Országgyűlési Napló - 2011. évi őszi ülésszak
2011. november 4 (129. szám) - Magyarország 2012. évi költségvetését megalapozó egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Balczó Zoltán): - DR. STAUDT GÁBOR (Jobbik):
2998 mezőgazdasági b izottság elnöke érzékletesen szólt, hogy vajon mikkel kellett szembekerülnie a magyar piacnak és az ott lévő vásárlóknak. Ezen törvény módosítása kiterjeszti majd a szolgálat fenntartására vonatkozóan a fenntartói oldalt, hiszen az az egy ezrelék, amit az előbb a képviselő úr is említett, teszi lehetővé, hogy a piac szereplői a nettó bevételeik egy ezrelékével való hozzájárulással adják meg a lehetőséget azokra a fejlesztésekre, amelyeket a piacon szereplőknek hat éve - ezt szeretném mondani: hat éve - nem sikerült elvégezni a háttérállományban, a laborállományban. Ez rendkívül fontos, tehát műszaki fejlesztésről van szó, és minél nagyobb számban, minél többször hatékonyan tudják majd ellenőrizni a piaci résztvevőket. Ebbe az eddigiek alapján a húsvizsgálat és az állatszállítás tartozott bele, ami a saját bevételeit jelentette ennek a szolgálatnak, de ezután szükséges lesz mindenki számára, aki részt vesz az élelmiszerpiacon, az élelmiszerelőállításban és forgalmazásban. Ezért mi úgy gondoljuk, hogy ez egy fontos része lesz a mindennapjainkban a biztonságunknak. Egyéni biztonságról és az egész ország biztonságáról is kell hogy beszéljünk, amikor a felügyeleti díjról beszélünk, ami ennek a szolgálatnak a jövőbeni megerősítését műszaki és emberi oldalról is fo gja szolgálni. A befizetésekkel kapcsolatosan elmondanám, hogy itt díjfizetésekről van szó, és a hatósági árakra vonatkozóan - betartva az EKrendeleteket - fogja megállapítani majd az elkövetkezendőkben a miniszteri felhatalmazás alapján a rendelet is, ho gy hogyan és mint történnek ezek a befizetések. Azt reméljük, hogy ez a rendszer még nagyobb biztonságot tud szolgáltatni, ugyanakkor a félelmek a ma délelőtti beszédekben is már többször elhangzottak, hogy vajon a vállalkozásokat nem teszike majd tönkre bizonyos pénzügyi terhek. Szeretném jelezni önöknek, hogy a felügyeletidíjfizetés alól, ahogy ma már elhangzott, a mezőgazdasági kistermelők felmentést kapnak, tehát azok a piaclehetőségek megmaradnak, amelyek közvetlen termelői és fogyasztói kapcsolatoka t hozhatnak létre az élelmiszertermelés helyszínén. Ezért én javaslom majd a tisztelt Háznak általában is a törvény elfogadását, ezen belül pedig az élelmiszerláncbiztonsággal kapcsolatos 2008. évi XLVI. törvény módosításának a megszavazását. Köszönöm sz épen, elnök úr. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Balczó Zoltán) : Köszönöm. Tisztelt Országgyűlés! Szeretném bejelenteni, hogy a KDNP frakciója a hátralévő 12 perc 45 másodperces időkeretét átadta a Fideszfrakciónak, és kérem az Országgyűlés munkatá rsait, hogy ennek megfelelően állítsák át a kijelzőt. Köszönöm szépen. Most a vita során felszólalásra jelentkezettek közül Staudt Gábornak, a Jobbik képviselőjének adom meg a szót. (15.20) DR. STAUDT GÁBOR (Jobbik) : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tis ztelt Ház! A törvényjavaslatnak ahhoz a részéhez szeretnék hozzászólni, amely a fogyasztói árkiegészítésekről szóló 2003. évi LXXXVII. törvény mellékletét szeretné megváltoztatni. Számomra elképesztően megdöbbentő volt, amikor azt láttam, hogy ezt a törvén yhelyet ilyen formában szeretné módosítani a kormányzat, ez ugyanis egy 16 milliárd forintos elvonásról szól a közösségi közlekedésből, ami egyrészt egy hatalmas összeg, másrészt amikor megnéztem az indokolásban, mi az, ami miatt a kormány úgy gondolja, ho gy ez egy tartható terv - annak ellenére, hogy korábban minden fórumon arról beszéltek, hogy pluszösszegeket kell a közösségi közlekedés számára biztosítani , meglepetten vettem tudomásul az indokolást, amit fel is olvasok: “A Széll Kálmánterv szerint a közösségi közlekedés hatékonyságának javítása érdekében 2012től olyan új intézkedések bevezetésére kerül sor, amelyek a költségvetési támogatási igények mérséklődésével járnak. A közösségi közlekedés hatékonyságának javítása lehetővé teszi, hogy a közössé gi közlekedési vállalatok támogatására már kisebb összeget fordítson a költségvetés” - vagyis 16 milliárd forintos elvonást.
