Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. december 15 (186. szám) - Dr. Mester László (MSZP) - az igazságügyi és rendészeti miniszterhez - “A gyorshajtók elleni önkormányzati fellépéssel kapcsolatos ígéretekből mikor és hogyan lesz valóság?” címmel - DR. MESTER LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - JUHÁSZ GÁBOR igazságügyi és rendészeti minisztériumi államtitkár:
4191 DR. MESTER LÁSZLÓ (MSZP) : Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Az idei év egyik legnagyobb kormányzati szenzációja talán a közlekedési szabályok szigorítása volt. A 2007 decemberének végén elfogadott kormányrendelet - a közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységekre vonatkozó rendelkezések megsértése esetén kisza bható bírságok összegéről (Zaj. - Az elnök csenget.) , felhasználásnak rendjének és az ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről szóló kormányrendelet , valamint az általa bizonyos körben bevezetett objektív felelősségi elv kedvező hatása közlekedés ünkben már e néhány hónap elteltével is érzékelhető. A kormány azonban a javaslatcsomag kapcsán más változtatásokról is beszélt. Ezek egyike a gyorshajtók kiszűrésében való közreműködés a települési önkormányzatok részéről. Többször hallottunk ígéreteket, és azt is, hogy mindez csupán jogtechnikai kérdés, egy jogszabálymódosítással valóra váltható. Ehhez képest most már hallani is alig lehet e témáról, nemhogy a konkrét dátumról és javaslatról beszélhetnénk. (Az elnök ismét csenget.) A statisztikák országo san javultak, de kérdezem: mi lesz a településeken átszáguldó vezetőkkel? Mikor tudunk és hogyan végre fellépni ellenük? Hiszen legalább a fellépéssel, a megoldás felvetésével tartozunk saját közösségeinknek. Azt hiszem erre egyetlen, mégoly nehéz helyzetb en lévő község vagy város sem sajnálná a pénzt. A kormány javaslata tehát jó volt. Várjuk a konkrétumokat. A szaporodó balesetek, gyalogosgázolások, sebességtúllépések azt a véleményt erősítik, hogy tovább kell lépni ezen az úton, be kell vonni az ellenőrz ésekbe a megfelelő források biztosításával az önkormányzatokat is. (12.00) Tisztelt Miniszter Úr! Várom megtisztelő válaszát - a miniszter úr helyett az államtitkár úrét , hogy a gyorshajtók elleni önkormányzati fellépéssel kapcsolatos ígéretekből mikor é s hogyan lesz végre valóság, milyen hatásköröket és forrásokat milyen ütemezéssel, valamint milyen jogszabályi formában szán e célra a kormány. Előre is köszönöm a válaszát. (Taps az MSZP soraiból.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen. A képviselő ú r interpellációjára Juhász Gábor igazságügyi és rendészeti minisztériumi államtitkár úr válaszol. Államtitkár úr, öné a szó. JUHÁSZ GÁBOR igazságügyi és rendészeti minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Kedves Elnök Asszony! Tisztelt Képviselő Úr! Így van, ahogy ön mondja: a kormány kiemelt feladatának tekinti a közlekedés biztonságának javítását, különös tekintettel a halálos áldozatok számának csökkenésére. Ennek megfelelően kerültek meghatározásra azon közlekedésbiztonsági feladatok, amelyek a hazán kban bekövetkezett balesetek halálos áldozatainak számát 2000hez viszonyítva 2010ig 30 százalékkal, tehát egyharmaddal, 2015re pedig 50 százalékkal, a felére csökkenthetik. A szabályok nem lettek szigorúbbak, tisztelt képviselő úr, de a szabályszegők el leni fellépés egyértelmű és határozottabb lett, és azt gondolom, hogy eredményes és hatásos is. A miniszterelnök úr a parlamentben 2007. szeptember 10én mondott beszédében hirdette meg a “Nulla tolerancia a közlekedésbiztonságban” programjá t. E program keretében 2008. január 1jén hatályba lépett a közigazgatási bírsággal sújtandó közlekedési szabályszegések köréről, az e tevékenységre vonatkozó rendelkezések megsértése esetén kiszabható bírságok összegéről, felhasználásának rendjéről és az ellenőrzésben történő közreműködés feltételeiről szóló 410/2007. (XII. 29.) kormányrendelet, amely egy olyan közigazgatási bírságolási rendszert alkalmaz, amely alapján a gépjármű üzemben tartója objektív alapú felelősséget visel az általa üzemeltetett gép járművel elkövetett és ott felsorolt közlekedési szabályszegésekért, köztük a gyorshajtásért is. Ezt célozza a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény szintén ekkor hatályba lépett módosítása is.
