Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. szeptember 13 (29. szám) - Kovács Péter (Fidesz) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Privatizálta-e a kelet-pestiek nyugalmát az előző Gyurcsány-Bajnai-kormány?” címmel - ELNÖK (Jakab István): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
85 Tisztelt Államtitkár Úr! A keletpestiek évek óta küzdenek az élhetőbb környezetért, a XVI. és XVII. kerületi lakosok és személy szerint én is, több alkalommal is kéréssel fordultunk az illetékes hatóságok felé a fejlődő kertváros nyugalma, a lég térzaj csökkentése érdekében. Így kértük a mélyalvási időszakban történő repülési tilalmat, a teherforgalom csökkentését, új katonai reptér kijelölését Ferihegy helyett. Szintén kértük a fejünk felett elhaladó légifolyosó áthelyezését. Kéréseinket mindanny iszor elutasították, pedig vitathatatlan, hogy a lakott területek fölött elhaladó, fel- és leszállás miatt alacsonyabban repülő gépek zajhatása 1015 másodpercig rendkívül magas, a sűrűn, néhány perces időközönként induló és érkező gépek zaja még akkor is zavaró, ha 24 órás átlagban ez az egészségügyi határérték alatt marad. (18.10) Annak idején a hirtelen megnövekedett zaj arra a feltételezésre adott okot számunkra, hogy a privatizáció során a XVI. kerületiek nyugalmát eladta az állam azzal, hogy garanciát vállalt a szerződésben az új befektető érdekében, hogy a reptér forgalmát akár a duplájára is növelheti. Tisztelt Államtitkár Úr! Két kérdésem lenne: mit kíván tenni a kormány a keletpesti embereket érő zajterhelés csökkentése érdekében, illetve vane le hetőség a teherforgalmú repteret Ferihegyről máshová áthelyezni? Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz padsoraiban.) ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. Öné a szó, állam titkár úr. DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Navigare necesse est - de hát repülni is muszá j. Tudjuk ugyanakkor, hogy az embereknek aludni, pihenni is kell. Folyamatos zajterhelési panasz miatt a minisztérium többféle intézkedést tett eddig és kíván tenni a jövőben. Az elkövetkezendő időszakban tovább szigorítjuk vagy erősítjük a zajtérrendelete t, ösztönözzük a csendesebb gépek használatát és a nappali landolások bonyolítására a légitársaságokat. Bevezetjük és tovább szorgalmazzuk, szigorítjuk a folyamatos süllyedéssel történő megközelítést, a zajszintet folyamatosan ellenőrizzük, és az előírások megszegését a jelenleginél is komolyabb bírsággal sújtjuk. Meghatározzuk, hogy az ön által is említett mélyalvási időszakban, azaz éjfél és reggel 5 óra között a felszállásokat és leszállásokat Üllő felé, illetve Üllő irányából ugyanoda kell végrehajtani. A Meteorológiai Szolgálat szerint ez az esetek 70 százalékában végrehajtható, kivitelezhető. Tudom, hogy a képviselő úrnak és választóinak milyen fontos a csend, mégis a sorolt intézkedések alapos bevezetéséig türelmüket kell kérni, a légiforgalmi szabály ok megváltoztatása az ágazat jellegéből adódóan nem megy egyik napról a másikra. Cargorepülések máshova helyezésére azonban a belátható jövőben nincs lehetőség. Ez nem türelem kérdése, ezt egyenesen és korrekten meg kell mondani. Ha lesz egyszer egy másik nyugatdunántúli teherrepülőtér, Budapestet akkor is meg kell közelíteni a gépeknek úgy, hogy valamilyen mértékű zajártalom sajnos megmarad, mérséklése szükséges és lehetséges, megszüntetése azonban nem. Ezért kérem annak újbóli ígérete mellett, hogy a kor mány megtesz mindent, amit a keletpestiek nyugalma érdekében lehet, hogy az ott élők és a képviselő úr legyenek türelemmel, illetve megértéssel. Köszönöm, elnök úr. (Taps a kormánypártok padsoraiban.)
