Országgyűlési Napló - 2010. évi nyári rendkívüli ülésszak
2010. július 5 (21. szám) - Jávor Benedek (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Lejáratják a vasútvonalak újranyitását?” címmel - ELNÖK (Jakab István): - JÁVOR BENEDEK (LMP):
533 Köszönöm szépen. Államtitkár urat viszontválasz illeti meg. Öné a szó. SZÁSZFALVI LÁSZLÓ közigazgatási és igazságügyi minisztériumi állam titkár : Köszönöm szépen. Csak néhány gondolatot még, hogy képviselő úr válaszára reflektálhassak. Azt gondolom, hogy rengeteg feladat áll előttünk, hiszen nagyon sok olyan törvényt, jogszabályhelyet kell módosítanunk, kijavítanunk, korrigálnunk, amelyek az elmúlt években születtek, megszüntetendő a negatív diszkriminációt az egyházakkal, illetve az egyházi intézményekkel kapcsolatosan. Nagyon fontos feladatunk lesz az egyházfinanszírozás teljes felülvizsgálata, az egyházi intézmények finanszírozásának a fe lülvizsgálata, és ugyanilyen fontos közös feladat lesz az egyházi törvény teljes felülvizsgálata és megújítása, átalakítása. Azt gondolom, hogy az elkövetkezendő hetekben, hónapokban erre fogunk közösen felkészülni. Bízom benne, hogy az elkövetkezendő évek ben az egyházak, illetve a Magyar Köztársaság kormánya ennek a nemzeti együttműködésnek a jegyében fogja a közjót közösen szolgálni. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) Jávor Benedek (LMP) - a nemzeti fejl esztési miniszterhez - “Lejáratják a vasútvonalak újranyitását?” címmel ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Jávor Benedek, az LMP képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti fejleszté si miniszternek: “Lejáratják a vasútvonalak újranyitását?” címmel. Miniszter úr halaszthatatlan közfeladat ellátása miatt válaszadásra Fónagy János államtitkár urat jelölte ki. Kérdezem, elfogadjae a válaszadó személyét. (Jávor Benedek: Elfogadom.) Igen. Öné a szó, képviselő úr. JÁVOR BENEDEK (LMP) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Az LMP üdvözli az öt vasúti mellékvonal megnyitását, amelyre a hétvégén sor került, azonban a megrendelt menetrend alapján ez épp csak a látszatintéz kedés szintjét éri el, mondhatnánk úgy is, hogy gyilkos csapda. Az öt megnyitott mellékvonalon a minisztérium csak napi 26 pár vonatot rendelt meg. Szögezzük le, napi 26 pár vonat nem nevezhető szolgáltatásnak, az csak arra alkalmas, hogy valóban kimutat ható legyen, nincs utas, így lejáratható legyen a mellékvonalak újranyitásának az ügye. Hogy tud a kormányzat, illetve ön, államtitkár úr és minisztere majd saját becsapott párttársai, a helyi fideszes polgármesterek és képviselők szemébe nézni? Hogy fogja megmagyarázni nekik, hogy a vidéken olyannyira várt vasútvonalnyitások ilyen kétséges módon valósulnak meg? És vajon ők hogy fogják ezt megmagyarázni a saját választóiknak? Tisztelt Államtitkár Úr! Önök azt állítják - nagyon helyesen , hogy céljuk a minő ségi vasúti közlekedés megteremtése. Ha valóban ez a cél, akkor nem napi 24 vagy 6 pár vonattal kellene bohóckodni, miközben napi, akár 12 pár vonat esetén is a jelentkező többletköltségeket vonatonként 78 fizető utas fedezni tudná. A kormány közlekedési terveivel kapcsolatban Völner Pál államtitkár úr biztató dolgokat mondott a fenntartható fejlődés bizottsága előtt. A mostani intézkedések azonban nem megnyugtatóak, mondhatnánk, rémisztőek. Kérdezzük ezért államtitkár urat, hogy tervezike a megnyitott v asútvonalakon egy intenzívebb, valódi igényeket kiszolgáló menetrend bevezetését. Tervezike az ütemes menetrend teljes körű bevezetését az országos vasúti hálózaton? Illetve: tervezike a buszközlekedés és a vasúti közlekedés integrálását, valamint az ehh ez tartozó országos tarifaközösség és az egységes menetrend megalkotását?
