Országgyűlési Napló - 2011. évi tavaszi ülésszak
2011. március 16 (74. szám) - A nemzeti közszolgálati egyetem létesítéséről szóló törvényjavaslathoz benyújtott módosító javaslatokról történő szavazás - Az energetikai tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat záróvitája és zárószavazása - ELNÖK (Jakab István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
1455 Azonban engedjék meg mégis, hogy egypár szót szóljak ezzel kapcsolatban. A magyar repülés történetének olyan hősi alakjai voltak, akik nem egy esetben az életüket áldozták azért, hogy a magyar repülés felvegye a verseny t a külföldi, a francia, az angol és az egyesült államokbeli aviatikusokkal. Hogy mást ne említsek, például Endresz György Magyar Sándorral átrepülte az óceánt. Ők voltak az első magyar óceánrepülők a “Justice for Hungary” repülőgépükkel. Szegények körülbe lül 5600 kilométer repülés után, mindössze 30 kilométerrel a cél előtt Bicskénél kellett hogy földet érjenek, nem érték el Budapestet. Annak idején ezek hatalmas jelentőségű cselekedetek voltak. Mostanában egy kicsit úgy látom, hogy méltatlanul feledésbe m erülnek ezek az emberek. Beszélhetnék Kvasz Andrásról, beszélhetnék Zsélyi Aladárról, aki valóban életét is veszítette az egyik repülése során, vagy ott van Adorján János, aki 101 évvel ezelőtt, először a magyar repülés történetében a motoros repülőgépével magyar emberként, magyar tervezésű repülővel a magyar légtérben repült. Mondhatnám azt is, hogy egy kicsit értetlenül fogadom, hogy miért Liszt Ferencről nevezzük el a Ferihegyi repülőteret, hiszen ezek az emberek megérdemelnék - és nem is említettem egyé bként csak a hőskorszakot, tehát rengeteg hősi halált halt repülőnk van a magyar történelemben. Nem értem azt, hogy miért nem róluk kapja meg, valamelyikőjükről kapja meg a Ferihegyi repülőtér a nevet. Aztán egyeztettem Völner államtitkár úrral. Ő elmondta nekem azt, hogy a névválasztásnak milyen háttéregyeztetései voltak, és megértettem az indokokat. Ezzel a felszólalásommal egyrészt szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy ha majd egyszer át akarjuk nevezni a Sármelléki repülőteret, a Debreceni repülőter et, ahol nincs olyan kötöttség, mint ennél a Ferihegyi repülőtérnél van, akkor kérem a döntéshozókat, hogy vegyék figyelembe azt, hogy a magyar aviatikusoknak ennyi tisztelet mindenképpen kijár. A másik dolog, ami a felszólalásra buzdított, ez pedig az, ho gy ezzel, hogy őket megemlítettem, szerettem volna tisztelegni előttük. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a függetlenek soraiból.) ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Mivel több felszólaló nem jelentkezett, a záróv ita e szakaszát és a vita egészét lezárom. Kérdezem Fónagy János államtitkár urat, hogy kíváne a vitában elhangzottakra válaszolni. Igen. Megadom a szót, államtitkár úr. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnö k úr. Tisztelt Ház! Engedjék meg, hogy a végével és az egyszerűbbel kezdjem. Köszönöm Ivády képviselő úr felszólalását - tökéletesen igaza van, mind a budapesti nemzetközi repülőtér névválasztásának indokai, mind az esetleges későbbi repülőtérelnevezések tekintetében én magam is úgy gondolom, a magunk részéről is támogatjuk azt, hogy a magyar repülés egyébként valóban kiemelkedő és nemzetközileg elismert alakjainak a nevét örökítsük meg. Itt szeretném megköszönni azt a figyelmet is, ami leválasztotta a nem zetközi repülőtér elnevezését. Tudom, hogy nem elegáns a salátatörvény, de az önök által is viselt gyakorlatnak felel meg. A szükség hozott ide minket. Ami az energetikai részét illeti, az önök hozzászólásából is kiderült, és gondolom, ebben egyetértünk, h ogy a KÁT szabályozása egy hosszú folyamat. Nem most indult, és nem most fejeződik be. Korábban is viták voltak vagy polémiák, szakmai polémiák voltak, nyilvánvaló, hogy most is vannak. Szeretném hozzátenni, amit önök pontosan tudnak, hogy a kapcsolt energ ia termelése, értékesítése, felhasználása, a fogyasztói árban történő elismerése egy kezdettől tartó folyamat, ahol a beruházások megtérülésétől kezdve az árképzés valamennyi tényezőjét eddig is figyelembe vettük, most is figyelembe vettük, és meggyőződése m szerint e folyamat következő stádiumaiban is
