szert tett, azok a céghez befolytak, és ezeket a bizottsági jelentés szerint is részben úgymond működési költségeire fordította. Igen ám, csak a vagyon nem a működési költségre fordított bevétel. Az ingatlanok eladásából befolyó bevétel működési költségre való fordítása a vagyon fokozatos eltűnését jelenti. A vagyon ugyanis tárgyi eszközökben testesül meg, aminek a másik oldalán saját vagyon, nemzeti vagyon avagy adott esetben kötelezettségek állnak. A Volánbusz ezekben az évekbe n tökéletesen lebontotta a saját vagyonát. Eladta tárgyi eszközeit, ingatlanjait, lecsökkentette autóbuszállományát, leszűkítette szolgáltatását, átadta szolgáltatási területét az alvállalkozóknak, azaz a reorganizáció végeredményeként kaptunk egy vagyont alan és kisebb Volánbuszt. Ezt örökölte meg a jelenlegi kormány. Aztán majd beszédem vége felé arról is szólok, hogy mi történt ezután. Tehát igenis, a működési költségre fordítás az vagyonfelélés. Nagyon keveset hallottunk ebben a vitában arról, hogy mi k ényszeríthette a Volánbuszt erre a vagyonfelélésre, az ingatlanjai eladására, és ezt követően az így befolyó bevétel működési költségre fordítására. Nyilvánvalóan az, hogy ha a magyar állam mint tulajdonos adott esetben nem fizette ki azoknak a szolgáltatá soknak az árát, amit egyébként megrendelt ettől a társaságtól avagy amely szolgáltatások elvégzésére e társaságot kötelezte. Tehát egy köztulajdonban álló szervezet, amely közszolgáltatásokat lát el, akkor válik veszteségessé, és adott esetben akkor kénysz erül vagyona felélésére, hogyha egyébként az akkor regnáló kormány a költségvetésben nem biztosítja azoknak a forrásoknak a megtérítését, amik egyébként a megrendelt szolgáltatások ellátásához szükségesek. A szocialista kormányzás esetén ez így volt. Aztán majd beszélünk arról, hogy hogyan van ma, mert most is hasonlóképpen van. Tehát ki kellett volna fizetni ezeknek a szolgáltatásoknak az árát, az alapvető föltételét biztosítani kellett volna annak, hogy a Volánbusz ne élje fel a vagyonát, ne kényszerüljön a vagyona eladására. Akkor, amikor kialakul ez a kényszerhelyzet, a Volánbusz vezetésének még lett volna lehetősége
