Országgyűlési Napló - 2012. évi őszi ülésszak
2012. október 15 (229. szám) - Döntés önálló indítványok tárgysorozatba-vételéről - ELNÖK (dr. Latorcai János): - KORONDI MIKLÓS (Jobbik): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - JÁVOR BENEDEK (LMP):
2012 miközben az álbaloldali kormány által megszüntetett vasútvonalak újranyitását ígérték (Zaj. - Az elnök csenget.) , a járatritkításokkal becsapták a saját választóikat . Köszönöm szépen. (Taps az LMP soraiban. - Közbeszólások a kormánypárti padsorokból.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen. A következő felszólaló a Jobbikképviselőcsoportból Korondi Miklós. Parancsoljon, képviselő úr! KORONDI MIKLÓS (Jobbik) : Kös zönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! A Jobbikfrakció üdvözli a nemzeti vasút üzemeltetését és a vasúti tulajdon kezelését vizsgáló parlamenti bizottság felállításáról szóló országgyűlési határozati javaslatot. A Jobbik Magyaror szágért Mozgalom minden olyan javaslatot és intézkedést támogat, amely a nemzeti vagyon megőrzését, az infrastruktúra ésszerű fejlesztését, a munkaerő megtartását és az életszínvonal minőségét javítja. Tisztelt Képviselőtársaim! 2007. április 4én az MSZPSZDSZkormány 14 vasútvonalat zárt be, illetve szüneteltette rajta a személyszállítást. 2009. december 13án ismételten 24 vasútvonalon tette ugyanezt. 2010 után mintegy 11 vasútvonalon, illetve vasúti vonalszakaszon indult meg újra a személyforgalmi közle kedés, de kérdezem, hogy hol vannak a további újraindítások, újranyitások. Ezt követte természetesen az elhíresült, mindenki által ismert járatritkítások sorozata. Az MSZPSZDSZkormány vasútvonalakat zárt be, a FideszKDNPkormány pedig a járatritkítás mó dszerét választotta. A Jobbikfrakció szerint mindegy, hogy vonalbezárásoknak vagy járatritkításoknak nevezzük a közlekedéspolitikai intézkedést, mert mindkettő egyértelműen a vidék halálát jelenti. Mivel fontosnak tartjuk megvizsgálni a járatritkítások és a menetrendi intézkedések hatásait és a különféle költségvetési pénzek ésszerű felhasználását, ezért ennek az országgyűlési határozatnak a tárgysorozatbavételét támogatjuk. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖ K (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kérdezem képviselőtársaimat, kíváne még valaki felszólalni. (Nincs jelzés.) Jelentkezőt nem látok. Megkérdezem Jávor Benedek frakcióvezető urat, kíváne válaszolni a vitában elhangzottakra. Igen, mega dom a szót, parancsoljon! (Közbeszólások a kormánypárti padsorokból.) JÁVOR BENEDEK (LMP) : Köszönöm a szót, elnök úr. (Zaj. - Az elnök csenget.) Tisztelt Képviselőtársaim! Elég szégyenletes, hogy a kormány arra sem veszi a fáradságot, hogy az érveit legalá bb a parlament nyilvánossága előtt elmondja. Nyilvánvalóan maguk is érzik, hogy azok az érvek, amiket például az alkotmányügyi bizottság előtt megpróbáltak felsorakoztatni, olyannyira gyenge lábakon állnak, hogy senki nem veszi önök közül a bátorságot, hog y kiálljon ide, és elmondja, miért nem támogatják ezt a vizsgálóbizottságot. Persze, beleillik ez abba a sorba, hogy önök semmilyen ellenzéki vizsgálóbizottság felállítását nem támogatják, nyilvánvaló, hogy az a politikai célkitűzés, hogy a parlamentnek a kormányzati ellenőrzésre vonatkozó tevékenységét gyakorlatilag megbénítsák, aránytalanul és alkotmányellenesen szűkítsék. Ez szégyen, tisztelt kormánypárti képviselőtársaim, és azt sem értem, hogy önök tulajdonképpen mitől félnek. Hogyha nem történtek viss zaélések, korrupciós ügyek a vasúti felújítások ügyében, akkor mitől félnek? Miért nem tudja ezt egy vizsgálóbizottság megállapítani, hogy a Közgép nem azért épít kétszer olyan drágán egy vasútvonalat, mint amennyiért Németországban megépül, mert túl van á razva, hanem azért, mert Magyarországon speciális légköri viszonyok a duplájára emelik ennek a költségét. Hogyha azt gondolják, hogy szakmailag
