Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. október 25 (38. szám) - Szilágyi György (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Törvényesen? A magyar állam érdekében?” címmel - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik): - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik): - ELNÖK (dr. Ujhelyi István):
1272 legőszintébben mondom, és higgye el nekem , nekünk sem érdekünk, hogy ez csússzon. Nekünk is az az érdekünk, hogy a munka menjen, ezért nagyon remélem, hogy a lehető legkisebb időveszteséggel és az eredeti költségeken belül sikerül ezt az útszakaszt megépítenünk. Köszönöm szépen. Szilágyi György (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Törvényesen? A magyar állam érdekében?” címmel ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Tisztelt Országgyűlés! Szilágyi György, a Jobbik képviselője, kérdést kíván felte nni a nemzeti fejlesztési miniszternek: “Törvényesen? A magyar állam érdekében?” címmel. A miniszter úr válaszadásra Fónagy János államtitkár urat jelölte ki. Kérdezem, hogy elfogadjae a válaszadó személyét a képviselő úr. SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik) : Szomor úan tapasztalom, hogy miniszter úr nincs a körünkben. Természetesen elfogadom államtitkár úr személyét. ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Akkor ha lenullázzuk az időt - mert közben elindult , most két percre öné a szó. SZILÁGYI GYÖRGY (Jobbik) : Köszönöm a szót. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! A BudapestFerihegy nemzetközi repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. 2010. október 7én zárt rendszerű pályázatot írt ki a BudapestFerihegy nemzetközi repülőtérről induló taxiszolgáltatás nyújtására. Közismer t, hogy a korábbi tendert nyilvános, átlátható eljárás keretében bonyolították le, ahogy az is, hogy a Ferihegyi repülőtér taxiállomásai közterületen helyezkednek el. A Budapest Airport Zrt.t állami és magánbefektetői együttműködéssel irányítják, a gazdas ági társaságban a magyar állam birtokolja a tulajdonrészesedés 25 százalékát plusz egy szavazatot. Tisztelt Államtitkár Úr! A fentiekre tekintettel kérdezem, hogy az állam részéről a Budapest Airport Zrt.be delegált igazgatósági tagok vajon tudtake a mos t kiírt zártkörű pályázatról. Amennyiben tudtak róla, úgy kaptake a magyar államtól felhatalmazást annak támogatására? Különösen annak tükrében, hogy az első pályázat, mint említettem, nyilvános volt, illetve hogy közismert, hogy az Európai Unió sorozatos an kifogásolja a zártkörű pályáztatást, például a 4es metró építése során. Mivel közterületről beszélünk, miért nem a fővároshoz folyik be az említett taxiállomások bérleti díja? Főképpen annak figyelembevételével kérdezem ezt, hogy az összes taxiállomás után valamivel több mint 100 millió a főváros éves bevétele. A repülőtéri taxiállomások bérleti díjaként pedig a Budapest Airport Zrt. szintén 100 millió forintot szedett be évente. Tisztelt Államtitkár Úr! Figyelemmel az állam tulajdonosi részesedésére, a z állami vagyonról szóló 2007. évi CVI. törvény előírásai vonatkoznake a Budapest Airport Zrt.re, vagy módja van annak megkerülésére? Tisztelt Államtitkár Úr! Kérem, adjon konkrét választ arra, milyen intézkedéseket kíván tenni a kormány a tekintetben, h ogy a magyar állam tulajdonosi érdekei legalább most ne sérüljenek egy olyan kényes területen, mint a Magyar Köztársaság egyetlen, leminősítéssel sújtott nemzetközi repülőtere. Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Jobbik padsoraiban.) ELNÖK (dr. Ujhelyi Ist ván) :
