Országgyűlési Napló - 2011. évi őszi ülésszak
2011. szeptember 26 (113. szám) - Farkas Gergely (Jobbik) - a nemzeti erőforrás miniszterhez - “Miért várat még mindig magára Wass Albert hazai elismerése?” címmel - ELNÖK (Balczó Zoltán):
656 kellett kivonni a forgalomból, hogy több mint negyven éve rótták az utakat. Ez azt jelenti, hogy a hatvanas évek közepén, végén gyártották ezeket a szerelvényeket. Nem tudom, tisztelt államtitkár úr tudjae, hogy a BKV villamos és troli járművei közel 400 millió utast szállítanak évente, tehát ezen utasok minőségi utazásához és gyakran a közvetlen életveszélytől való megkímélésük érdekében is előremutatna, ha ezt a támogató nyilatkozatot megadnák. Úgy gondoljuk, hogy a nemzeti fejlesztési miniszter a fejlesztések támogatásában és nem akadályozásában érdekelt. A kérdésem az lenne, hogy ki lesz a felelős, ha Budapest elesik ettől a 100 milliárd forintos forrástól, ki fogja azt mondani a választópolgá roknak, hogy felelősen meghozta ezt a döntést, és nem adta meg a hozzájáruló nyilatkozatot. Köszönöm szépen. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK (Balczó Zoltán) : Megadom a szót Bencsik János államtitkár úrnak. BENCSIK JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi ál lamtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselő Úr! Egy támogatói levél aláírása felelősségteljes döntés. A kormány és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az előzetesen felmért infrastruktúra- és járműfejlesztési elképzelések ismeretében az Új Széchenyite rv forrásainak lehető leghatékonyabb hasznosítására törekszik. Egyértelmű törekvésünk, hogy az uniós társfinanszírozási lehetőségekkel úgy éljünk, hogy a közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalát a legtöbb utas számára érezhető módon, kiegyensúlyozott területi megosztásban biztosítsuk. A megújult fejlesztéspolitika egységes stratégiai megfontolások mentén valósítja meg az indokolt fejlesztési igényeket teljes Magyarország területén és benne Budapest érdekeit is követve. Az országos hatáskörrel rendelke ző Nemzeti Fejlesztési Minisztérium működése során a tárca vezetője döntései meghozatalakor nem követhet kizárólag fővárosi szempontokat. A jelenlegi uniós költségvetési ciklusban már csak erősen korlátos mennyiségben költhetünk közösségi forrásokat közlek edésfejlesztési célokra. Megfontolt, minden tényezőt figyelembe vevő döntés szükséges ahhoz, hogy a leghatékonyabb és az emberek életét a lehető legkedvezőbben befolyásoló projektek részesüljenek a kormány támogatásában. Budapest közösségi közlekedését egy séges átfogó stratégiai terv mentén kell megvalósítani. A jelenlegi fejlesztéspolitika nem az előző kormányok átgondolatlan, minden hosszú távú stratégiai szemléletmódot mellőző gyakorlatát kívánja folytatni, a kormány célja, hogy olyan fejlesztések részes üljenek támogatásban, amelyek a legtöbb ember számára érezhető minőségbeli javulást okoznak, és finanszírozhatóak is egyben a rendelkezésre álló uniós forrásokból. Köszönöm a megtisztelő figyelmét. (Taps a kormánypártok soraiban.) Farkas Gergely (Jobbik) - a nemzeti erőforrás miniszterhez - “Miért várat még mindig magára Wass Albert hazai elismerése?” címmel ELNÖK (Balczó Zoltán) : Tisztelt Országgyűlés! Farkas Gergely, a Jobbik képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti erőforrás miniszternek: “Miért várat még mindig magára Wass Albert hazai elismerése?” címmel. Öné a szó.
