Országgyűlési Napló - 2011. évi őszi ülésszak
2011. december 14 (154. szám) - Az országgyűlési képviselők javadalmazásáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. RUBOVSZKY GYÖRGY (KDNP): - ELNÖK (Lezsák Sándor): - BÖDECS BARNA (Jobbik):
7538 Fontos cél az, hogy a képviselők költségtérítést kapjanak, avagy ezt a lehetőséget igénybe tudják venni, viszont a Magyar Országgyűlés Hivatala fizesse meg ennek az árát. Ez egyébként egy olcsóbb me goldás is, mint az, ami az önök javaslatában szerepel, hiszen abban az esetben, ha általános ingyenességet írunk elő, akkor az összes képviselő után ki kellene fizetni az ország összes közlekedési vállalatának az ez után járó költséget. Márpedig ebben vann ak magántársaságok is és önkormányzati tulajdonú közlekedési vállalatok is. Például milyen módon számolna el a Magyar Országgyűlés az ingyenes képviselői utazás után egy olyan magántulajdonú közlekedési vállalattal, mint amilyen SzabolcsSzatmárBereg megy ében is működik, amely ott koncessziós alapon menetrend szerinti közlekedést végez? Tehát ilyen értelemben nagyon fontos lenne, és a társadalom számára sem azt az egyenlőbb az egyenlők között elvet mutatná, hogy ha megvásárolt bérletekkel utazhatnának a ké pviselők. Egyébként, ha a képviselő a képviselői igazolványának felmutatásával utazik, az a képviselő számára is roppant kellemetlen következményekre vezethet. Itt emlékeztetnék arra, hogy még az első szabadon választott Országgyűlés munkássága idején, teh át a kilencvenes évek elején, Glattfelder Béla, az önök képviselője, képviselői igazolványa felmutatásával utazott a BudapestSzeged között közlekedő intercityjáraton. Glattfelder Béla ekkor kora húszas évei elején járt, és a kalauz úgy ítélte meg, hogy eg y ilyen fiatal gyerek nem lehet országgyűlési képviselő, és leszállította a vonatról, és rendőrt hívott, mert azt mondta neki, nyilvánvaló, hogy valahol lopta ezt az igazolványt. Tehát ilyen értelemben nagyon fontos lenne ennek a kérdésnek a rendezése, és ehhez nyújtottam be egy olyan kapcsolódó módosító indítványt, amely a közösségi közlekedés választása esetén az Országgyűlés Hivatalán keresztül biztosítaná a képviselők számára a Budapestbérletet, illetőleg választása alapján vagy a MÁVStart országos év es bérletét, vagy a Volántársaságok országos éves bérletét. Úgy gondolom, hogy ez mind költségvetési, finanszírozási szempontból, mind pedig a transzparens, átlátható elszámolás szempontjából egy támogatandó javaslat. Köszönöm szé pen, hogy meghallgattak. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Két percre megadom a szót Rubovszky György képviselő úrnak, KDNP. DR. RUBOVSZKY GYÖRGY (KDNP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársam! Ne vágjuk már állandóan azt az ágat, amin ülünk! Tudja, képviselőtársam, hogy ebben az országban hány ember utazik ingyen? Minden 65. életévét betöltött ember ingyen utazik, minden rendőr ingyen utazik, töméntelen ember utazik ingyen. Egyre szeretném felhívn i a figyelmet. 1990től 2006ig minden országgyűlési képviselő ingyen utazott. 2006ban módosítottuk ezt a szabályt, tessék megnézni a költségvetési térítéseket, a magyar állam támogatása sem a MÁV, sem az autóbuszvállalatok felé nem csökkent, meg a BKV f elé nem csökkent azáltal, hogy elvette a képviselőktől az ingyen közlekedési lehetőséget. Nem magamról beszélek, sajnos 68 éves vagyok, tehát én személyazonossági igazolvánnyal utazok ingyen, de azért ne legyen már az! Ugyanazt csináljuk, mint a mentelmi j oggal. A 386 mentelmi jogos képviselőről beszélünk, közben 9 ezer embernek van az országban mentelmi joga, és a sajtó csak azzal van tele, hogy a 386 országgyűlési képviselő. Ugyanezt a hibát követik el most is, amikor az ingyen utazóknál kihegyezik a kett őszázötven, vagy nem tudom én, hány országgyűlési képviselőre. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen. Két percre következik Bödecs Barna képviselő úr. BÖDECS BARNA (Jobbik) :
