Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. november 19 (111. szám) - Babák Mihály (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mindenki egyenlő, de vannak egyenlőbbek?” címmel - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - BABÁK MIHÁLY (Fidesz):
3319 valósult meg. Minden megoldás esetén fő szempont a szolgáltatás színvonalának megőrzése, lehetőség szerinti növelése. Így az emberek alkotmá nyos joga nem sérülhet. A közösségi közlekedés olyan közszolgáltatás, amit az állam a különböző közlekedési formák - vasút, közút - igénybevételének lehetőségével biztosít. Az alkotmányban deklarált szabad mozgás jogának egyik része a helyváltoztatáshoz va ló jog szabadsága, ennek gyakorlási módját pedig sem az alkotmány, sem az alkotmánybírósági gyakorlat nem korlátozza kizárólag a vasúti közlekedésre és jelenlegi szintjének fenntartására. Több tanulmány is cáfolta már azt az állítást, hogy egy település fe jlettsége, fejlődése alapvetően attól függne, hogy vane vasúti csatlakozása, vagy nincs. A települések kétharmadában a helyközi személyszállítás közszolgáltatását eddig is kizárólag autóbuszos forgalom biztosította. Ma nem az a legfontosabb, hogy szembeál lítsuk a vasúti, illetve az autóbuszközlekedést, hanem sokkal lényegesebb a közösségi közlekedés vonzóvá tétele, mivel az egyéni közlekedés részaránya mára meghaladja a 60 százalékot. Ennek azonban az lehet a reális útja, ha csak azokat a vonalakat tartja az állam az országos vasúti hálózatban, amelyek esetében ez valóban indokolt, a többit pedig önkormányzati kezdeményezés és felelősségvállalás esetén térségi, elővárosi vasútként működtetjük tovább. Köszönöm szépen a figyelmet. Babák Mihály (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mindenki egyenlő, de vannak egyenlőbbek?” címmel ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Babák Mihály, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Mind enki egyenlő, de vannak egyenlőbbek?” címmel. Képviselő urat illeti a szó. BABÁK MIHÁLY (Fidesz) : Köszönöm. Mélyen tisztelt Elnök Úr! Államtitkár Úr! A kormány reformintézkedéseinek következtében mindenkinek meg kell húznia a nadrágszíjat, kivéve egy szűk rétegnek, akik - bármi történjék is az országban - mindig jól járnak. A hétfőn elfogadott, jövő évre vonatkozó adójogszabályok tovább sújtják a gazdaságot, az adóterhelés jövőre nem csökken; a limuzinban is elhangzó adóreformnak nyoma sincs, és a dübörgő p annon puma átalakult - Jutka néni szerint a Bethlen Gábor utcából - pannon csigává, mondja ő. Az önök által reformnak kikiáltott reformintézkedések reálgazdasági áldozatainak száma a pesszimista elemzők szerint is igen magas lett. A második negyedév gazdas ági növekedését tudván azt hittük, nincs lejjebb. Hát tévedtünk, mélyen tisztelt hölgyeim és uraim: a harmadik negyedévben 1 egész százalékkal bővült a magyar gazdaság. Az év elején a kormány 2,2 százalékot jelzett előre, ez gyakorlatilag már megvalósíthat atlan. Mélyen tisztelt Hölgyeim és Uraim! Mélyen tisztelt Államtitkár Úr! Nagy a baj a gazdaságban, gáz van a gazdaságban, és a gazdaság padlón van. Felszámolás alatt van a zárt körű magyar részvénytársaság? Se út, se fény, se alagút, amelyben a vonat van, és a vonat áll. Túl vagyunk már azon az elnöki expozén, hogy hol a lé, lopstop, tolvajbanda - Pistike elárvult, úgy néz ki. Mélyen tisztelt Hölgyeim és Uraim! Kedves Államtitkár Úr! Úgy gondoljuk, hogy most már az alsóneműnk is kint van, és az alsóneműnk után már az ülepünk is kint van az adóterhek következtében. A kérdésem tehát az, hogy hogyan kapjanak levegőt a polgárok, a kis- és középvállalkozások ezen adóprés alatt. Hova tart gazdaságilag Magyarország? Nem konvergálnunk
