Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. november 17 (177. szám) - Dr. Vitányi István (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Élt 8 évet. Élt 8 évet? II.” címmel - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. VITÁNYI ISTVÁN (Fidesz): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
2792 Dr. Vitányi István (Fidesz) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Élt 8 évet. Élt 8 évet? II.” címmel ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Vitányi István, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszternek: “Élt 8 évet. Élt 8 évet? II.” címmel. (Puch László Lendvai Ildikóval konzultál. - Dr. Vitányi István: Megvárom, amíg figyel az államtitkár úr. Jó?) Államtitkár úr máris figyel. (Puch László: Elnézést k érek.) Képviselő urat illeti a szó. DR. VITÁNYI ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! 2008. október 20án ebben a témában már tettem fel kérdést, nevezetesen: igaze az, hogy a decemberben hatályba lépő új vasúti menetrend szerint a Bu dapestNyíregyháza között közlekedő intercityvonatok Püspökladányban nem fognak megállni? Ön akkor ezt megválaszolta, hogy valóban igaz, nem fognak megállni, és tulajdonképpen három indokot hozott fel erre. Egyrészt azt, hogy csak így biztosítható a ceglé di csatlakozás, másrészt azt, hogy nagyon kevesen, mintegy hatan veszik igénybe, harmadrészt pedig azt, hogy az eddigi 14 pár helyett 4 pár nemzetközi vonat fog közlekedni, és ez nemhogy rosszabb, hanem jobb lesz az ott közlekedőknek. Ami az utóbbira vonat kozó választ illeti: azt hiszem, nem is kell indokolnom, hogy a 14 mintha jobb lenne a 4nél, legalábbis úgy tűnik. A ceglédi csatlakozás vonatkozásában pedig azt tudom mondani, hogy nyolc éve, hogy megállnak az intercityvonatok Püspökladányban, meg lehet ett oldani a ceglédi csatlakozást. Ezután miért nem lehet megoldani? A harmadik indok a hat fő fel- és leszálló személy, amelyet felhozott indokként. Én október hónapban megnéztem, hogy Biharkeresztesen, Püspökladányban és Berettyóújfaluban hány intercityjegyet adtak el. Ez 3455. Ebben nincs benne, amit más településeken adtak el. Ez azt jelenti, hogy körülbelül 4,5 ezer. Tehát évente több mint 50 ezer ember veszi igénybe az intercityjáratokat. Csak zárójelben jegyzem meg, hogy ez az intercity Budapesten négy helyen áll meg: Ferihegyen, KőbányaKispesten, Zuglóban és a Nyugati pályaudvaron. Ezeknek a számoknak az ismeretében valóban úgy gondolja, államtitkár úr, hogy jogos az, hogy a következő évben nem fog megállni az intercity Püspökladányban? Várom vála szát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Válaszadásra megadom a szót Puch László államtitkár úrnak. PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Bocsánatot kére k, képviselő úr, de ahogy megkezdte, azonnal odafigyeltem az ön hozzászólására. Én továbbra is azt gondolom, hogy Püspökladányból az utasok elszállítása és az odaszállítása megoldott. Szeretném felsorolni, hogy hány pár vonat áll meg. Lehet, hogy az a négy nem áll meg, de hogy azonkívül hány pár vonat áll meg, szeretném mondani. A Nyugati pályaudvar felől kétóránként ütemes menetrenddel állnak meg, a Biharkeresztes felől Budapest felé tartó gyorsvonatok pedig 4.58kor, 6.02kor, 7.08kor, 8.58kor, 9.08kor , 11.08kor, 13.08kor, 15.08kor, 17.08kor és 19.08kor vannak Püspökladányban (Dr. Pósán László: Intercityről volt szó!) , és azt gondolom, hogy ezek tökéletesen megoldják azokat a problémákat, amiket ön mond. Ténylegesen nem megoldható Cegléden a bizton ságos átszállás - persze, ezen még sokáig vitatkozhatunk önnel , ma a szakemberek ezt mondják ebben. Amit a képviselő úr mond, hogy a képviselő úr felmérést készített az utasok számáról: azt gondolom, nagy eltérés lenne az általunk készített felmérés és a z ön által készített között. A szóban
