Országgyűlési Napló - 2011. évi tavaszi ülésszak
2011. március 16 (74. szám) - Tóth Csaba (MSZP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Kiktől akarják elvenni az utazási kedvezményt?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Lezsák Sándor):
1401 során az összes utazási kedvezményt felülvizsgál nák. A támogatásra jogosultak nagy része azonban idős korú vagy diák. Megjelent megszorító csomagjuk angol nyelvű változata. Ebben azt olvashatjuk, hogy a tömegközlekedés átalakításának részeként elveszik a MÁV, a Volán- és a BKVdolgozók családtagjainak nyújtott utazási kedvezményeket, mert az indokolatlan. Ezzel a kormány újabb bűnbakot jelölt ki a rokkantnyugdíjasok, az álláskeresők vagy a betegek után. Ettől már csak egy lépés, hogy a 65 év feletti nyugdíjasok, valamint a diákok utazási kedvezménye is indokolatlan legyen. Mielőtt eljutnánk eddig, érdemes lenne őszintén elmondani a valóságot. Mit akarnak tenni az utazási kedvezményekkel? Komolyan gondolják, hogy a MÁV többmilliárdos veszteségét a kedvezményekre jogosultak megbüntetésével lehet csökkenten i? Nincs min meglepődni. Végső soron céljaik árát mindig az egyszerű emberekkel fizettetik meg. Már az is világossá vált, miért volt szükség az emberek magánnyugdíjmegtakarításainak elvételére, hisz tudjuk, annak egy részét a MÁV adósságának csökkentésé re kívánják fordítani. Most, amikor az alacsonyabb keresetűeket sújtja az egykulcsos adó, amikor nőnek az energia- és élelmiszerárak, a kormány a gyógyszerkassza megvágására és az álláskeresési járadék megcsonkítására készül, még az utazási kedvezmények el vételét is kilátásba helyezi. A Fidesz intézkedései egyedül a jómódú embereknek kedveznek, a lakosság nagyobb részét kitevő, mindennapi gondokkal küszködő emberekről pedig, úgy tűnik, hajlamosak megfeledkezni. Kérem, adjon világos választ arra, kiktől és m ilyen mértékben akarják elvenni az utazási kedvezményeket. Mi lesz így az iskolába járó diákokkal, a 65 év feletti nyugdíjasokkal, és mikortól fog csökkenni a teljes árú menetjegyek ára, amit megígértek? Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Az államadósság csök kentését, újratermelődésének megakadályozását, a magyar gazdaság lendületbe hozását célzó Széll Kálmánterv szerint 2012. január 1jével megalakul a nemzeti közlekedési társaság, és megkezdődik a közösségi közlekedés szervezeti konszolidációja. Ezt követőe n új út, új díj- és kedvezményrendszer lép életbe. A részletes koncepció kidolgozása az elkövetkezendő hónapok feladata. Az utazási kedvezmények átfogó felülvizsgálata folyamatban van. Az előkészítés jelenlegi stádiumában korai lenne arról beszélni, hogy az átalakítás milyen társadalmi csoportokat és milyen mértékben érint. Az elmúlt években erősen elhanyagolt közösségi közlekedési szolgáltatás színvonala kevesek számára vonzó. Ma szinte csak az ingyenesen vagy jelentősen kedvezménnyel utazók szállnak busz ra vagy vonatra. A tarifa- és kedvezményrendszer alapos áttekintése ezért elengedhetetlen. Szándékaink szerint az átalakítások eredményeként egyre többen választják a javuló minőségű, megfizethető szolgáltatást kínáló megújult közlekedést. Egyébként alapve tő célunk, hogy abba a prioritási sorba, amelyben az egyéni közlekedés áll szemben a közösségi közlekedéssel, ott a közösségi közlekedést, a közösségi közlekedésen belül, ahol a kötött pályás áll szemben a közútival, ott a kötött pályást részesítsük előnyb en. Ennek megfelelően fogjuk a jelenleginél lényegesen kedvezőbb díj- és tarifarendszert kialakítani. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Viszontválasz illeti meg Tóth Csaba képviselő urat.
