Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. december 4 (117. szám) - A közúti közlekedési előéleti pontrendszerről szóló 2000. évi CXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Mandur László): - RÁBA LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Mandur László): - DR. KONTRÁT KÁROLY (Fidesz):
4009 Ezt azért tettem, mert úgy gondolom, hogy önmagában egy durva szigorítás nem feltétlenül jelent megoldást. Kell szigorítani, ebben mindenképpen egyetértek a kormány elkép zelésével, szükséges. A mai közlekedési helyzet olyan Magyarországon, ami miatt sajnos elkerülhetetlen, hogy ez a szigorítás megtörténjen. De persze több érdekes szempont is felmerült a vitában, például az - és ezt egyébként tartalmazza valamelyik javaslat nak, talán éppen ennek az általános indoklása , hogy alig háromszázegynéhányan vannak olyanok, akiknek elvették emiatt a jogosítványát, mert elérték a 18 pontot, és több százezren vannak olyanok, akik jelen pillanatban valahány ponttal rendelkeznek. Önma gában ez még nem feltétlenül bizonyíték arra, hogy a pontrendszer nem működik, sokkal inkább arra lehet igazolás, hogy működik, mert aki már szerzett pontokat, az nagyon jól tudja, hogy milyen következményekkel jár, ha eléri a 18 pontot. Éppen ezért biztos an van egy visszatartó ereje. Tehát hogy kevesen érik el a felső ponthatárt, az talán annak is köszönhető, hogy jelentős visszatartó erővel bír az a tudat, hogy a 18 pont elérésének a következményei meglehetősen súlyosak. Ezt tehát mindenképpen érdemes meg fontolni. Én azt hiszem, hogy annak ellenére, hogy a bizottság egyik ilyen módosító javaslatot sem fogadta el, talán találhatnánk olyan kompromisszumos megoldást, amelyet végül is mindannyian elfogadhatnánk. Én erre szeretnék mindenkit ösztönözni. Amennyir e én tudom, a kormány sem zárkózik el az elől, hogy valamilyen kompromisszum szülessen. Ha ez így van, akkor véleményem szerint helyesen járunk el. Én ezt szívesen támogatnám, tehát én a 2. pontban megfogalmazott módosító javaslatot támogatom ezek közül. B árándy Gergely kollégámnak volt egy olyan pontosítása, amely egy apró, talán elírási hibát javít ki, ez igazából nem lényeges. Más egyébként nem terjesztett elő módosító javaslatot, tehát igazából csak a pontszámokra vonatkozó változtatásra kerülne sor, ho gyha megegyezés születhetne. Én ennek reményében változatlanul támogatom a 2. pontban foglaltakat. Köszönöm szépen a figyelmet. (Taps.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kettőperces felszólalásra jelentkezett Rába László, az MSZP képvis elője. Öné a szó, parancsoljon, képviselő úr! RÁBA LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Én továbbra is azt tartom, hogy ne változtassunk ezen a közlekedési pontrendszeren, amit a minisztérium beterjesztett. Szükséges ennek a közlekedési pontrendszernek a megemelése. Itt gondoljunk csak arra az 1300 elhunytra, akik közlekedési balesetekben hunytak el, és azok hozzátartozóira. Mivel ez a közlekedési pontrendszer elsősorban nem az egyszerű szabálysértőkre vonatkozik, hanem azokra, akik ismét elten szigorúan megsértik a közlekedési szabályokat, azoktól kell elvenni azt a jogosultságot, hogy ismételten elkövethessék ugyanezt a hibát. Tehát én továbbra is maradok a minisztérium által előterjesztett javaslatnál, és azt támogatom. Köszönöm. ELNÖK ( Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Felszólalásra következik Kontrát Károly, a Fidesz képviselője. Parancsoljon! DR. KONTRÁT KÁROLY (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Én úgy gondolom, hogy az ált alános vitában sem volt ellentét a parlamenti pártok képviselői között a tekintetben, hogy szükséges a szigorítás, és szükséges, hogy a parlament valamilyen lépést tegyen ezen a téren, mert a közúti közlekedésben részt vevők biztonságát javítani kell.
