Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. november 6 (106. szám) - Egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - NYITRAY ANDRÁS (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - CZOMBA SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - ÉKES JÓZSEF (Fidesz):
2624 NYITRAY ANDRÁS (Fidesz) : Úgy látom, Bókay képviselőtársammal külön vitákat folytatunk. Jelzem, hogy eredeti foglalkozásomat tekintve gépészmérnök vagyok, sőt középfokon villamo sipari technikumba jártam, és a technika nem áll tőlem távol, tehát nekem számos ötletem volna, mint annak a bizonyos hitszónoknak a libák tenyésztésére, hogy hányféle módon lehetne megállapítani adott esetben, hogy egy szabálysértést egy autóban ki követ el. Az ön felszólalásában is véltem felfedezni egy ilyen feelinget, hogy önnek sem nagyon tetszik az objektív felelősség ebben a formájában, ahogy itt elhangzott. De azt gondolom, nagyon hasznos és jó megoldás lenne, Hankó Faragó Miklós úr felszólalására u talva, ha ezt a - mindenféleképpen, megkockáztatom, nemzetközi botránykőként is szolgáló - két vagy három paragrafust, nem tudom, én kettőre emlékszem, de ha három, akkor három paragrafust ki kellene ebből a törvényből szedni, és át kéne gondolni. Az azért semmilyen módon nem indokolható, semmivel nem támasztható alá, hogy egy olyan embert büntessenek meg, méghozzá kőkeményen, akinek az adott szabálysértés elkövetéséhez azon kívül, hogy az ő nevén van az autó, semmi köze nincsen. Ezt lehetne ragozni, napest ig tudnám mondani a példákat, hogy hány olyan eset van, amikor egy kölcsönadott közlekedési eszközzel valaki más akár bűncselekményt követ el. De nem azért adta oda neki a tulajdonos, hogy azzal bűncselekményt kövessen el, hanem egyszerűen az illető, aki e lkövette, az a hunyó. Ezzel a mostani szabályozással gyakorlatilag megszűnik a hunyó felelőssége, minden rá van tolva a tulajdonosra. Ez őrület, ezt nem gondolhatják komolyan! ELNÖK (Harrach Péter) : Czomba Sándoré a szó. CZOMBA SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm sz épen. Tisztelt Képviselőtársaim! Itt elhangzott az, hogy legalább 50 százalékkal kellene csökkenteni a halálos kimenetelű balesetek számát. Megmondom őszintén, igazságügyi szakértőként rettenetesen pesszimista vagyok, nemhogy 50 százaléknak, nagyon fogunk örülni, ha szinten fogjuk tudni tartani, vagy egy keveset fog csökkenni. Ne legyen igazam, de félek attól, hogy ez így lesz. Mert attól, hogy a járműpark egyre modernebb, attól, hogy egyre nagyobb sebességre képes, és különböző aktívpasszív biztonságtechn ikai eszközök védenek elvileg bennünket, sajnos, a bátorságunk is egyre nagyobb. Láttam én már a legújabb BMWt kiszedni egy tehergépkocsi alól, és sajnos, nem maradt életben az illető. Ne felejtsük el, hogy négytenyérnyi felületen érintkezünk az úttesttel , teljesen mindegy, hogy egyébként mi mire gondolunk. Rendkívül veszélyes üzem ez, és ebből a szempontból nagyon fontos az, hogy körültekintően járjunk el a szabályok alkotásában is. Nagyon hasznosnak tartanám azt, ha megfelelő propaganda zajlana ebben az ügyben. Kedves Képviselőtársaim! Ha sokan azt látnák, vagy csak annak a töredékét, amit mi látunk, igazságügyi szakértők egyegy halálos kimenetelű baleset kapcsán, biztos nem kérdőjeleznék meg, hogy vajon bekapcsoljame az övemet, vagy ne kapcsoljam be az övemet. Vagy nagyon sok esetben a hátul ülő, aki egyébként nem kapcsolja be az övét, “öli meg” az elöl ülőt azzal, hogy kirepül az első ülésen, és halálos kimenetelű balesetet okoz. Szóval, katasztrofális a dolog. Nemrégiben volt, amikor egy motoros 200 f ölött ment, és levideózták. Én is szeretek motorozni, de bennem is megállt az ütő akkor, mert el tudom képzelni, hogy 200 fölötti sebességnél mi zajlik le a másodperc töredéke alatt. Tehát igenis erre pénzt kell áldozni, figyelmeztetni kell az embereket, h ogy rendkívül veszélyes üzemben ülnek, és amikor a kocsiba ülnek, akkor ezt soha ne felejtsék el. Köszönöm. ELNÖK (Harrach Péter) : Folytatjuk a normál idejű felszólalásokat. Ékes Józsefé a szó. ÉKES JÓZSEF (Fidesz) :
