Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. november 16 (243. szám) - A légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Pelczné dr. Gáll Ildikó): - ÉKES JÓZSEF (Fidesz): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor):
2815 és ne kerüljön be a törvénybe olyan jogi nonszensz, amely egyé bként semmi összefüggésben nincs a valós légiközlekedési tevékenységgel, illetve egy adott szakszolgálat ellátásával. Röviden ennyit szerettem volna elmondani az általam benyújtott módosító javaslatokról. Köszönöm szépen a szót, elnök asszony. ELNÖK (Pelcz né dr. Gáll Ildikó) : Köszönöm képviselő úr hozzászólását. Hozzászólásra jelentkezett Ékes József képviselő úr, a Fideszfrakcióból. Parancsoljon, képviselő úr! ÉKES JÓZSEF (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök asszony. A múlt heti általános vitában jómagam is r észt vettem, és szeretném jelezni miniszter úrnak, hogy akkor is elmondtam, a fiam aránylag elég nagy gépet vezet kapitányi rangban, és tudom azt, hogy milyen procedúrán kell végigmenni ahhoz, hogy géptípusokat is tudjon váltani, és milyen sűrű alkalmasság i vizsgálaton, orvosi és egyéb más vizsgálaton kell részt venniük. Sőt mi több, ugye, több országban van az a központ, ahol különböző szimulátorokon végzik a különböző dolgokat. (Az elnöki széket dr. Világosi Gábor, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) É n is mindenképpen szeretném átgondolásra javasolni a Márton Attila által benyújtott módosító indítványokat. Attilával átbeszéltük, és talán egy példát szeretnék erre felhozni. Ha ma valamelyik parlamenti képviselő gyorsan hajt, tessék nekem megmondani, hog y melyik parlamenti képviselőnek függesztették fel, mondjuk, a parlamenti képviselőségét két évre addig, amíg le nem zárult esetlegesen a gyorshajtásból adódó kérdéskör. Tehát én úgy érzem, hogy maga a repülés, maga a nemzetközi légi közlekedés, és magukna k a hajózóknak az életvitele, alkalmassági vizsgái és egyéb más dolgok, azok annyira bonyolultak és annyira összetettek, és annyira nagyon kemény követelményeknek kell megfelelniük, hogy balgaság lenne egy olyan törvényt beiktatni, hogy adott esetben egy k özlekedési vétségért, mondjuk, szakszolgálati felfüggesztést kapjon, mert onnantól fogva, ha fel van függesztve, akkor abban a pillanatban újra vizsgáztatásra kényszeríti, újra alkalmasságira kényszeríti, és talán a mai viszonyok között, amikor nyugodtan m ondhatom azt, hogy a magyar pilóták a világ minden részén megbecsültek és elismertek a tudásuk és a vezetői készségük alapján, nem ennek kellene mérvadónak lennie. Az, hogy belekerül egy bűncselekménybe, kábítószert terjeszt, akkor azt mondom, hogy teljese n más a helyzet, más a szituáció, de ezért mondtam azt, hogy jobban féltem a fiamat lent, a földön, mert egy őrült belemegy kocsival, és onnantól fogva lehet, hogy őt is meghurcolják, amikor lehet, hogy egy őrült ment bele a kocsiba. Tehát ezért is szeretn ém a miniszter úrnak javasolni, hogy a Márton Attila által benyújtott módosító indítványokat tessék komolyan venni, és az elfogadásánál is az igen gombot javasolni a többiek számára is, mert én úgy érzem, hogy ma a pilóták élete sem rózsás, és ha mondjuk, ilyen dolgokkal terheljük őket vagy adott esetben a hatósági szerveket, akkor ebből egy katasztrofális állapot tud kijönni. Nem elég az, hogy állandó jelleggel koncentrálniuk kell, nem elég az, hogy a különböző légi folyosók között is problémák vannak, akk or még ilyennel is tulajdonképpen fenyegetni, mondjuk, egy pilótát, úgy érzem, hogy balgaság lenne. Kérem miniszter urat, hogy mindenképpen mind a három módosító indítványt tessenek úgy elfogadni, hogy a parlament által is elfogadásra kerüljön. Köszönöm a figyelmüket. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Köszönöm. Megkérdezem, hogy kíváne még valaki szólni. (Senki sem jelentkezik.) Jelentkezőt nem látok.
