Országgyűlési Napló - 2010. évi tavaszi ülésszak
2010. május 20 (4. szám) - A közterületi parkolás jogi feltételeinek megteremtése érdekében a helyi önkormányzatokról szóló 1990. LXV. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat, valamint a közterületi parkolás jogi feltételeinek megteremtése érdekében a közúti közlekedésről s... - ELNÖK (Lezsák Sándor): - VOLNER JÁNOS, a Jobbik képviselőcsoportja részéről:
190 Most olyan javaslatokat, változásokat szeretnék megemlíteni , amelyeket a Jobbik célravezetőnek tart már a törvényjavaslat bevezetés előtti jelenlegi stádiumában is, figyelembe véve természetesen, hogy június végén az alkotmánybírósági határozat kötelezi az Országgyűlést arra június végi határidővel, hogy ezeket a változásokat, illetve az új törvényi szabályozást léptessük életbe. Először is, amit általános hibájaként rónék fel ennek a törvényjavaslatnak - de ezen lehet aztán természetesen változtatni , most azt látjuk, hogy elsősorban a polgármesteri hivatalok, az önkormányzatok szemszögéből vizsgálja a problémát ez az új törvényjavaslat. (15.10) Ezt elsősorban betudhatjuk annak, hogy a fideszes képviselőtársaink között nagyon sok polgármestert találunk. A Fidesz alapszabálya nem tiltja azt, hogy egyszerre egy orsz ággyűlési képviselő polgármester is lehessen. Megjegyzem egyébként, hogy a Jobbik alapszabálya tiltja a hasonló álláshalmozást; nálunk főállásban vagy polgármester, vagy országgyűlési képviselő lehet valaki. Ezt is egyébként hosszabb távon megfontolásra aj ánlom a tisztelt képviselőtársaimnak. Emiatt aztán kimaradtak olyan szempontok - a választópolgárok, illetve egyes választói csoportok olyan szempontjai - a törvényjavaslatból, amelyek több figyelmet és méltányosságot érdemeltek volna. Először is a figyelm ükbe szeretném ajánlani a tisztelt képviselőtársaimnak azt, hogy a közterületi parkolás fizetőssé tétele nem csupán arra teremt eszközt, hogy a közösségi kiadások forrását ilyen módon növeljük, illetve teremtsük meg, hanem nagyon fontos környezetvédelmi es zköztárba illeszkedő lépésként is felfogható, ugyanis a fizetős parkolás forgalomcsillapító hatása kétségtelenül fennáll. Nyugateurópai országokban elsősorban ezzel tudatosan élnek, és tudatosan a városüzemeltetésben ezt lehetséges lépésként alkalmazzák. Megjegyzem egyébként, hogy a környezetvédelmi hatékonyságára számos mérés és tanulmány ad bizonyságot, hogy ez sikeres lépés. Azt kérem a tisztelt képviselőtársaimtól, hogy - most egy négyévesnek induló országgyűlési ciklus elején járunk - a környezetvédel mi tudatosságot minden esetben az ilyen törvényjavaslatok elkészítésekor tartsák szem előtt. Szeretnénk azt, ha a Jobbik környezettudatossága jellemezné az Országgyűlésben a jogalkotást. A Kkt. 9/D. §sal egészül ki, amely úgy rendelkezik, hogy a kijelölt várakozási terület fenntartása a várakozási terület kezelőjének feladata. A tisztelt képviselőtársaim figyelmébe szeretném ajánlani azt, hogy ez a megfogalmazás gyakorlatilag a most tovább élő állapotot jelenti, azaz egy olyan tisztázatlan jogi helyzetet, amely nem definiálja kellő módon, hogy a fenntartási feladatok alatt mit értünk. Ezért mi szeretnénk már ebben a törvényben is rendelkezni arról, hogy melyek azok a feladatok, amelyeket el kell hogy lásson a parkolóhelyeket üzemeltető önkormányzat, illetve önkormányzati cég azért, hogy az a polgár, aki igénybe veszi a parkolóhelyeket, kapjon valamit ellenszolgáltatásként, ilyen például a parkolóhelyek tisztántartása, a hó- és jégmentesítése téli időszakban. A tisztelt képviselőtársaim figyelmébe ajánlom azt , hogy a jelenlegi parkolási tarifákkal - ez most a 95ös ólmozatlan benzin árának a kétszerese óránként - elvárható joggal az önkormányzattól, hogy ezeknek a lépéseknek eleget tegyen, hiszen gondoljunk csak bele, hogy Magyarországon nagyon sokan nem rende lkeznek akkora nettó órabérrel, mint amennyit a parkolóhelyekért jelenleg az önkormányzatok e törvény alapján majd a jövőben el fognak kérni. Tehát mi ezért tartjuk indokoltnak, hogy a parkolóhelyet üzemeltető önkormányzatok és önkormányzati cégek a parkol óhelyek tisztántartását, hó- és jégmentesítését is végezzék el. A gazdasági és informatikai bizottság ülésén ezt azzal indokoltuk, hogy a képviselőtársaimnak elég arra gondolni, hogy itt 12 kilométeres körzetben nem tudunk úgy megállni a mellékutcák bárme lyikében, ha autóval közlekedünk, hogy amikor kilépünk az autóból, akkor ne egyenesen egy közegészségügyi szabálysértés közepébe lépnénk. Tehát ezen a fennálló helyzeten nyilvánvalóan változtatni kell, ezt a helyzetet törvényi erővel rendezni szükséges.
