Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. november 9 (240. szám) - Dr. Ódor Ferenc (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “A Szerencs-Hidasnémeti vasúti vonal is halállistán?” címmel - ELNÖK (dr. Katona Béla): - DR. ÓDOR FERENC (Fidesz):
2391 sem vállalkozói, sem önkormányzati, sem kormányzati, amely ne számolna a vasút meglétével. Enélkül nyilván egy halmozottan hátrányos helyzetű régiót nem lehet felzárkóztatni. Ön azt mondja, hogy többféle szakmai vizsgálat született arra vonatkozóan, hogy be kell zárni ezt a vasutat. Miniszter Úr! Milyen szakmai vizsgálat az, amely akkor tart forgalomszámlálást, amikor tavaszi iskolai szünet van a gyerekeknek, és nem veszik igénybe a vasutat? Milyen szakmai vizsgálat az, amely azt a m ondatot tartalmazza, hogy az MSZP képviselője nem indul egy adott régióban, ezért nyugodtan bezárható a vasútvonal? Milyen szakmai érv az, hogy majd két polgármester a körzetből tiltakozni fog a bezárás ellen? Ezek nem szakmai érvek. Ezért arra kérem a kol légákat, a képviselőtársaimat, hogy ne fogadják el ezt a miniszteri választ. Köszönöm, elnök úr. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (dr. Katona Béla) : A képviselő urak nem fogadták el a miniszter válaszát. Kérdezném az Országgyűlést, hogy elfogadjae miniszter úr válaszát. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Megállapítom, hogy az Országgyűlés 186 igen szavazattal, 150 nem ellenében, 3 tartózkodás mellett a miniszteri választ elfogadta. Dr. Ódor Ferenc (Fidesz) - a közlek edési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “A SzerencsHidasnémeti vasúti vonal is halállistán?” címmel ELNÖK (dr. Katona Béla) : Tisztelt Országgyűlés! Ódor Ferenc, a Fidesz képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési, hírközlési és energiaü gyi miniszterhez: “A SzerencsHidasnémeti vasúti vonal is halállistán?” címmel. Képviselő úr, öné a szó. DR. ÓDOR FERENC (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Bizonyára ön is ismeri a mondást, szegé ny embert az ág is húzza. Nem véletlenül érzik ezt a szerencsiek, a gönciek, az Abaújszántón élők és a hidasnémetiek, ők is áldozatul esnek az önök koncepciótlan gazdaság- és közlekedéspolitikájának. A bármi áron való pillanatnyi költségcsökkentés szinte k ivétel nélkül mérhetetlenül nagyobb veszteséghez vezet a jövőben. Mert mit is jelent önnek az említett vasúti vonal bezárása? Körülbelül a következő száraz leírást. A SzerencsHidasnémeti vasútvonal a MÁV 98as számú vasútvonala, hossza 51 kilométer. A sze relvények napszaktól függően 24 óránként közlekednek rajta. És mit is jelent a valóságban? A vonalszakasz a leghátrányosabb kistérségek közé tartozó vidéken működik. A megyében 20 százalékos, a térségben ennek kétszerese a munkanélküliség. A tervezett bez árás szűken 30 ezer ember mindennapjait teszi még nehezebbé, Abaújszántón, Szerencsen középiskola működik, ott jelentős a bejáró tanulók létszáma. (14.40) Tisztelt Miniszter Úr! A megyében már korábban megszüntették a MezőcsátHejőkeresztúr vasútvonalat, é s a SzilvásváradPutnok vonalat tervezik. Az elsorvasztás a térségben nemcsak a helyi munkalehetőségek csökkentését eredményezte, hanem az ingázás lehetőségét is megnehezítette. Nem kétséges: hasonló sors vár a gönciekre, az Abaújszántón élőkre, a szerencs iekre és a hidasnémetiekre is. Azt sem vette figyelembe a minisztérium, hogy hét évvel ezelőtt fejeződött be a vasúti pálya felújítása. Azzal sem számoltak, hogy ez a vonalszakasz a MiskolcKassaKrakkó és a
