Országgyűlési Napló - 2009. évi tavaszi ülésszak
2009. február 23 (190. szám) - Gusztos Péter (SZDSZ) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Teljes hátraarc a bringásügyekben” címmel - GUSZTOS PÉTER (SZDSZ): - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. MOLNÁR CSABA közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter:
232 kívánok önöknek további eredményes munkát. Viszontlátásra! Öné a szó, képviselő úr. (Szórványos taps az MSZP soraiban.) (Az elnöki széket Harrach Péter, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) GUSZTOS PÉTER (SZDSZ) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Elnök Úr! Tisztelt Ház! Miniszter Úr! A Szocialista Párt 2006os választási programja 2015re 3500 kilométer keré kpárutat ígért. A tárca liberális vezetése idején elinduló biztató kezdetek, a kerékpárosok szakmai képviseletét vállaló miniszteri biztos, az e célra elkülönített évi 2 milliárd forintnyi forrás az útpénztárban sokak számára azt üzente, végre a helyén kez eli a kormány a kerékpárosokat, lesz pénz és akarat a környezetbarát és egyre népszerűbb közlekedési forma infrastruktúrájának megteremtésére. A kisebbségi kormány e vállalástól távolodni látszik. Bodor Ádám kerékpárügyi biztos menesztése, az EU vonatkozó forrásainak drasztikus visszavágása után egyre sorakoznak az intő jelek. A gazdasági bizottságban a szocialisták is leszavazták a kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtéséért és elősegítéséért kidolgozott határozati javaslatot. A kerékpáros közleked ésről szóló kérdések megvitatására az elmúlt héten a tárca képviselői be sem jöttek az ülésterembe, napirend előtti felszólalásomra a szociális tárca államtitkára válaszolt itt e Házban, aki kompetenciáját mindössze azzal volt kénytelen igazolni, hogy ő ma ga is szokott biciklizni. (Derültség.) Az útpénztári pályázatok sorsa nagyban függ attól, hogyan vélekedik a szocialista kormány a kerékpárosokról, magáról a kerékpáros közlekedésről. Közösen elfogadott kormányprogramunk még annak idején kiemelten foglalko zott a kérdéssel. De vajon marade prioritásként a kerékpárutak és létesítmények ügye? Kérem, miniszter úr, ossza meg velünk, milyen célok mentén, milyen források bevonásával kívánják a jövőben a kerékpáros közlekedés feltételeit fejleszteni. Tartjae még, és ha igen, milyen ütemezéssel a 3500 kilométeres vállalást a Szocialista Párt és a kormány? Mint azt tudja, a kerékpárosok ügyében nem csak financiális kérdéseket kell megoldani. A feladatok és vállalások összefoglalása megtalálható a hivatkozott, a keré kpáros közlekedés feltételeinek megteremtéséért kidolgozott országgyűlési határozati javaslatunkban. Kérdezem, hajlandóe a kormány ezt a javaslatot támogatni. Vane részletesen kidolgozott, szakmailag előkészített, megfelelően körüljárt cselekvési terve e bben az ügyben? (14.40) Amit különösen fontosnak tartunk: a miniszteri biztos menesztése óta kinek a feladata a kormány munkájában ezt a területet koordinálni? Tisztelt Miniszter Úr! Bizonyára tudja, hogy mi, liberálisok elköteleztük magunkat a kerékpároso k ügye mellett, és természetesen szeretnénk azt hinni, hogy önök sem csupán múló divatként, hanem meggyőződésből álltak mellénk a közös kormányzás idején ebben az ügyben. Kérem önt, válaszoljon utolsó kérdésemre is: számíthatnake a kerékpárosok az interpe llációmban is említett, múlt héten a parlamenti napirend előtti hozzászólásomban is említett útpénztári fejlesztési támogatásokra is a jövőben? Várom megtisztelő válaszát. (Taps az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Megadom a szót Molnár Csaba minisz ter úrnak. DR. MOLNÁR CSABA közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Országgyűlés! Azt gondolom, képviselő úr, hogy elkötelezettségünk közös ebben a dologban. Amit a képviselő úr gondol a kerékpáros közlekedés fejlesztésének a fontosságáról, én is ugyanezt gondolom. Számos előnye van ennek, akár a helyi, a helyközi közlekedésben, a munkába vagy iskolába járásban, és természetesen a kerékpáros közlekedésnek a környezet, energiakímélő egészs égfejlesztő hatásában, tökéletesen egyetértünk. Az igazi kérdés az, hogy az ehhez szükséges forrásokat tudjuke biztosítani.
