Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 14 (70. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről és fejlesztéséről szóló 2003. évi CXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. HENDE CSABA (Fidesz):
2643 Tiszántúl, Karcag szempontjából, Nagykunság szempontjából is egy n agyon jelentős fejlesztési elképzelést tartalmaz, az M4 Üllő keleti rész, illetve PüspökladányKelet közötti részre kiépítés, tehát a mostani 4es főútnak a fejlesztését érinti, ami már régi téma, hiszen több ciklus óta húzódik. És mi, akik azon a részen é lünk, tudjuk azt, hogy például a Tiszántúl gazdasági lemaradásának nem oka az autópályaépítés elmaradása, autóútépítés elmaradása; következmény a gazdasági lemaradásunk, az autóút, a közlekedési lehetőségek leértékelődése, az autóút hiánya az, amely az e gyik legjelentősebb hátrány, amelyet a térség szenved. (19.50) Hosszú évek lobbimunkája hozta azt, hogy néhány szakaszon már komoly munkálatok folytak az elmúlt években. Sikerült a szakmai döntéshozókkal a kilencvenes évek elején elfogadtatni azt, hogy szü kséges egy autóút, illetve autópálya megépítése ezen a területen, és a 3as és az 5ös út között az ország középső részén élő több millió ember számára is javulhatnak a közlekedés feltételei. Több szakasz elkészült. Örvendetes, hogy Albertirsánál, Ceglédné l, Szajol és Szolnok között, valamint Törökszentmiklósnál is elkerülő utak, illetve négysávos szakaszok készültek, de ez nem elég, mert köztük vannak olyan hézagok, ahol nagyon nehéz a forgalmat túlélni. Mintegy 20 ezer gépjármű mozog itt naponta, és minde nnaposak a balesetek is, hiszen bármerre is vezetnek az autópályák - a 3as közelíti a keleti határt , sík területen a legrövidebb útvonal még mindig Budapest és Nagyvárad, illetve a bukaresti és balkáni területek között ezen a részen keresztül vezet, teh át a Berettyóújfalu, Püspökladány, Karcag, Szolnok és Budapest irányába zajló forgalom nem fogja elkerülni ezt a vidéket, sőt még fokozott növekedésre is számíthatunk. Ez összefüggésben van az Európai Unió gazdasági növekedésével éppúgy, mint a térségben z ajló különböző iparfejlesztésekkel, ipartelepítésekkel. Elég, ha csak Karcagot említem, a laktanya ipari célú hasznosítására és az ipari parki fejlesztésre utalok, de máshol is kezd komoly tőke a térségbe települni. Mindez indokolja, hogy itt a fejlesztési elképzelés támogatást kapjon, és az érintett útszakasz mellett élő többmilliós lakosság közlekedési feltételei mellett a tranzitforgalom is jelentőset tudjon haladni. Az is hozzátartozik, hogy mindez csomópontok, felüljárók, útkereszteződések kiépítését i s hozza magával, illetve elengedhetetlen a mellékúthálózat, valamint a vasút fejlesztése is, hiszen itt vannak olyan kapcsolódó beruházások, mint a vasút gyorsvasúttá történő kiépítése, hogy csak egyet emeljek ki a sok közül. Minderre tekintettel mi is jav asoljuk ennek az indítványnak a támogatását, amelyet a magunk részéről is elfogadunk. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Megadom a szót Hende Csaba képviselő úrnak, Fidesz. DR. HENDE CSABA (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Elnök Úr! Az 52. ajánlási pontban az M86os SzombathelyCsorna közötti kétszer kétsávosításával, ezzel a bizonyos 61 kilométeres szakasszal kapcsolatban előttem már két kitűnő képviselőtársam, először dr. Molnár Csaba, aztán dr. Puskás Tivadar rés zletesen elmondta az érveket, ezekre most az idő kímélése érdekében nem is térnék ki. Két dolgot szeretnék üdvözölni. Először is azt, hogy az 52. ajánlási pontban szereplő módosító indítványunkat gyakorlatilag a régió valamennyi parlamenti képviselője - le gyen az kormánypárti vagy ellenzéki - egyező akarattal, teljesen azonos tartalommal terjesztette elő. Véleményem szerint ez szép példája annak, hogy valóban közhasznú, közérdekű, a közjót szolgáló ügyekben igenis lehetőség van az együttműködésre a politika i vetélytársak, a különféle politikai oldalhoz tartozó politikusok között. A másik, amit üdvözlendőnek tartok, az az, hogy a kormány a bizottsági tárgyalások során, nyilván megértve ennek az egyöntetű, pártok fölötti támogatásnak a súlyát és jelentőségét, a módosító indítványunkat támogatásáról biztosította. Miközben megköszönöm képviselőtársaimnak
