Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. december 13 (59. szám) - Ivády Gábor (független) - a vidékfejlesztési miniszterhez - “Hogy épülhet új szénerőmű a Mátra közepén?” címmel - ELNÖK (dr. Kövér László): - IVÁDY GÁBOR (független): - ELNÖK (dr. Kövér László): - DR. ÁNGYÁN JÓZSEF vidékfejlesztési minisztériumi államtitkár:
4310 Ivády Gábor (független) - a vidékfejlesztési miniszterhez - “Hogy épülhet új szénerőmű a Mátra közepén?” címmel ELNÖK (dr. Kövér László) : Tisztelt Országgyűlés! Ivády Gábor, független képviselő, interpellációt nyújtott be a vidékfejlesztési miniszterhez: “Hogy épülhet új szénerőmű a Mátra közepén?” címmel. A képviselő urat illeti a szó, parancsoljon! IVÁDY GÁBOR (független) : Köszönöm szépen. Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Az Első Nógrádi Erőmű Zrt. 2008ban megkezdte egy szén- és biomassza tüzelésére al kalmas villamos erőmű építésének előkészítését Mátraterenye mellett. 2009ben a környező önkormányzatok összesen 26 polgármestere és különböző civil szervezetek több ízben tiltakozásuknak adtak hangot. Sólyom László akkori köztársasági elnök is aggodalmát fejezte ki a tervezett mátraterenyei szénerőmű kapcsán. Mindezeket figyelmen kívül hagyva tovább folytatódtak a beruházás előkészületei. A KözépDunavölgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség 2009 decemberében első fokon nem adott e ngedélyt a Mátraterenye külterületére tervezett széntüzelésű erőmű létesítésére, ám az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség 2010. július 7én kelt határozatában ezt megsemmisítette. Az elsőfokú hatóság másodfokon helyt adot t az ENE Zrt. fellebbezésének, így új eljárás keretében folytatódhat a mintegy 40 milliárd forintos erőműberuházás előkészítése. Néhány aggály az erőmű működésével kapcsolatban: az erőmű éves nyersvízigénye 100 ezer köbméter feletti, miközben a környék fe lszín alatti vizekben szegény. Évente több mint 430 ezer tonna szén beszállítására lenne szükség a kéntelenítéshez szükséges több tízezer tonna mészkőliszt mellett. Mindez közúton valósulna meg, jelentős, akár száz kilométeres távolságokból is. Ez napi 12 órán keresztül óránként 810 nagy kapacitású teherautó érkezését jelentené. Mindez a környék jelentős széndioxid, por- és zajszennyezését jelentené. Az erőmű üzemeltetése nem felel meg az Európai Bizottság legjobb elérhető technológiákra vonatkozó IPPCd irektívájában rögzítetteknek azzal, hogy rendkívül alacsony nettó hatásfokkal hasznosítaná az eleve nem túl magas fűtőértékű nógrádi és borsodi szeneket. A beruházás ellen szól továbbá, hogy a széntüzelésű erőművek építése ellentmond az EU irányelveinek is . Éppen tavaly decemberben fogadták el a tagállamok - így Magyarország is - azt a határozatot, amely szerint 2020ig 20 százalékkal csökkenteni kell a tagállamok széndioxidkibocsátását. Aggályosnak tartom mindemellett az Első Nógrádi Erőmű Zrt. hátterét; az erőművet építtető és üzemeltető Herco Holdings Limited egy Nicosiában bejegyzett ciprusi offshore cég. (14.40) Kérdezem tisztelt miniszter urat: a fentiek figyelembevételével tervezike az Első Nógrádi Erőmű Zrt. beruházásának leállítását környezetvéd elmi és egészségügyi okokból? Ha komolyan gondolták az offshore cégek elleni harcukat, akkor figyelmet fordítanake a cégháttér további vizsgálatára? Várom megtisztelő válaszát. (Taps a függetlenek és az LMP padsoraiból.) ELNÖK (dr. Kövér László) : A kormá ny nevében Ángyán József államtitkár úr fog válaszolni, parancsoljon! DR. ÁNGYÁN JÓZSEF vidékfejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Mindenekelőtt kijelenthetem, hogy Magyarországon energiaterm elő létesítmények csak a környezet- és természetvédelmi követelmények maradéktalan teljesítése esetén létesülhetnek és üzemelhetnek. Környezetvédelmi és
