Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. október 12 (231. szám) - Dr. Rétvári Bence (KDNP) - a külügyminiszterhez - “Milyen intézkedéseket tett a tárca a Német Szövetségi Köztársaság nagykövetsége 2009. június 15-ei szóbeli jegyzékében foglaltak teljesítése érdekében?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. RÉTVÁRI BENCE (KDNP):
1355 Száz szónak is egy a vége: nem bezárni kell, hanem fejleszteni, államt itkár úr, nem rombolni, hanem építeni, és nem munkahelyeket kell megszüntetni, hanem azokat teremteni! Tisztelt Államtitkár Úr! Árulják el végre, hogy mi a szándékuk a vasúti szárnyvonalakkal, ne hagyják bizonytalanságban az érintett településeket! Mi lesz a Békés megyei szárnyvonalak sorsa? Tisztelettel várom válaszát. (Taps a Fidesz padsoraiból.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. Oláh Lajos államtitkár úrnak adom meg a szót. DR. OLÁH LAJOS közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Ház! A korábban írásban adott választ csak megerősíteni tudom: az egyes konkrét vasútvonalakról még továbbra sem született döntés. A jövő évre vonatkozó országos és regionális menetrendek október folyamán készül nek el, amit további egyeztetések követnek. Nem maradnak tehát sokáig bizonytalanságban a települések, a honlapunkon pedig minden ezzel kapcsolatos információt hozzáférhetővé teszünk. Ami pedig a képviselő úr által javasolt fejlesztéseket illeti, a határok on átívelő vasútvonalak visszaállítását több tényező is akadályozza. Elsősorban a pénzügyi fedezetet kellene biztosítani, 2013ig azonban a költségvetés nem irányoz elő vasútfejlesztési forrást, ezért kizárólag az európai uniós forrásokra támaszkodhatnánk. A kohéziós alapból csak az országon belüli fejlesztésre költhetünk, amelyeknél az Európai Unió csak a TENT hálózat fejlesztését tekinti prioritásnak. A határon átmenő kapcsolatok fejlesztését célzó források pedig - mint például az európai területi együtt működési program - a vasútfejlesztéshez szükségesnél lényegesen kevesebb keretet tartalmaz, például a magyarromán viszonylatban a vasútfejlesztésre kiírt két keret együttesen sem éri el az 5 milliárd forintot, miközben a vasútfejlesztési projektek 1015 m illiárd forintos nagyságrendűek. Emellett egy határon átmenő fejlesztési pályázathoz elengedhetetlen a szomszédos ország együttműködése is, ez irányban azonban a román állami partnerek többszöri kezdeményezésre sem mutattak hajlandóságot. Köszönöm a megtis ztelő figyelmet, képviselő úr. (Taps az MSZP padsoraiból.) Dr. Rétvári Bence (KDNP) - a külügyminiszterhez - “Milyen intézkedéseket tett a tárca a Német Szövetségi Köztársaság nagykövetsége 2009. június 15ei szóbeli jegyz ékében foglaltak teljesítése érdekében?” címmel ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Rétvári Bence, a Kereszténydemokrata Néppárt képviselője, kérdést kíván feltenni a külügyminiszternek: “Milyen intézkedé seket tett a tárca a Német Szövetségi Köztársaság nagykövetsége 2009. június 15ei szóbeli jegyzékében foglaltak teljesítése érdekében?” címmel. Rétvári Bence képviselő urat illeti a szó. DR. RÉTVÁRI BENCE (KDNP) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tiszte lt Államtitkár Úr! Tisztelt Ház! A Citadella ügye, amelyhez ez a szóbeli jegyzék is kapcsolódik, nem először kerül a Ház asztalára. Két héttel ezelőtt Oszkó miniszter úr válaszolt, és vizsgálatot rendelt el az ottani kaotikus viszonyok miatt. Egyrészről ni ncsenek tisztázva a jogi viszonyok, a szerződések, a használati, vagyonkezelési szerződéstípusokkal kapcsolatban, másrészről pedig az üzemeltető 104 millió forintnyi bérleti díjjal tartozik, amelyet az elmúlt hét évben nem hajtottak be tőle.
