Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 8 (68. szám) - A közlekedéssel összefüggő egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Lezsák Sándor):
2372 összehangolása - legyen szó légtérfelosztásról, rendeletalkotásról - bizony sokkal nagyobb körültekintést és sokkal nagyobb összehangolást igé nyelne. Problémát látok a beterjesztett törvényjavaslat 19. §ában is, hiszen Magyarországon nagyon sok olyan légi jármű van, amely az elmúlt 20253040 évben - vagy régebben is - a volt KGST, elsősorban volt Szovjetunió területéről érkezett Magyarországr a. (13.20) Úgy értelmezem, és többen is úgy értelmezik szakértők, hogy ha valóban betű szerint betartjuk a hivatkozott 1592/2002/EK rendeletet, akkor nagyon sok légi járművet, amelyek ma is aktívak Magyarországon, egész egyszerűen le kell állítani, hiszen nem fognak rendelkezni azokkal a típus, alkalmassági és különböző repüléshez szükséges papírokkal, jogosításokkal, amelyek egyébként a működésüket biztosítanák. Érdekes módon a hozzánk hasonló országokban, legyen szó, mondjuk, Lengyelországról, Csehország ról, Romániáról vagy Szlovákiáról, nem vagy csak sokkal kisebb mértékben szembesülnek ezzel a problémával. Tehát megint csak azt mondom, hogy értve a szándékot, amely az EUjogharmonizációt kívánja elősegíteni, nem biztos, hogy teljes egészében és változta tás nélkül és a legszigorúbb formában kell nekünk itthon, Magyarországon egy európai uniós jogszabályt, illetve annak az alkalmazását ilyen formában és ilyen módon törvényben rögzíteni. Hiszen ez olyan versenyhátrányba hozza például azokat a mezőgazdasági vállalkozókat és vállalkozásokat, amelyeknek ez a kenyérkereseti, megélhetési forrásuk, amit egész egyszerűen nem tudnak áthidalni, hiszen nem tudnak több, akár százmillió forintért is olyan légi járművet, amely mezőgazdasági munkavégzésre alkalmas, nem fo gnak tudni beszerezni. Végezetül még egy paragrafus, amellyel kapcsolatosan hadd mondjam el a kétségeimet. Ez pedig a 23. §, amely a szakszolgálati engedélyek kiadásával, illetve visszavonásával foglalkozik. Itt a régi szöveg, a jelenleg hatályos törvény s zövegéhez képest egy kibővülés, amely a szakszolgálati engedélyek helyszíni elvételét és visszavonását is lehetővé teszi, illetve feljogosítja az eljáró hatóságokat a szakszolgálati engedélyek helyszíni visszavonására, ráadásul úgy, hogy a már előbb említe tt rendeletben a minisztert jogosítja fel ennek a szabályainak a meghatározására. Sajnos ma ott tartunk, ahogy a bevezetőben is említettem, hogy a repülőstársadalom szinte már retteg attól, hogy mikor jelenik meg egy újabb rendelet, amely bizony hátrányos és előnytelen lesz a számukra. Itt megint csak azt szeretném, ha valamilyen módon ezen vagy puhítani lehetne, vagy finomítani lehetne, esetleg azokat a szakmai és érdekvédelmi szervezeteket valamilyen módon be lehetne emelni a rendelet kidolgozásába, akik ebben adott esetben nap mint nap érintettek lehetnek, hogy valóban egy olyan rendelet megalkotására kerülhessen sor, amely amikor szükséges, akkor valóban a szankció maximális erejével tud működni, de ne legyenek benne olyan túlszabályozások, amelyeknek vi szont már káros vagy negatív következményei lehetnének. Az általam elmondottaknak megfelelően természetesen, ahol lehet, ott részben módosító indítványt kívánok benyújtani. S mivel úgy gondolom, hogy itt nem politikai, hanem szakmai kérdésről van szó, kére m a kormánypárti képviselőket és a kormányt is, hogy támogassa majd a benyújtott módosító javaslatokat. Még egyet szeretnék elmondani. Néhány hónappal ezelőtt, amikor tárgyaltuk a közlekedési törvényeket érintő csomagot, akkor is elmondtam, most is elmondo m, és nem győzöm elégszer hangsúlyozni, hogy mindenképpen meg kellene teremteni annak a lehetőségét és feltételét, hogy egy új, a valós feltételeknek megfelelő légiközlekedési törvény kidolgozására (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét .) és a hozzá kapcsolódó rendeletek megalkotására kerülhessen sor, széles szakmai egyeztetés után, mert ma talán sokkal nagyobb igény van rá, mint néhány évvel ezelőtt. Köszönöm szépen a figyelmet. ELNÖK (Lezsák Sándor) :
