Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 29 (76. szám) - Erdős Norbert (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Hol tart a békési úti csomópont ügye?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - ERDŐS NORBERT (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3335 Erdős Norbert (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Hol tart a békési úti csomópont ügye?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Erdős Norbert, a Fidesz képvise lője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: „Hol tart a békési úti csomópont ügye?” címmel. Öné a szó, képviselő úr. ERDŐS NORBERT (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Békés m egye közúthálózatának rendbetétele sajnos jócskán elmarad attól a szinttől, amit a térség lemaradása és a megyében található utak állapota indokolna, így a befektetők rendre elmaradnak innen. Ez a szomorú helyzet megmutatkozik az új munkahelyeket jelentő a lacsony, illetve az elvándorlásra vonatkozó magas számokban is. Talán éppen ezért fogad a megye lakossága annyira hálásan minden olyan fejlesztést, vagy akár csak az erről szóló híreket is, amelyek jobbá, élhetőbbé teszik ezt a balsors által folyamatosan s újtott, ám jobb sorsra érdemes vidéket. A Békéscsabát elkerülő 44es út és a Doboz, illetve Békés felől becsatlakozó nagy forgalmú közutak kereszteződésében történt súlyos balesetek nyomán született meg a két kereszteződésben kialakítandó körforgalmi csomó pontok terve. Ezt követően a 2007es év költségvetésének vitája során a parlament 500 millió forintot különített el erre a célra, ám nemrég az előzetes felmérések során kiderült, hogy ez az összeg nem lesz elegendő, és a megvalósításhoz további mintegy 130 millió forint hiányzik. Tehát most csak a dobozi úti körforgalom valósulhat meg. A megyeszékhelyt Békéssel összekötő 470es út jelenleg a megye egyik legforgalmasabb útja, hiszen a kistérségi központként működő 23 ezres Békést köti össze a 70 ezres Békéscsabával, így a körforgalom kialakítása a 44es út egész szakaszán itt lenne talán a legindokoltabb. Tisztelt Államtitkár Úr! Milyen forrásból lehetne pótolni a kivitelezéshez hiányzó összeget? Tekintettel a regionális szerepvállalás nyomá n várható további forgalomnövekedésre, láte lehetőséget a békési csomópont kivitelezésére? Tisztelettel várom válaszát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A választ Garamhegyi Ábel államtitkár úr meg fogja adni. Öné a szó, parancsoljon! DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Valóban, a költségvetési törvényben előírt fejlesztések megvalósítása érdekében a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 2007es üzleti tervében szerepel az érintett békéscsabai elkerülő szakasz, amely projekt keretében a NIF Zrt. tanulmányt készíttetett, amely kimutatta, hogy a békési úti csomópont esetén kapacitásproblémák, míg a dobozi úti cs omópont esetén forgalombiztonsági problémák indokolják a fejlesztést. Az átépítés műszaki megoldásaira is a költségvetési törvény által biztosított pénzügyi keretek figyelembevételével szakmai javaslatok készültek, amelyeket a Gazdasági Minisztérium is tám ogatott és elfogadott. Az általunk javasolt megoldás elfogadtatása érdekében Békéscsabán április 26án - mint azt ön bizonyára tudja - országgyűlési képviselők és a város szakmai bevonásával széles körű társadalmi egyeztetés folyt, amely eredményeképpen a megállapodás szerint az elkerülő úton a korábbi szakmai javaslattal ellentétben mindkét helyen körforgalmi kereszteződéses nagycsomópont kialakítására kerül sor.
