Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. március 13 (171. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - IVANICS FERENC (Fidesz):
1605 Volánnál folyamatosan korszerű buszokat használnak. És láss csodát: a Kisalföld Volánnál még arra is figyelni tudtak, hogy a buszok vásárlásánál odafigy eltek arra, hogy Győrben létrejött egy autóbuszépítő cég. És a Győrben lévő Kisalföld Volán Győrben készült autóbuszokat vásárolt. (15.00) Működőképes az autóbusztársaság is, működőképes a Volán is. Mindenki jól járt ezzel a megoldással. Esetleg ezt aján lanám figyelmébe azoknak a közlekedési társaságoknak, akik egy új, Magyarországon készülő busz áráért külföldi felújított buszokat vásárolnak. A példa tehát előttünk van, megvalósítható és követhető. Ez a törvény, ennek a szellemisége biztosít erre lehetős éget. A törvény arra is lehetőséget biztosít, és ilyen módon nagyon sokat számít, hogy a korszerű közlekedésszervezésben előbbre tudjunk lépni. Három évvel ezelőtt Szombathelyen volt egy közlekedési konferencia, amit az ottani MÁVigazgatóság szervezett, a melyen bemutatták, hogy milyen őrült különbség van Burgenland közlekedési szervezése között és a magyarországi közlekedésszervezés között. Ha ezt meg akarnám mutatni, akkor azt mondhatnánk, hogy a burgenlandi közlekedés úgy néz ki, mint egy egészséges tölg yfa. Van egy vastag törzs, vegyük ezt a vasúti közlekedésnek, és erős oldalirányú ágakban a buszráhordás biztosított. Ilyen módon az emberek a legkisebb településről is el tudnak érni a célhelyre. A magyarországi közlekedésszervezés pedig úgy néz ki, mint egy lecsonkolt fatörzs, mint egy ikerfatörzs, amelyiknek nincsen ága. Egymás mellett megy a busz, egymás mellett megy a vonat, néhány kivételtől eltekintve, mert nyilvánvalóan van kivétel, mert oldalirányban a ráhordás is biztosított valamilyen módon, de j óval kevesebb, arányaiban jóval kevesebb, mint a szomszédos Burgenlandban. Tehát ezt a fajta szemléletet - erről államtitkár úr is beszélt - ez a törvény biztosítja, és mindez megvalósítható. A települések elérésénél az egyik legfontosabb, nem tudom, én ma nem nagyon hallottam, hogy erről beszéltek, de azoknak a közösségi buszoknak a használata is fontos, amelyek már rendelkezésre állnak, be lehet vonni, és ez a törvény biztosít lehetőséget arra, hogy a közösségi közlekedésben az európai uniós és hazai forr ásokból vásárolt járművel is lehessen biztosítani a személyszállítási szolgáltatást. Ez azt jelenti, hogy a falugondnok buszoknak most már az állam tud fizetni azért, hogy a falugondnok beviszi az iskolába a gyerekeket. Reggel beviszi, és délután visszahoz za, vagy az idősebbeket orvoshoz viszi. Ez a törvény ilyen módon előrelépést jelent a közlekedésszervezésben. És engedjenek meg végül egy félig személyes megjegyzést. Azt gondolom, hogy a hazai munkahelyeknek egy olyan ágazatáról van szó, amelyről mindig s okat beszélünk, sokszor találkozunk velük, de itt az alkalom, hogy egy ilyen személyszállítási törvényben mindenképpen megemlítsük azokat is, akik ezt a szolgáltatást biztosítják. Ez a munka nem egyszerű szakma, hanem ez egy hivatás. Hivatás azért, mert ne mcsak arról szól, hogy odaül és vezeti a buszt, hanem egész nap udvariasnak kell lennie, a vonatnak pontosan kell érkeznie, mindannyian tudjuk, hogy hogyan működik ez, amikor szenteste még a busszal el szeretnénk menni a rokonokhoz. Vajon hány embernek jut eszébe, hogy azt a buszvezetőt várják otthon valakik? Ezt azért tudom mondani, ezért személyes a megjegyzés, mert az én édesapám buszvezető volt, és gyerekként, tudom, sokszor néztük, sokszor vártuk késő estig, hogy hazaérjen, mert már csak ő volt járatba n. De ugyanígy megemlíthetők a vasutasok is, szilveszterkor, amikor mennek az emberek mulatni, akkor kevés embernek jut eszébe, hogy bizony, azt a vonatot valakinek vezetnie is kell. Az éjfélkor felhangzó dudaszó jelzi azt, hogy a vasutasok is emberek, ők is szeretnének mulatni. No, tehát én ezt az alkalmat szeretném megragadni, talán ebben minden oldalról egyetértés van, de azt gondolom, hogy a parlament nevében kifejezhetjük tiszteletünket az e hivatást gyakorlók előtt, akik napról napra, a nehézségeket i s figyelembe véve, leküzdve biztosítják ezt a szolgáltatást a lehető legjobb tudásuk szerint Magyarország számára. Ennek a törvénynek az a célja, és azt szeretnénk elérni, hogy ők is könnyebben végezhessék a munkájukat, mi pedig jobb szolgáltatást tudjunk igénybe venni. Ez a törvény alkalmas erre, kérem, támogassák.
