Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. december 7 (58. szám) - Egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Lezsák Sándor): - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK (Lezsák Sándor):
4136 alkalmazni. És természetesen, ha azt a választási lehetőséget megadjuk számukra, amely a távoktatás, illetve a kötelező tantermi képzés között van, akkor a diákok, egyértelműen a könnyebb ellenállás felé elmozdulva, kihagynák a tantermi képzé st, és csak és kimondottan a távoktatást választanák. Ellenben a szakma egyöntetű véleménye az, hogy a távoktatás mint oktatási forma nem ember közeli, és nem járul hozzá a kulturált közlekedés fejlesztéséhez, nem járul hozzá a balesetmentes közlekedéshez vagy legalábbis azok százalékos arányának a csökkentéséhez. A mi megítélésünk szerint a két rendszer együttes megtartásával és az elméleti szakoktatók megtartásával azon előnyök léphetnének elő, amelyekkel a személyes kapcsolattartást, a szakmai tudás átad ását lehet erősíteni. Úgy gondoljuk az elmúlt több évtizedes tapasztalatból kiindulva, hogy részünkre az az egy járható és elfogadható út van, amely a tantermi képzést mint fő preferált képzést tovább engedné működni. Ezzel nem kerülnének veszélybe a hazai kis- és középvállalkozások, esetenként nem nőnének a munkanélküli helyek és nem csökkennének a munkahelyek. Mi úgy gondoljuk, hogy az autóvezetőképzés, amely igazából rengeteg sebből vérzik, és nagyon sok problémával van körülövezve, több megbecsülést, t öbb odafigyelést és nagyobb támogatást igényelne. A tantermi képzések kapcsán a szakoktatóknak egyöntetűen az a véleménye, és ezt személyesen is tapasztaltam, hogy egy elméleti tanteremben leadott elméleti képzés sokkal ember közelibb, és a felmerülő probl émákat, mint például a vezetéselméleti problémák - gondoljunk csak például a bizalmi elvre, vagy gondoljunk például a járműkezelés azon problémakörére, amely például egy kipördülés esetén annak a megfékezésére irányul , ezeket olyan szakemberek oktatják j elen pillanatban tantermi keretek között, akik több évtizedes tapasztalatokkal rendelkeznek. Ennek a tapasztalatnak az átadásával az utánpótlás, azok, akik kikerülnek a közlekedésbe, nagy valószínűséggel biztonságosabban és jobb körülmények között vezetnén ek. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) Mi arra kérjük a jogalkotót, hogy támogassa a módosító indítványt. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen. Két percben m egadom a szót Manninger Jenő képviselő úrnak, Fidesz. MANNINGER JENŐ (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Szintén ehhez szeretnék hozzászólni, tehát a 18. § (1)(3) bekezdéséhez, némileg vitatva az előttem szóló érveit. Habár biztosan nagyon fontos é s valóban nagy hagyománya van Magyarországon a tanteremben való képzésnek, és sok munkahelyet érint, ugyanakkor javaslom megfontolásra azt a szempontot is, hogy minél olcsóbb legyen a járművezetőképzés. Ez is egy fontos szempont, hiszen ma a jogosítvány m egszerzése a családoknak nagy terhet jelent, és ha ehhez hozzájárulhat, márpedig a szándékok szerint hozzájárulhat a távoktatás, akkor az is mindenképpen elvégezheti ezt a feladatot. Azt hadd mondjam el, hogy természetesen a gyakorlati képzés során mindenk éppen ember közelbe kerülnek a vizsgázók, hiszen az elméleti képzést kiegészíti a gyakorlati képzés is, ahol konkrétan az oktatóval is konzultálhatnak bizonyos kérdésekről. Emellett pedig azt is meg kell említenem, hogy nem zárja ki a törvényjavaslat az én ismereteim szerint, hogy tanteremben is történjen oktatás, csak versenyképesnek kell lenni a távoktatással. (13.30) Ez biztos, hogy nehéz, de a mai világban, úgy gondolom, meg kell azt fontolni, hogy bizony biztosítsuk ezt a lehetőséget is. Köszönöm szépe n. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Két percben Gyimesi Endre képviselő úr, Fidesz.
