Országgyűlési Napló - 2009. évi tavaszi ülésszak
2009. június 8 (215. szám) - A mozgásában korlátozott személy parkolási igazolványára vonatkozó szabályozás szigorításáról szóló országgyűlési határozati javaslat részletes vitája - ELNÖK (Lezsák Sándor): - LÁSZLÓ TAMÁS (Fidesz):
2793 idő, ezt jobban át kellene beszélni. Értem, hogy itt a Parking Kft. is érdekelt ebben a dologban, mert ez bevételt hoz. Még egyszer mondom: teljesen egyetértek azzal, hogy vegyük ki a jogosulatlanul használókat, sőt hozzunk olyan szabályozást, ahol kőkeményen büntessük meg őket. Ne csak azt büntessük meg 100200 ezer forintra, aki 30 helyett 50nel megy, hanem aki egyáltalán a kártya kiváltásán vagy felhasználásán gondolkodik. Szerintem erről kellene valahogyan gondolkodni, átgondolni, és visszavonni ezt a határozati javaslatot, és vegyük ki ezt az A és B típusút. Köszönöm szépen. ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm Hirt Ferenc kép viselő úr hozzászólását. Megadom a szót László Tamás képviselő úrnak, Fidesz. LÁSZLÓ TAMÁS (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Miért volt szükség erre az egészen lokális és a parkolási rendszer egészéből kiragadott szabályozá sra? Azt látjuk, hogy a parkolás egészében - ez elsősorban budapesti probléma - nagyfokú rendetlenség van, aminek nemcsak a jogi része rendetlen, tehát nemcsak azok a vonatkozásai rendetlenek, amelyek a jogi kiskapu keresésében és a különböző trükközésekbe n érhető tetten, hanem alapvetően a parkolás műszaki keretei nincsenek meg. Azt hiszem, innen következik minden, ezért jönnek a trükközések, ezért a hiánygazdálkodásból fakadóan a közmorál megromlása közegében valójában a bizonyos igazolványokkal való viss zaélés valóban tömeges. Úgy tűnik, teljesen jogos, hogy ebben valamit tenni kell, de erre azért a meglévő törvények is elegendő keretet adnának. Itt alapvetően a hiánygazdálkodás és tágabban értelmezve az ebből fakadó korrupció vezet oda, hogy ezt az ügyet egyre bonyolultabban kell szabályozni, egyre bonyolultabb megfogalmazások, egyre bonyolultabb kategóriák jelennek meg. Az a szabályozás, ami itt előttünk van, nem teljesen életszerű, nem megoldás, mert valójában egy kis szeletet ragad ki ennek a problémah almaznak az egészéből, nem életszerű, túlszabályozott, bonyolult rendszer, ráadásul úgy látom, hogy az emberképben való különbözőségünk is megjelenik. Csak egyetlen elemet ragadok ki, amiről már Hirt Ferenc képviselőtársam beszélt, ez az a bizonyos szállít ói igazolvány. Nekem már maga a kifejezés is egy kicsikét bántó. Nem a “szállító” a megfelelő kifejezés erre, talán a “segítő”, az, ami a gondoskodást jobban kifejezi, és jobban utal magára a gondoskodó magatartásra. Miről szól itt például a vita a módosít ó indítványokban? Az eredeti indítványban arról van szó, hogy a szállítói igazolvánnyal rendelkező egy órában kapjon ingyenes lehetőséget, vagy két órában vagy öt órában kapjon ingyenes lehetőséget. Azt hiszem, itt alapvetően a megfogalmazással van a probl éma, alapvetően azzal van a probléma, hogy ki is a jogosult. Nem a szállító a jogosult. Itt egyetlenegy jogalany van, a mozgássérült személy, ő a jogalany, és nem lehet azt mondani, hogy most csak bizonyos személyre vonatkozik az, aki az illetőnek segíthet . Itt igazából arra az emberre kell ezt a szabályozást, törvényt megalkotni, aki eredendően jogosult ennek a problémának a megoldására és az élvezésére, ha egyáltalán valamilyen kedvezményeket kaphat, és azt hiszem, mindenképpen kaphat. Tehát mindenképpen ez az igazi megoldás, hogyha erre az ORSZSZI valamilyen igazolványt ad, akkor egyetlen jogosultja lehet: az, aki a mozgásában korlátozott vagy sérült személy. És ezt az egész szállítókérdést egyszerűen teljesen el kellene felejteni, mert a jogszabályalkotó nak azt kell figyelembe vennie, azt kell leellenőrizni, vajon valóban az a személy veszie igénybe abban az autóban ülve, netán azt vezetve vagy valaki segítsége által azt a parkolóhelyet, aki erre a bizonyos szolgáltatásra jogosult. Tehát itt ezt alapvető en el kellene felejteni. Én még azt is nagyon sérelmezem ebben a szabályozásban, hogy aki saját jogon jogosult arra, hogy parkolót igénybe vegyen, az korlátlanul veheti igénybe, aki nem saját jogon, hanem szállítói jogon, az valójában lényegesen hátrányosa bb helyzetben van, és azt meg jelentősebb mértékben korlátozzuk, holott éppen őneki kellene többletjogosítványokat és kedvezményeket adni. Tehát itt az
